Ганнерсбери — станция лондонского надземного и лондонского метрополитена в Ганнерсбери в Лондоне , Англия , на линии Северного Лондона . Станция открылась 1 января 1869 года и обслуживается поездами окружной линии, идущими в Ричмонд и обратно , а также лондонской железной дорогой Arriva в сети лондонского надземного метро . [8] На линии округа станция находится между Тернхэм-Грин и Кью-Гарденс , а на линии Северного Лондона - между Саут-Актоном и Кью-Гарденс.
Станция расположена недалеко от Чизвик-Хай-роуд ( A315 ) и находится в зоне 3 Travelcard .
Станция была открыта как Брентфорд-Роуд 1 января 1869 года Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (L&SWR) на новой ветке в Ричмонд , построенной от Объединенной железной дороги Западного Лондона , начинающейся к северу от станции Аддисон-Роуд (ныне Кенсингтон (Олимпия) ). Линия проходила через Шепердс-Буш и Хаммерсмит через теперь закрытый поворот и станцию Гроув-Роуд в Хаммерсмите (также сейчас закрытая). Также было установлено короткое соединение от линии Северного и Юго-Западного узла железной дороги (N&SWJR) до Брентфорда , пересекающейся с линией L&SWR непосредственно к северу от станции. Эту линию обслуживала Северная Лондонская железная дорога (NLR).
Станция Брентфорд-Роуд изначально имела четыре платформы; два на линии, ведущей в Ричмонд, и два обслуживают петлю (кривая Чизвик), которая соединяется с линией через станцию Кью-Бридж .
В период с 1 июня 1870 года по 31 октября 1870 года Великая Западная железная дорога (GWR) на короткое время осуществляла рейсы из Паддингтона в Ричмонд по путям Хаммерсмит и городской железной дороги (ныне линия Хаммерсмит и Сити ) до Гроув-роуд, а затем по путям L&SWR через Ганнерсбери.
Свое нынешнее название станция получила в 1871 году.
1 июня 1877 года Окружная железная дорога (DR, ныне Окружная линия) открыла короткое продолжение от своей конечной остановки в Хаммерсмите, чтобы соединиться с путями L&SWR к востоку от станции Рэйвенскорт-Парк . Затем DR начала курсировать поездами по путям L&SWR в Ричмонд. 1 октября 1877 года Метрополитенская железная дорога (MR, ныне Метрополитенская линия) возобновила прежнее сообщение GWR с Ричмондом через станцию Гроув-Роуд.
Сообщение DR между Ричмондом, Хаммерсмитом и центром Лондона было более прямым, чем маршрут NLR через Уиллесден-Джанкшен , маршруты L&SWR или MR через станцию Гроув-Роуд или другой маршрут L&SWR из Ричмонда через Клэпхэм-Джанкшен . С 1 января 1894 года GWR начал использовать услуги MR в Ричмонде и снова обслуживал Ганнерсбери, а это означает, что пассажиры из Ганнерсбери могли путешествовать услугами пяти операторов.
После электрификации собственных путей ДР к северу от Актон-Тауна в 1903 году ДР профинансировала электрификацию путей через Ганнерсбери. Пути на ветке Ричмонда были электрифицированы 1 августа 1905 года. В то время как службы DR работали с электропоездами , службы L&SWR, NLR, GWR и MR продолжали работать на паровом транспорте.
Услуги MR были прекращены 31 декабря 1906 года, а услуги GWR были прекращены 31 декабря 1910 года, оставив операции в Ганнерсбери DR (к тому времени известной как Окружная железная дорога), NLR и L&SWR. К 1916 году маршрут L&SWR через Хаммерсмит был вытеснен округом до такой степени, что 3 июня 1916 года L&SWR прекратила движение между Ричмондом и Аддисон-роуд, оставив округ единственным оператором на этом маршруте.
В 1932 году кривая Чизвик была закрыта, а пути позже удалены. Место изгиба теперь известно как жилой комплекс, известный как Чизвик-Виллидж.
8 декабря 1954 года станция была повреждена торнадо , сорвавшим крышу и ранившим шесть человек. [9] [10] [11]
В 1960-х годах станция была реконструирована, оставив только две платформы, которыми она располагает сейчас. Лондонское надземное и лондонское метрополитены используют одни и те же пути.
В настоящее время в Ганнерсбери есть следующие службы национальной железной дороги ( лондонского надземного метро ) и лондонского метрополитена (районной линии), которые обслуживаются компаниями класса 378 и S Stock.
Вне пика:
Внепиковое время (включая воскресенье): [12]
Лондонский метрополитен классифицируется как оператор открытого доступа между Ричмондом и Актон-Лейн-Джанкшен, при этом LU приобретает отдельные места на линии Северного Лондона у Network Rail.
Станцию обслуживают лондонские автобусы 110 , 237 , 267 , 440 , H91 и ночной маршрут N9 . [13]