Станция Джефферсон (ранее называвшаяся Market East Station ) — подземная станция региональной железной дороги SEPTA, расположенная на Маркет-стрит в Филадельфии , штат Пенсильвания . Это самая восточная из трех станций Centre City региональной железнодорожной системы SEPTA и часть пригородной линии Centre City Commuter Connection , которая соединяет бывшие пригородные линии Penn Central с бывшими пригородными линиями Reading Company . В 2014 году вокзал принимал около 26 000 пассажиров каждый будний день. [6]
Компания Jefferson Health , чья больница Университета Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах отсюда, приобрела права на название станции в сентябре 2014 года. Логотип системы здравоохранения, силуэт бывшего президента, появляется рядом с названием станции в большинстве мест.
Станция Market East была построена в рамках проекта Centre City Commuter Connection стоимостью 300 миллионов долларов , в рамках которого был построен туннель между бывшей пригородной станцией и существующим виадуком возле станции Temple University и единым пригородным железнодорожным сообщением в Филадельфии. [7] В туннеле были предусмотрены условия для «станции 11-й улицы». [8] На этапе планирования станция называлась Market East, это название иногда использовалось для обозначения торгового коридора на Market Street к востоку от мэрии . Во время строительства в мае 1984 года туннель получил незначительные повреждения из-за наземного пожара в заброшенном здании на 10-й улице. [7]
Станция открылась 10 ноября 1984 года, заменив построенный в 1893 году Ридинг-терминал , который закрылся четырьмя днями ранее. [3] [4] Часть станции на самом деле находится под зданием терминала Ридинг, в котором до сих пор находится рынок терминала Ридинг , а также теперь находится часть конференц-центра Пенсильвании . Когда конференц-центр впервые открылся в 1993 году, [9] новый вход на станцию был построен в главном здании терминала Ридинг на северо-восточном углу 12-й и Маркет-стрит.
В июле 2012 года компания Amtrak определила Market East в качестве своей предпочтительной станции в Филадельфии для будущей высокоскоростной железнодорожной линии вдоль Северо-восточного коридора между Южным вокзалом Бостона и станцией Вашингтон Юнион . [10] [11] Новый коридор будет построен с меньшим количеством поворотов, что позволит поездам развивать гораздо более высокие скорости и в конечном итоге достичь цели - 37-минутной поездки между Филадельфией и Пенсильванским вокзалом Нью-Йорка . [12]
Слухи о переименовании станции впервые появились в августе 2014 года. [13] 4 сентября 2014 года SEPTA объявила о переименовании станции с Market East на Jefferson после того, как компания Jefferson Health , чья университетская больница Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах от станции, приобрела права на название. [6] Срок действия контракта на название станции Джефферсон на сумму 4 миллиона долларов составляет пять лет с возможностью сохранить его еще на четыре года за 3,4 миллиона долларов. [14] Это была вторая продажа прав на наименование SEPTA; Станция Паттисон была переименована в станцию AT&T в 2010 году и теперь называется станцией NRG . [4] [15]
Станция соединена с вестибюлем Fashion District Philadelphia , торгового центра, который заменил галерею в торговом центре Market East в сентябре 2019 года. Станция была соединена с частью торгового центра Gallery II (расширение торгового центра в 1984 году), [16] а дизайн нового торгового центра сохранил связь со станцией Джефферсон.
Станция Джефферсон обслуживается всеми региональными железнодорожными линиями, за исключением линии Cynwyd с ограниченным обслуживанием , которая заканчивается на пригородной станции . В 2005 финансовом году среднее количество посадок на этой станции в будние дни составило 11 848, что сделало ее второй по загруженности станцией в системе региональных железных дорог. [17]
Через торговый центр Fashion District станция Джефферсон соединена с линиями метро SEPTA Market – Frankford Line и Broad – Ridge Spur , а также со скоростной линией PATCO Speedline . Линия Маркет – Франкфорд имеет две смежные остановки на 11-й и 8-й улицах , последняя из которых используется совместно с линиями Ridge Spur и PATCO. Через вестибюль Downtown Link также проходят подземные коридоры, соединяющиеся с 13-й и 15-й улицами на линиях Маркет-Франкфорд и метро-наземный , а также с мэрией на линии Брод-стрит . [18]
Станция Джефферсон расположена рядом с несколькими маршрутами наземных автобусов, которыми обслуживают SEPTA и NJ Transit . Кроме того, терминал Филадельфии для борзых находился непосредственно к северу от станции, напротив Филберт-стрит. Однако 26 июня 2023 года Greyhound переместила свой терминал в Филадельфии на 6-ю улицу и Маркет. [19]
Нержавеющая сталь и большие стеклянные окна являются основным элементом дизайна всего вестибюля станции, а стены украшают большие цветные фрески из плитки, изображающие четыре времени года. В верхней зоне отдыха расположены скамейки, обращенные к окнам, из которых открывается вид на рельсы. Эти окна пропускают свет с улицы на уровень рельсов, как фонарь , хотя этот естественный свет заполняет лишь небольшую часть станции.
На уровне пути у Джефферсона есть две островные платформы шириной 35 футов (11 м) и четыре гусеницы. Каждая платформа длиной 850 футов (260 м), достаточно длинная для десяти вагонов, разделена на секции «А» и «В», так что два разных поезда региональной железной дороги могут использовать один и тот же путь одновременно. [8]
На западе пути имеют ряд перекрестных путей, которые позволяют поездам менять пути, прежде чем они достигнут пригородной станции, расположенной примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу на 16-й улице и бульваре Джона Ф. Кеннеди . На востоке есть крутой поворот на север, где скорость поездов ограничена примерно от 20 до 25 миль в час (от 32 до 40 км / ч), а затем еще одна серия перекрестков перед подъемом на 2,5% уклона в сторону надземной станции Университета Темпл .
