Железнодорожная станция Crouch End — бывшая станция в районе Crouch End на севере Лондона . Она располагалась между станциями Stroud Green и Highgate на Crouch End Hill, к северу от перекрестка с Hornsey Lane. Здание станции располагалось на автомобильном мосту через железную дорогу, но сегодня от нее сохранились лишь небольшие части.
Станция была построена компанией Edgware, Highgate and London Railway и открыта 22 августа 1867 года. Линия проходила от Финсбери-парка до Edgware через Хайгейт с ответвлениями до Alexandra Palace и High Barnet . После того, как Закон о железных дорогах 1921 года создал Большую четверку железнодорожных компаний, линия с 1923 года стала частью London & North Eastern Railway (LNER).
В 1935 году Лондонский метрополитен планировал в рамках своей « Программы новых работ » взять линию у LNER, модернизировать ее для использования с электропоездами и объединить с Северной линией .
Работы по модернизации пути начались в конце 1930-х годов и были хорошо продвинуты, когда они были прерваны и остановлены Второй мировой войной . Работы были завершены от Хайгейта до Хай-Барнета и Милл-Хилл-Ист, и этот участок был включен в Северную линию между 1939 и 1941 годами. Дальнейшие работы на участке между Финсбери-Парком, Хайгейтом и Александрой-Палас были отложены, и линия продолжила работу под управлением LNER. Из-за экономической ситуации военного времени обслуживание было сокращено только до часов пик, так что после войны сокращение числа пассажиров и нехватка средств привели к отмене незавершенных работ в 1950 году. British Railways (преемник LNER) временно закрыла линию с 29 октября 1951 года по 7 января 1952 года. [2] Из-за сокращения числа пассажиров станция была закрыта British Railways после последнего поезда 3 июля 1954 года вместе с остальной частью линии между Финсбери-Парком и Александрой-Палас.
Линия продолжала использоваться для грузовых перевозок вплоть до 1960-х годов, а лондонское метро — для движения поездов до 6 октября 1970 года, когда она была полностью закрыта. Сегодня пути убраны, а здания станции снесены, но платформы остались на месте. Большая часть полотна между Масвелл-Хилл и Финсбери-Парком теперь представляет собой Паркленд-Уок .
