Западная линия пригородной железной дороги Мумбаи — это система общественного транспорта, обслуживающая столичный регион Мумбаи , Махараштра . Она состоит из 37 станций от Dahanu Road до железнодорожной станции Churchgate . Она управляется Western Railways (WR). Вся линия находится на уровне земли.
Поезда делятся на медленные и быстрые местные. Медленные поезда останавливаются на всех станциях, в то время как быстрые останавливаются только на главных станциях и предпочтительны на больших расстояниях. Поезда обычно отправляются и заканчивают свой путь на главных станциях. Участок от Черчгейта до Вирара представляет собой четырехколейный путь . Депо для электропоездов было построено между Налла Сопара и Вираром , которое является крупнейшим депо в Азии . Ремонтная мастерская для электропоездов находится в Махалакшми . Депо для электропоездов также есть в Мумбаи Сентрал и Кандивали .
Пригородное сообщение по нынешней Западной линии предлагалось компанией Bombay, Baroda and Central India Railway , которая начала эксплуатировать паровые поезда в 1867 году. [2] 5 января 1928 года были введены в эксплуатацию грабли, работающие на постоянном токе. Лесли Уилсон (политик) , тогдашний губернатор Бомбея, открыл линию между Колабой и Боривали в Махалакшми в присутствии 700 приглашенных. [3]
Предложение о запуске электропоездов (EMU) между Дахану и Черчгейтом было одобрено в бюджете железной дороги на 2012–13 годы . В марте 2013 года ежедневно между Вираром и Дахану курсировало 18 поездов MEMU. [4] [5]
16 апреля 2013 года, в 160-ю годовщину индийских железных дорог, [6] министр железных дорог Паван Кумар Бансал открыл первый электропоезд между Чёрчгейтом и Дахану-роуд. [7] [8] Первый местный поезд Чёрчгейт-Дахану был отправлен около 10:47 утра и прибыл в Чёрчгейт в 1:44 дня. До запуска этого сервиса электропоезда на WR работали только на 60-километровом участке между Чёрчгейтом и Вираром. [9] [10]
Western Line перевезла 127,94 крор пассажиров (1,28 млрд) в 2016-17 финансовом году. Это больше, чем население Индии по переписи 2011 года, которое было зафиксировано как 121,01 крор. За тот же период Western Railway продала 270,3 млн билетов и 13,7 млн абонементов, получив общий доход в размере ₹ 818,48 крор (US$ 98 млн) от своих пригородных железнодорожных операций. [11]
(Названия, выделенные жирным шрифтом, указывают на то, что станция является остановкой скоростных поездов.)
‡ указывает станции, которые поезда Fast Up (до Churchgate) пропускают с 17:00 до 20:00. [14]
† Пешеходный мост соединяет Прабхадеви с Парелом на Центральной линии.
Железнодорожная станция Churchgate — конечная станция в южной части города Мумбаи. В Мумбаи пригородные поезда Western Line (WR) используют эту станцию в качестве конечной. Поезда дальнего следования и товарные поезда заканчивают свою работу на железнодорожной станции Mumbai Central.
Вышеуказанный список станций указан с южного конца по направлению к северным пригородным зонам, попадающим в коридор WR.
Электропоездной парк Western Railway состоит из электропоездов, работающих на переменном токе напряжением 25 кВ. WR использует семь составов по 9 вагонов.
5 января 1928 года на Западной линии началось движение электропоездов с постоянным током. [15]
5 февраля 2012 года WR завершила преобразование всей линии Western с ранее использовавшегося постоянного тока напряжением 1500 В на переменный ток напряжением 25 кВ . Стоимость всего проекта преобразования электроэнергии составила около ₹ 500 крор . Поскольку переменный ток напряжением 25 кВ в 17 раз сильнее постоянного тока, люди, едущие на крыше поезда, погибнут, если соприкоснутся с контактными проводами. [16]
Также ожидалось, что проект улучшит пунктуальность поездов, сделает их энергоэффективными и позволит курсировать большему количеству 12-вагонных и 15-вагонных поездов. После переоборудования местные поезда смогут легко достигать скорости 100 км/ч. Следующим шагом будет переоборудование оставшихся 9-вагонных поездов в 12-вагонные, что увеличит пропускную способность на 33%. [17] Система будет нуждаться в меньшем техническом обслуживании. [18]
При использовании тяги постоянного тока 22 подстанции обеспечивали электроэнергией пригородные поезда на Западной линии. После перехода на тягу переменного тока подстанции в Махалакшми, Бандре, Джогешвари, Боривли и Васаи обеспечивают электроэнергией 25 кВ местные поезда. [19]
По состоянию на 27 марта 2012 года на линии Western работало около 1290 местных поездов, которые перевозят около 3,55 миллионов пассажиров каждый день. [20] Эти 1290 местных поездов обслуживаются 80 поездами. [21] Электропоезда Western Railways состоят из 12 и 15 вагонов. [22]
Первый 9-вагонный сервис на линии Western был запущен 2 марта 1961 года. С тех пор 9-вагонный сервис был постепенно отменен, и последний сервис был запущен на линии Western 20 ноября 2012 года. [23] Тем не менее, 10 сервисов (шесть на CR и четыре на WR) все еще работали как 9-вагонные даже после этой даты, поскольку путь был общим для линий Western и Harbour. Платформы линии Harbour слишком короткие, чтобы вмещать более длинные поезда. [24]
В 2010 году были введены 15-вагонные маршруты между Черчгейтом и Вираром. [25] Они останавливаются на всех станциях между Боривли и Вираром и не останавливаются ни на одной станции между Черчгейтом и Дадаром. Поезда из 15 вагонов используются в непиковые часы. Они не могут использоваться в пиковые часы, поскольку платформы станций слишком узкие, чтобы справиться с возросшим пешеходным потоком. [26]
В следующей таблице показано количество рейсов и ежедневное количество пассажиров на Западной линии за всю ее историю. [28]
WR имеет эскалаторы на 26 станциях, включая некоторые основные станции, такие как Borivali, Andheri, Dadar, Vasai Road и Virar для обычных людей. Это помогает людям с ограниченными возможностями и пожилым людям.
По состоянию на 29 апреля 2013 года на Западной линии имеется 102 моста длиной 102 фута [ 29 ] и 8 линий метрополитена . [30]
Система управления поездами (TMS) используется как персоналом, так и пассажирами для отслеживания местонахождения поездов. TMS позволяет пассажирам знать, какие поезда прибудут в течение следующих 10 минут. Система была внедрена на Западной линии в 2004 году. [31]
Бесплатный Wi-Fi от Индийских железных дорог (RailWire) предоставляется на некоторых станциях Западной линии, таких как Черчгейт, Центральный Мумбаи, Дадар, Бандра, Хар-роуд, Андхери, Боривали, Бхайандер, Васаи-роуд и Вирар.
В 2011 году 1313 пассажиров погибли в результате несчастных случаев на Западной линии, в основном из-за несанкционированного проникновения на десяти отдельных участках пути. С середины февраля 2012 года сотрудники Сил охраны железных дорог (RPF) патрулируют районы с 7:00 до 11:00 и с 17:00 до 22:00, в часы пик для таких инцидентов. Первоначально они использовали плакаты в образовательной кампании и только предупреждали нарушителей. Позже они перешли к арестам людей. [32]