Остатки военно-морского госпиталя, перестроенного в 1818 году Эдвардом Холлом .
Станция была сформирована после захвата Ямайки , путем объединения около дюжины фрегатов в 1655 году. [1] Первым «адмиралом и генералом на море» был сэр Уильям Пенн . [2] Ее основными целями в первые годы были защита Ямайки и преследование испанских портов и судоходства. [3] В конце 1720-х годов три последовательных командира станции погибли от тропических болезней, осуществляя блокаду Порто-Белло во время англо-испанской войны . [4] Общая нездоровая обстановка, связанная со станцией, продолжалась на протяжении всего столетия. Оценка численности военно-морского флота на станции Ямайка в 1742 году показала, что около 3000 человек были пригодны для службы из общего состава флота в 6620 человек. [5] Военно-морской госпиталь был построен в 1745 году, но его расположение было неудачным, и многие пациенты, доставленные для лечения судовых болезней, развивали дополнительные тропические болезни в самой больнице. В отчете Адмиралтейства за 1749 год говорилось, что госпиталь «скорее нанес ущерб [военно-морской] службе, чем облегчил ее». [6]
В 1830 году станция объединилась с Североамериканской станцией, образовав Североамериканскую и Вест-Индскую станцию. [2]
Станция закрылась в 1830 году, но Королевский флот продолжал эксплуатировать верфь, пока не закрыл ее в 1905 году. Землетрясение в 1907 году и ураган в 1951 году повредили заброшенную верфь. Часть станции теперь занимает штаб-квартира Береговой охраны обороны Ямайки (HMJS Cagway , Port Royal); остальная часть восстанавливается в рамках проекта по сохранению исторического наследия Порт-Ройял. [7]
Главнокомандующие
Командиры включены: [8] = умерли при исполнении служебных обязанностей Н
↑ Документы Адмиралтейства 1/234, 15 января 1749 г. Цитируется в Baugh 1965, стр. 218.
^ "Port Royal Heritage Tourism Project" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 января 2017 года . Получено 16 января 2017 года .
^ Кундалл, Фрэнк (1915). «Историческая Ямайка: С пятьюдесятью двумя иллюстрациями». archive.org . Лондон: Опубликовано для Института Ямайки Вест-Индским комитетом, стр. 28-31 . Получено 15 марта 2018 г.
↑ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи паруса 1793–1817 гг . HMS Thalia.
^ Кундалл, Фрэнк (1915). Историческая Ямайка: С пятьюдесятью двумя иллюстрациями. Англия: Лондон: Издано для Института Ямайки Вест-Индским комитетом. стр. xxii.
Источники
Бо, Дэниел А. (1965). Британская военно-морская администрация в эпоху Уолпола . Princeton University Press. ISBN 9780691624297.
Брэдли, Питер (2000). Британское морское предпринимательство в Новом Свете: с конца пятнадцатого до середины восемнадцатого века. Edwin Mellen Press. ISBN 978-0773478664.
Кундалл, Фрэнк (1915). «Историческая Ямайка: С пятьюдесятью двумя иллюстрациями». archive.org. Лондон: Опубликовано для Института Ямайки Вест-Индским комитетом, стр. 28–31.
Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Внешние ссылки
Путешествие на острова Мадера, Барбадос, Ньевес, Сент-Кристоферс и Ямайка: с естественной историей трав и деревьев, четвероногих животных, рыб, птиц, насекомых, рептилий и т. д. последнего из этих островов; к которому предшествует введение, в котором содержится отчет о жителях, воздухе, водах, болезнях, торговле и т. д. этого места, с некоторыми связями, касающимися соседнего континента и островов Америки... Ганса Слоана Лондон: напечатано Б. М. Р. Бентли и М. Магнесом для автора, 1707-1725 (содержит карту станции Ямайка). Королевское географическое общество Южной Австралии
