stringtranslate.com

Целевая полевая станция

Станция Target Field (ранее известная во время строительства под названиями Minneapolis Intermodal Station , Downtown Minneapolis/Ballpark Station и The Interchange ) — станция мультимодальных пригородных поездов и легкорельсового транспорта в Миннеаполисе , штат Миннесота . Расположенная в районе North Loop в центре Миннеаполиса , станция названа в честь Target Field , бейсбольного стадиона Minnesota Twins . Служба легкорельсового транспорта METRO Blue Line начала работу 14 ноября 2009 года; служба пригородного железнодорожного транспорта Northstar Line начала работу 16 ноября 2009 года; служба легкорельсового транспорта METRO Green Line начала работу 14 июня 2014 года.

Макет

Снижение на платформе Northstar Line .

Станция примыкает к Target Field , а пригородные поезда могут ждать около стадиона. На станции есть островная платформа, обслуживающая пригородные поезда, и два набора островных платформ легкорельсового транспорта. Первоначальная платформа 1 была открыта в 2009 году, а ее расширение, платформа 2 , открылось в 2014 году.

Платформа Northstar нижнего уровня идет с северо-востока на юго-запад на уровне земли между двумя путями. Первоначальная платформа легкорельсового транспорта идет перпендикулярно путям пригородной железной дороги, параллельно мосту 5th Street North. Платформа 2 была построена к северо-западу от платформы 1, примерно в 100 футах (30 м) друг от друга. Рядом с платформой пригородного транспорта находится третий путь на северо-западной стороне, позволяющий грузовому транспорту обходить пути платформы.

История

Первая пара боковых платформ для легкорельсового транспорта в стадии строительства.

Первые железнодорожные пути в Миннеаполисе на западном берегу Миссисипи были проложены в этом месте компанией St. Paul and Pacific Railroad , которая позже стала Great Northern Railway . Minneapolis and St. Louis Railway и Great Northern Railway проложили параллельные пути с востока на запад в этом месте, обозначенные как Dakota Avenue/4th Avenue между 3rd Street North и 5th Street North. Путь Minneapolis and St. Louis был южным путем, а путь Great Northern был северным. Такое разделение уровней было согласовано в 1890 году после долгих судебных разбирательств. [5] Железнодорожное полотно было понижено, чтобы сформировать то, что сегодня известно как «The Cut» ниже уровня улицы. [6]

Станция находится недалеко от мест расположения других бывших железнодорожных депо Миннеаполиса. Первое железнодорожное депо в центре Миннеаполиса, для St. Paul и Pacific, располагалось к востоку от современной Fourth Street вдоль тех же путей. [5] Грузовые и пассажирские депо железных дорог Миннеаполиса и Сент-Луиса располагались на восточной стороне Washington Avenue, также к востоку от нынешней станции Target Field. [7] Депо Electric Short Line Railway (Luce Line) располагалось на северо-западном углу 7th St. North и 3rd Avenue North. Оно было общим с Minneapolis, St. Paul, Rochester and Dubuque Electric Traction Company (известной как Dan Patch Line, а позже Minneapolis, Northfield and Southern Railway ), а также с Minneapolis, Anoka и Cuyuna Range Interurban railway. [5]

Последней пассажирской железнодорожной станцией, работавшей в Миннеаполисе, было Minneapolis Great Northern Depot , которое обслуживалось компанией Amtrak до 1978 года.

2009 станция

Первый новый Siemens S70 Metro Transit, #201, прибыл на презентацию для СМИ в 2012 году на платформах станции Target Field в 2009 году. На нем есть обозначения Green Line, хотя это было за несколько месяцев до открытия Green Line.

Станция была открыта в 2009 году для обслуживания Northstar Commuter Rail и линии Hiawatha Line, теперь METRO Blue Line. Линия легкорельсового транспорта была продлена от существующей конечной станции в Warehouse District / Hennepin Avenue для обслуживания новой станции. Это был первый раз, когда Миннеаполис восстановил доступ к пассажирскому железнодорожному транспорту за 31 год.

« Миннесота Твинс» выделила 2,6 миллиона долларов на его строительство. [8]

Дополнение 2014 г.

Надстройка 2014 года была спроектирована нью-йоркской компанией Perkins Eastman с целью предоставить дополнительное пространство на платформе для линий METRO Green и Blue Lines, а также предоставить место для встреч сообщества. [9] Дополнительная платформа называется Platform 2, в то время как оригинальная платформа стала Platform 1.

Планы на будущее

Расширение Green Line, также известное как Southwest Corridor до Eden Prairie , и расширение Blue Line, также известное как Bottineau Boulevard до Brooklyn Park, будут обслуживать Target Field. Northern Lights Express до Duluth будет начинаться в Target Field.

Потенциальные региональные железнодорожные маршруты от станции Target Field включают Dakota Rail Corridor до Хатчинсона , Dan Patch Corridor до Нортфилда , Little Crow Line до Уиллмара , Red Rock Corridor до Гастингса и Minnesota Prairie Line до Норвуда (Young America) .

Операция

Легкорельсовые поезда обслуживают обе платформы — 1 и 2. Каждый поезд останавливается на станции дважды, чтобы обслужить каждую платформу.

Стоимость проезда в одну сторону по линии Northstar Line от этой станции составляет от 1,00 до 3,25 долларов США по будням и от 1,00 до 2,75 долларов США по выходным, в зависимости от пункта назначения. [10] По линии Northstar Line совершается пять утренних и пять дневных поездок каждый будний день. [11]

Признание

В 2015 году Target Field Station получила почетную премию Института за региональный и городской дизайн от Американского института архитекторов. [9]

Дополнительные фото

Ссылки

  1. ^ "Twin Cities Metropolitan Area Transit System" (PDF) (Карта). Metro Transit . 19 августа 2023 г. . Получено 10 ноября 2023 г. .
  2. ^ "Minnesota's New Star начнет работу 16 ноября – пресс-релиз Совета метрополии". Архивировано из оригинала 2009-11-19 . Получено 2015-04-23 .
  3. ^ "Главная". theinterchange.net .
  4. ^ "Остановки транзита при посадке и высадке пассажиров - Minnesota Geospatial Commons". gisdata.mn.gov . Получено 17.06.2024 .
  5. ^ abc Хофсоммер, Дон Л. (2005). Миннеаполис и век железных дорог: и век железных дорог . Издательство Миннесотского университета. ISBN 0-8166-4501-9.
  6. ^ Исследование по назначению складского района Миннеаполиса. Город Миннеаполис, Комиссия по планированию. Октябрь 2009 г.
  7. ^ Донован Л. Хофсоммер (2009). Железная дорога Миннеаполиса и Сент-Луиса: Фотографическая история. Издательство Миннесотского университета. ISBN 978-0-8166-5131-3.
  8. ↑ Пол Леви и Джой Пауэлл, Наконец-то все на борту Northstar Rail, Star Tribune , 10 декабря 2007 г.
  9. ^ ab Leigh Painter, Kristen (10 января 2015 г.). "Target Field Station выигрывает национальную премию за дизайн". Star Tribune . Получено 15 марта 2015 г. .
  10. ^ «Тарифы – Метрополитен».
  11. ^ "Target Field Station". Metro Transit . Получено 2 апреля 2020 г.

Внешние ссылки