stringtranslate.com

Станция метро Cantonment

Станция MRT Cantonment — это будущая подземная станция скоростного общественного транспорта (MRT) на Кольцевой линии (CCL), расположенная в районе планирования Букит Мера в Сингапуре, вдоль Эвертон-роуд, недалеко от перекрестка Споттисвуд-Парк-роуд. Эта станция является частью 6-го этапа Кольцевой линии, которая «замкнет кольцо» между станциями HarbourFront и Marina Bay .

Станция построена под ней и будет интегрирована с исторической железнодорожной станцией Танджонг Пагар , которая прекратила работу 1 июля 2011 года. [2] Станция Cantonment обеспечит доступ MRT к будущей застройке Greater Southern Waterfront. Станция должна была быть открыта в 2025 году вместе с другими станциями CCL6, но была отложена до 2026 года из-за пандемии COVID-19 . [3]

История

Железнодорожная станция Танджонг Пагар будет интегрирована в станцию ​​метро.

Впервые о станции было объявлено 29 октября 2015 года в рамках 6-го этапа Кольцевой линии. [4] Контракт 883 на строительство станции Расквартирования был заключен с компанией China State Construction Engineering Corporation Limited (сингапурский филиал) на сумму 205 миллионов сингапурских долларов (148,45 миллионов долларов США ) в ноябре 2017 года. Строительство началось в том же году и, как ожидается, будет завершено. в 2026 году. [5] [6] [7]

В ноябре 2017 года навесы старых железнодорожных платформ были перенесены для облегчения строительных работ станции на близлежащую реставрационную площадку. [8] В марте 2018 года Управление наземного транспорта (LTA) временно демонтировало часть платформ на железнодорожной станции Танджонг Пагар, чтобы освободить место для строительства станции метро Cantonment, и работает с консультантом по наследию и членами сообщества наследия над этим вопросом. возможные решения для затронутых платформ. [4] [7] [9] [10] В сентябре 2020 года ТБМ Сунь Ву удалось проложить туннель под старым зданием железнодорожного вокзала Танджонг Пагар. [11]

Работы по прокладке туннеля для CCL6 были завершены 12 января 2022 года, когда был проложен последний туннель от станции Prince Edward Road к этой станции. [12] Туннели между этой станцией и соседней станцией Prince Edward Road были построены всего на 6,7 метра (22 фута) ниже бывшей железнодорожной станции Танджонг Пагар . Перед началом работ по прокладке туннелей было проведено обширное обследование, чтобы убедиться, что туннели не пересекают фундамент здания. Были возведены конструкции для защиты фасада и интерьера железнодорожного вокзала, а также установлены приборы мониторинга, позволяющие следить за осадками зданий. [13] Чтобы построить туннели к станции Кеппель, за виадуком Кеппель нужно было внимательно следить, одновременно укрепляя виадук новыми микросваями. Для проходческих работ были сняты три буронабивные сваи. [14]

В марте 2024 года навесы платформы были восстановлены на прежние места с помощью самоходных модульных транспортеров, которые обычно использовались для подъема тяжелых грузов на строительных площадках. Ранее разрезанные при демонтаже, они были сшиты новой стальной арматурой, залитой в бетон. [15]

Детали станции

Проект станции

Ожидается, что после завершения станция будет интегрирована с железнодорожной станцией Танджонг Пагар . Ожидается, что пострадавшие конструкции навеса будут восстановлены на прежних местах после завершения строительства станции. [8] Размер станции составит 162 метра (531 фут) на 50 метров (160 футов) на 27 метров (89 футов) и будет состоять из трех уровней. [16] [17]

Рекомендации

  1. ^ «LTA | Отдел новостей | Выпуски новостей | Голосование за названия станций кольцевой линии 6» . ЛТА . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
  2. ^ «Замыкание кольца на Кольцевой линии в 2025 году с тремя новыми станциями: Кеппель, Кантонмент, Принц Эдвард, Транспортные новости и главные новости» . «Стрейтс Таймс» . 20 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  3. ^ «Выступление министра транспорта г-на Онг Е Кунга на дебатах Комитета по поставкам Министерства транспорта 2021 года на тему «Повесть о трех связях»» . www.mot.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 года . Проверено 8 марта 2021 г.
  4. ^ ab «Отдел новостей – Выпуски новостей – Совместный выпуск Управления наземного транспорта (LTA) и SLA – Кольцевая линия 6 – Становление полным кругом» . ЛТА . 29 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2020 г. . Проверено 30 октября 2020 г.
  5. ^ «Контракт на строительство станции метро Cantonment компании Circle Line передается компании China State Construction за 205 миллионов долларов, Transport News & Top Stories» . «Стрейтс Таймс» . 20 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  6. ^ «Отдел новостей - Выпуски новостей - LTA присуждает окончательный контракт на строительство кольцевой линии 6» . ЛТА . 10 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 30 октября 2020 г. .
  7. ^ ab «Предстоящие проекты – Расширение железной дороги – Кольцевая линия 6» . ЛТА . 12 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 30 октября 2020 г. .
  8. ^ ab «Отдел новостей - Выпуски новостей - Информационный бюллетень: Строительство кольцевой линии 6 пойдет полным ходом» . ЛТА . 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. Проверено 30 октября 2020 г.
  9. ^ «С последними тремя станциями Кольцевая линия завершит полный круг к 2025 году» . ЦНА . 29 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 9 августа 2016 года . Проверено 15 сентября 2016 г.
  10. ^ «Работа по сохранению железнодорожной станции Танджонг Пагар в рабочем состоянии» . «Стрейтс Таймс» . 30 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2018 г. . Проверено 13 октября 2018 г.
  11. ^ «【Новости Сингапура】ТБМ «Сунь Ву» проекта C885 компании CRTG успешно преодолела 100-летнее историческое здание» . Компания China Railway Tunnel Group Co. Ltd. 18 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2020 г. Проверено 2 ноября 2020 г.
  12. ↑ Тан, Кристофер (12 января 2022 г.). «Завершены работы по прокладке тоннеля для расширения кольцевой линии метро» . «Стрейтс Таймс» . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.
  13. ^ «Работы по прокладке туннеля Кольцевой линии 6 завершены, в 2026 году откроется 3 новые станции» . ЦНА . 12 января 2022 года. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.
  14. ^ «Информационный бюллетень: Завершение работ по прокладке туннеля на кольцевой линии 6» . ЛТА . 12 января 2022 года. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.
  15. ↑ Джин, Нг Кенг (12 марта 2024 г.). «Укрытия-платформы бывшего железнодорожного вокзала Танджонг Пагар возвращены после 6 лет хранения» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 12 марта 2024 г.
  16. ^ «LTA заключает окончательный контракт на строительство Сингапурского CCL 6» . Домашняя страница . 10 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2021 года . Проверено 30 октября 2020 г. .
  17. ^ Станция расквартирования C883 (инфографический плакат в Информационном центре проекта CCL6). Сингапур: Управление наземного транспорта (LTA). 2020.

Внешние ссылки