stringtranslate.com

Железнодорожная станция Уайтмен-Парк

Железнодорожная станция Whiteman Park — неоткрытая пригородная железнодорожная станция на линии Элленбрук в Перте , Западная Австралия. Станция расположена на западной стороне Дрампелье Драйв в Уайтмене и будет обслуживать близлежащие пригороды Брэбхэм , Дейтон , Хенли Брук и Уэст-Суон , а также природный заповедник и туристическое направление Whiteman Park .

Станция Whiteman Park состоит из островной платформы , расположенной на виадуке. Контракт на строительство линии Элленбрук был присужден компании Laing O'Rourke в октябре 2020 года, а строительство началось в 2022 году. В течение 2023 года устанавливались балки моста виадука, а в течение 2024 года проводилась облицовка и отделка. Станция была завершена в августе 2024 года и, как планируется, откроется вместе с остальной частью линии Элленбрук 8 декабря 2024 года.

Планируется, что на станции Whiteman Park будет останавливаться пять поездов в час в часы пик, а вне часов пик количество поездов сократится до четырех. Ожидается, что поездка до станции Perth займет 25 минут. Маршруты фидерных автобусов будут обслуживать прилегающую территорию, а исторический трамвай, управляемый Perth Electric Tramway Society, будет ходить от станции до центра Whiteman Park.

Описание

Бетонный виадук на строительной площадке
Виадук линии Элленбрук и станция Уайтмен-Парк на заднем плане
Дорога, поднятая на насыпь, со строящимся пешеходным подземным переходом на уровне земли. На заднем плане за дорогой можно увидеть навес станции.
Подземный переход под Дрампелье Драйв

Станция Whiteman Park находится в Уайтмене , северо-западном пригороде Перта , Западная Австралия. Станция расположена на западной стороне Дрампелье Драйв , к югу от Уайтмен Драйв Ист, одной из главных въездных дорог в Уайтмен Парк . [1] Станция находится на линии Элленбрук , которая принадлежит Управлению общественного транспорта , государственному правительственному агентству. Она станет частью системы Трансперта , когда линия откроется в 2024 году. Соседние станции — станция Элленбрук на севере и станция Баллахура на юге. Станция находится во второй тарифной зоне. [2]

Станция Whiteman Park расположена на виадуке, так что линия Ellenbrook может перекинуть мост через Whiteman Drive East. На станции есть приподнятая островная платформа длиной 150 метров (490 футов) , достаточно длинная для шестивагонного поезда серии B или серии C. [3] Платформа соединена с уровнем земли лифтами, эскалаторами и лестницами. Станция была спроектирована так, чтобы архитектурно вписаться в четыре другие станции на ветке Ellenbrook, используя тот же язык дизайна , в частности, геометрию крыши и используемые материалы. [3] К западу от платформ находится автобусная развязка с десятью остановками , автостоянка примерно на 900 мест и трамвайная платформа для исторического трамвая до Whiteman Park. [1] [4] Площадь автостоянки была спроектирована так, чтобы уменьшить количество вырубленных деревьев. [5] К востоку от станции находится пешеходный подземный переход, проходящий под Drumpellier Drive, который ведет к общей дорожке в Brabham . Удобства на станции включают туалеты, киоск и навес для велосипедов. Станция полностью доступна для инвалидных колясок . [1]

Станция Whiteman Park будет обслуживать близлежащие жилые районы Brabham, Dayton , Henley Brook , West Swan , а также природный заповедник и туристическое направление Whiteman Park, которое включает в себя парк дикой природы Caversham и различные музеи, связанные с транспортом. [4] Земля непосредственно к востоку от станции с другой стороны Drumpellier Drive — это бывший аэродром Caversham , который должен стать транзитно-ориентированным развитием . Земля вокруг станции к западу от железнодорожной линии, которая является частью Whiteman Park, также планируется застроить для «культурных и туристических целей». [6]

На станции Whiteman Park будут три произведения общественного искусства. Стены вокруг входа на станцию ​​будут украшены фреской Джека Бромелла с изображением трех орлов с клиновидными хвостами в полете и «абстрактными болотами и листьями и цветами бумажной коры». Стены подземного перехода Drumpellier Drive будут украшены фреской Рохина Кикетта и Хейли Филдес, представляющей ручей Беннетта и местную флору и фауну парка Whiteman. Вокруг станции будут два кластера скульптур пресноводных мидий , отсылающих к бассейну Mussell в парке Whiteman и пресноводной мидии Картера, обитающей в близлежащих водно-болотных угодьях. [7]

История

Строительство линии Элленбрук к 2023 году в рамках проекта Metronet было взято на себя Лейбористской партией до ее победы на выборах в штате в 2017 году . [8] [9] [10] Во время планирования и строительства линия была известна как линия Морли–Элленбрук. [11] Маршрут линии Элленбрук был официально подтвержден в августе 2019 года. Линия проходила вдоль восточной стороны Уайтмен-парка вдоль Дрампелье-драйв, а станция Уайтмен-парк располагалась у восточного входа в Уайтмен-парк. [12] [13] [14] Основной контракт на строительство линии Морли–Элленбрук стоимостью 753 миллиона австралийских долларов  был присужден консорциуму MELconnx, состоящему из Лэнга О'Рурка , в октябре 2020 года. [15] [16] [17]

Первые концептуальные проекты станции Whiteman Park были опубликованы в октябре 2021 года. К этому моменту уже велась расчистка территории станции от растительности. [18] [19] Станция была спроектирована ведущей архитектурной фирмой Woods Bagot . [20] Первым этапом стало строительство фундамента для виадука. [21] Забивка свай началась к июлю 2022 года [5] и будет завершена к октябрю 2022 года. [22] С 19 июля 2022 года по февраль 2024 года Дрампелье Драйв была перенаправлена ​​через улицу Изодон, чтобы обеспечить подъем дороги для пешеходного подземного перехода и подъем балок моста виадука. [5] [23] К июню 2023 года двенадцать из сорока балок виадука были подняты на место, [24] [25] и по состоянию на октябрь 2023 года три пролета еще не были завершены. [26] К марту 2024 года работы по изготовлению стальных и бетонных конструкций были завершены, а также началась облицовка и отделка. [23] Станция была завершена в августе 2024 года, что сделало ее третьей из пяти станций, строительство которых было завершено. [27]

Расширение на 1,3 км (0,81 мили) исторического трамвая Perth Electric Tramway Society до станции Whiteman Park было объявлено в феврале 2024 года. Оно было профинансировано за счет  взноса правительства штата в размере 1 миллиона долларов и построено с использованием 85 процентов переработанных материалов из других проектов Metronet и студентами North Metropolitan TAFE . В честь открытия расширения трамвай будет бесплатным до конца 2025 года. [28] [29] [30] [31]

Открытие линии Элленбрук и станции Уайтмен-Парк запланировано на 8 декабря 2024 года. [11] [32] [33]

Услуги

Станция Whiteman Park будет обслуживаться службами линии Ellenbrook , которые будут курсировать между станциями Ellenbrook и Perth . [4] Эти службы будут частью сети Transperth и будут управляться Управлением общественного транспорта. Планируется, что в час на станции Whiteman Park будет останавливаться пять поездов в каждом направлении в часы пик, а вне часов пик количество поездов сократится до четырех в час. [3] Ожидается, что поездка до станции Perth займет 25 минут. [1] Предполагается, что к 2031 году на станции Whiteman Park будет 3795 ежедневных посадок. [4] [34]

Соединительные услуги будут включать в себя маршруты автобусов-экспрессов [1] и исторический трамвай до парка Уайтмен. [31]

Ссылки

  1. ^ abcde "Информационный листок о Whiteman Park" (PDF) . Metronet . Август 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 ноября 2019 г. Получено 1 мая 2024 г.
  2. ^ "Transperth Zone Map" (PDF) . Transperth . Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2021 г. . Получено 1 мая 2024 г. .
  3. ^ abc MELconnx (1 октября 2021 г.). «Отчет об утверждении проекта строительства станции Whiteman Park» (PDF) . WA.gov.au . Правительство Западной Австралии. стр. 10, 20, 25–26. Архивировано (PDF) из оригинала 6 июля 2022 г. . Получено 3 мая 2024 г. .
  4. ^ abcd "Morley-Ellenbrook Line Project Definition Plan" (PDF) . Metronet . Июнь 2020 г. стр. 3, 36–38. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2021 г. . Получено 1 мая 2024 г. .
  5. ^ abc "Whiteman Park Station CRG 5 – Minutes" (PDF) . Metronet . 20 июля 2022 г. стр. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  6. ^ "Whiteman Park Station Precinct Concept Master Plan Fact Sheet" (PDF) . Metronet . Март 2022 г. стр. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 30 марта 2023 г. . Получено 2 мая 2024 г. .
  7. ^ "Morley-Ellenbrook Line Public Art" (PDF) . Metronet . Декабрь 2023 г. стр. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  8. ^ Каги, Джейкоб (29 июля 2016 г.). «Анализ: линии фронта нарисованы на транспорте Перта перед выборами в Западной Австралии». ABC News . Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 1 мая 2024 г.
  9. ^ Янг, Эмма (15 декабря 2016 г.). «Западная Австралия готовится к «выборам по перегрузке»: появились подробности о транспортном плане Metronet». WAtoday . Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  10. ^ О'Коннор, Эндрю (6 февраля 2017 г.). «Выборы в Западной Австралии: стоимость Metronet в 2,5 млрд долларов не увеличит чистый долг, заявляет Лейбористская партия». ABC News . Архивировано из оригинала 19 июля 2023 г. Получено 1 мая 2024 г.
  11. ^ ab Кук, Роджер; Саффиоти, Рита (7 октября 2024 г.). «Все на борт: установлена ​​дата открытия линии METRONET Ellenbrook» (пресс-релиз). Правительство Западной Австралии . Получено 7 октября 2024 г.
  12. ^ «Полный вперед по линии METRONET в Элленбрук». Заявления для СМИ . 4 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  13. ^ "Железнодорожная линия Элленбрук видна жителям, поскольку правительство Западной Австралии представило маршрут". ABC News . 4 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 1 мая 2024 г.
  14. ^ "Подтверждено расположение линии Морли-Элленбрук" (PDF) . Metronet . Август 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 сентября 2022 г. . Получено 1 мая 2024 г. .
  15. ^ "Совместное заявление для СМИ – Заключен основной контракт на строительство долгожданной линии METRONET Морли-Элленбрук". Заявления для СМИ . 18 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  16. ^ Бейер, Марк (19 октября 2020 г.). «Бюджет железной дороги Элленбрука достиг $1,3 млрд». Деловые новости . Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  17. ^ Трэйлл, Майкл (19 октября 2020 г.). «Государственное правительство заключает сделку на 700 млн долларов с Лэйнгом О'Рурком по железнодорожной линии Морли-Элленбрук компании Metronet» . The West Australian . Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  18. ^ "Совместное заявление для СМИ – Представлены первые изображения станции METRONET Whiteman Park". Заявления для СМИ . 13 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  19. ^ Гейменг, Моника (16 октября 2021 г.). «Достигнут новый этап проекта WA METRONET Whiteman Park Station». Felix Vendor Marketplace . Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  20. ^ Miletic, Branko (6 ноября 2023 г.). «Работа над станциями METRONET, спроектированными Woods Bagot, в Перте идет полным ходом». Архитектура и дизайн . Архивировано из оригинала 3 мая 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
  21. ^ "METRONET train station on track for Ellenbrook". Заявления для СМИ . 30 января 2022 г. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  22. ^ "Whiteman Park Station CRG 6 – Minutes" (PDF) . Metronet . 19 октября 2022 г. стр. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  23. ^ ab "Обновление о строительстве линии Морли-Элленбрук". Metronet . 1 марта 2024 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  24. ^ "Работы по новой станции METRONET Whiteman Park набирают обороты". Заявления для СМИ . 20 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  25. ^ "Полный вперед в Whiteman Park". Metronet . 20 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  26. ^ "Ellenbrook-Whiteman Park CRG 8 – Minutes" (PDF) . Metronet . 10 октября 2023 г. стр. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  27. ^ "Совместное заявление для СМИ – Первый тестовый поезд на линии Морли–Элленбрук". Заявления для СМИ . 26 августа 2024 г. . Получено 26 августа 2024 г. .
  28. ^ Le May, Rebecca (11 февраля 2024 г.). "Линия исторического трамвая в парке Уайтмен будет продлена до новой близлежащей станции метро Metronet" . The West Australian . Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. . Получено 1 мая 2024 г. .
  29. ^ Hastie, Hamish (11 февраля 2024 г.). «Трамвай Whiteman Park соединится с линией поездов Morley — Ellenbrook». WAtoday . Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  30. ^ "Исторический трамвай соединит станцию ​​METRONET Whiteman Park". Заявления для СМИ . 11 февраля 2024 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  31. ^ ab "Whiteman Park Tram Extension Project" (PDF) . Metronet . Февраль 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.
  32. ^ Макнил, Хизер (7 октября 2024 г.). «После 16 лет и бесконечных обещаний мы наконец-то знаем, когда откроется железнодорожная линия Элленбрук». WAtoday . Получено 7 октября 2024 г.
  33. ^ Пейдж, Джессика (7 октября 2024 г.). «Министр транспорта Рита Саффиоти подтверждает дату открытия железнодорожной линии Морли–Элленбрук стоимостью 1,6 млрд долларов» . The West Australian . Получено 7 октября 2024 г. .
  34. ^ "Совместное заявление для СМИ – Представлены новейшие проекты железнодорожных станций METRONET в Перте". Заявления для СМИ . 21 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2024 г. Получено 1 мая 2024 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Железнодорожная станция Уайтмен-Парк».