Станция Wilson Avenue — станция на линии BMT Canarsie в Нью-Йоркском метрополитене . Расположена на пересечении Wilson Avenue и Moffat Street в Бруклине , обслуживается поездом L в любое время.
Wilson Avenue открылась 14 июля 1928 года как часть расширения линии Canarsie. Это расширение, выполненное в рамках Dual Contracts , соединило Montrose Avenue , которая открылась четырьмя годами ранее, с Broadway Junction , которая была западным концом уже работающей надземной линии до Canarsie . [4] Станция открылась рядом с кладбищем Most Holy Trinity Cemetery, благодаря чему восточная платформа выходит на уже существующее кладбище. [5]
21 сентября 1984 года Ирма Лосада , сотрудница транспортной полиции Нью-Йорка , была убита на заброшенной парковке к югу от станции. Лосада была частью подразделения по борьбе с преступностью в штатском, когда ее застрелил Дэррил Джеттер, грабитель цепей, который отобрал у нее табельное оружие, когда она пыталась арестовать его за кражу ожерелья у пассажира. Лосада стала первой женщиной-полицейским, убитой в бою в Нью-Йорке. [6]
В 2010-х годах платформа на уровне земли, ведущая в Манхэттен, стала доступной за счет от трех до пяти миллионов долларов в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями 1990 года (ADA) с использованием пандуса от входа на Уилсон-авеню. Возвышенная платформа, ведущая в Канарси, не была предложена для доступа ADA, поскольку было бы гораздо дороже добавить лифт на уровень, ведущий в Канарси. [7]
Станция, спроектированная Робертом Риджуэем и Сквайром Дж. Викерсом , [3] имеет некоторые особенности, которые не встречаются в других местах системы. [8] Она зажата между кладбищем Most Holy Trinity Cemetery на востоке и ответвлением Bay Ridge Branch железной дороги Long Island Rail Road (LIRR) на западе. Два пути и две боковые платформы находятся на разных уровнях , что делает Wilson Avenue единственной станцией на линии Canarsie, где это происходит. [8] Поскольку платформы находятся на разных уровнях, каждая имеет свой дизайн. Исходящий путь находится на низком возвышении; непосредственно к югу от станции исходящий путь проходит над Central Avenue, прежде чем спуститься в туннель в направлении Bushwick Avenue–Aberdeen Street . Входящий путь находится сразу под исходящим путем, и эта часть станции создает впечатление находящейся под землей, но на самом деле она находится на уровне улицы. [8] [9]
Платформа, ведущая на Рокавей-Парквей (верхний уровень), имеет навес по всей длине платформы, поддерживаемый бежевой бетонной подпорной стеной с изогнутыми зелеными опорами, выступающими из стены через равные интервалы. [8] [9] Ограждение проходит вдоль пути платформы, ведущей на юг, отделяя станцию метро от кладбища Пресвятой Троицы, которое видно прямо через ограждение. [8] [9] Платформа, ведущая на Манхэттен (нижний уровень), имеет плитку и именные таблички, что типично для станции метро линии Канарси. Бетонная стена закрывает восточную сторону нижнего уровня. [8] Мозаичная полоса преимущественно зеленая по краям с ярким разноцветным рисунком по всей длине, всего 28 цветов. Стена со стороны пути когда-то была выложена плиткой, которая соответствовала плитке на платформе, но эта плитка была удалена где-то после 1982 года, и в настоящее время стена со стороны пути имеет тот же простой темный цвет, что и типичная стена туннеля метро Нью-Йорка. [8] [9]
На станции есть один вход и выход, который находится в тупике у подножия Уилсон-авеню, к востоку от Моффат-стрит. [10] К входу на станцию ведут пять ступенек, [8] [9] а также доступный пандус. [11] Вход ведет прямо на платформу северного направления с лестницей к южному направлению обслуживания на верхнем уровне. [8] [9]
