stringtranslate.com

Станция Одентон

Станция Одентон — это пассажирская железнодорожная станция на линии MARC Penn Line . Она расположена вдоль Северо-восточного коридора ; поезда Amtrak , курсирующие по коридору, проходят через нее, но не останавливаются. [6] Обе платформы на станции находятся на высоком уровне и являются одними из самых длинных в системе MARC.

История

Станция Одентон в 1995 году, с табличкой PRR на здании станции

Станция Одентон была первоначально построена в 1872 году железной дорогой Балтимора и Потомака , которая позже была объединена в железную дорогу Пенсильвании 1 ноября 1902 года. Станция пережила слияние железной дороги Нью-Йорка и PRR, в результате чего образовалась Penn Central . Когда в 1971 году была образована компания Amtrak , она изначально сохраняла очень ограниченное междугороднее сообщение со станцией — в конечном итоге сократившись до 2 поездов в каждую сторону каждый день с понедельника по пятницу. Хотя в то время здание станции было закрыто для публики, оно продолжало использоваться в качестве склада для технического обслуживания пути.

Пригородные пассажирские перевозки осуществлялись непрерывно с этой станции с 1900 года. Примерно с 1989 года станция обслуживается MARC , подразделением Транспортной администрации Мэриленда (MTA), которая продолжает предоставлять пригородные перевозки в этом районе. Служба MARC расширилась и в настоящее время там останавливается более 50 поездов каждый день, с понедельника по пятницу, а также новые, но растущие услуги по выходным и некоторым праздникам. [7]

Планировка станции

На станции имеются две боковые платформы, обслуживающие внешние пути Северо-восточного коридора, а также туннель, соединяющий две платформы.

Подключение услуг

Агентство национальной безопасности (АНБ) поддерживает шаттл-сервис от станции Одентон до своего Центра контроля посетителей в своей штаб-квартире в Форт-Джордже Г. Миде ; оно делает это с 2005 года. В 2009 году армия США организовала аналогичный шаттл-сервис от станции Одентон до армейского отделения Форт-Мида; АНБ управляет этим сервисом, позволяя сотрудникам гарнизона, лицам с пропусками посетителей Форт-Мида и удостоверениями личности Министерства обороны США садиться на борт. [8] Кроме того, шаттлы округа Энн-Арандел 202 и Crofton Connector обслуживают станцию, обеспечивая связь с Аннаполисом, Мэрилендом и Арундел-Миллс .

Ссылки

  1. ^ ab "MARC Station Information". Maryland Transit Administration . Получено 25 июля 2023 г.
  2. ^ Кэмп, М. Дж. "Округ Энн-Арандел, Мэриленд". Значительные сохранившиеся железные дороги/железнодорожные сооружения Северной Америки . Историческое общество железных дорог, Inc. Получено 20 октября 2016 г.
  3. ^ "Новый электрический поезд Пенси бьет рекорд". The Evening Sun. Балтимор , Мэриленд . 28 января 1935 г. стр. 28. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  4. ^ "Электропоезд Нью-Йорк-Вашингтон запускается в воскресенье на PRR" The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 9 февраля 1935 г. стр. 3. Получено 31 января 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  5. ^ "Деятельность MARC за декабрь 2018 г. (на 18 ноября) – Пассажиропоток" (PDF) . Maryland Transportation Authority . Получено 8 января 2020 г. .
  6. ^ "MARC Train System Map". Maryland Transit Administration . Maryland Department of Transportation. Архивировано из оригинала 27 июля 2004 года . Получено 9 марта 2008 года .
  7. ↑ Кало, Майкл (23 декабря 2008 г.). «Одентон, Мэриленд: город, построенный железной дорогой». Mike's Railroad Page .
  8. ^ Маккомбс, Алан Дж. (23 февраля 2009 г.). «Fort Meade launches commuter shuttle service». Армия США . Получено 25 июня 2017 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Одентон (станция MARC) на Wikimedia Commons