Шоссе 407 — это станция метро Транзитной комиссии Торонто (TTC) на линии 1 Yonge – University метро Торонто . Он расположен в юго-западном квадранте развязки Джейн-стрит и шоссе 407 в Вогане , Онтарио, Канада. Открытая 17 декабря 2017 года, это одна из двух станций метро Торонто, находящихся за пределами города Торонто , вторая — станция Vaughan Metropolitan Center .
В команду проектировщиков станции входили AECOM в качестве главного консультанта, Aedas в качестве архитектора-проектировщика и Парсонс Бринкерхофф в качестве инженеров-конструкторов. [3] Станция представляет собой интермодальный транзитный объект, обеспечивающий соединение с автобусами York Region Transit (YRT), GO Transit и междугородными автобусами Онтарио-Нортленд . Он также соединится с будущим транзитным шоссе 407 . [4] На станции есть пригородная парковка на 550 мест [5] и большой региональный автовокзал с 18 отсеками. Эта станция была спроектирована и предназначена для строительства подземных автобусных платформ для предлагаемого транзитного шоссе 407. [6] Станция имеет открытый дизайн, особенно на востоке с видом на Блэк-Крик. Из-за конструктивных элементов, связанных с уровнем грунтовых вод, центральная платформа не имеет колонн, а весь вес перенесен на стороны для противодействия плавучести. [6] Станция имеет металлическую прохладную крышу , отражающую солнечное тепло. [7]
Художник из Торонто Дэвид Перл разработал произведение искусства под названием « Небесный эллипс» , состоящее из разноцветных стеклянных панелей для световых люков метро и стеклянного фасада западного автовокзала. Панели представляют собой движущиеся цветные проекции. Солнечный свет фильтруется до уровня платформы. [8] [4] [3]
27 ноября 2009 года состоялась официальная церемония закладки фундамента расширения метро Торонто-Йорк Спадина (TYSSE), а основные работы по прокладке туннелей начались в июне 2011 года. [9] Коробка станции имела длину 165 метров (541 фут) и 22 метра. (72 фута) в ширину и 23 метра (75 футов) в глубину, [10] и использовался для запуска туннелепроходческих машин на север в сторону Воана и на юг в сторону Стилза. [11] Пристройка и станция открылись 17 декабря 2017 года. [12]
Хотя на шоссе 407, как и на пяти других станциях TYSSE, была установлена будка для оплаты проезда в соответствии с первоначальными планами станции, [13] в будке никогда не размещались коллекционеры, поскольку станция была среди первых восьми, прекративших продажу устаревших средств оплаты проезда TTC. На момент открытия были доступны торговые автоматы Presto для продажи карт Presto и пополнения на них средств или ежемесячных пропусков. [14] 3 мая 2019 года эта станция стала одной из первых десяти станций, на которых продавались билеты Presto через торговые автоматы Presto. [15]
В 2018 году станция шоссе 407 занимала второе место по посещаемости среди шести новых станций вдоль ТЮССЕ - 3400 человек в день. Самый низкий показатель составил 2500 человек в день на станции Даунсвью-Парк , а самый высокий — 34100 человек в день в Йоркском университете . Однако после того, как автобусные маршруты GO были изменены и теперь заканчиваются на станции шоссе 407, а не на кампусе Йоркского университета, ожидалось, что использование станции шоссе 407 увеличится, поскольку большая часть пассажиров на этой станции приходится на студентов и сотрудников Йоркского университета, пересаживающихся с автобусов GO. . [16] Следовательно, в 2019 году на станции наблюдался всплеск использования: 13 956 человек в день. [17]
Чтобы избежать внедрения системы оплаты на выходе, станция является частью тарифной зоны Toronto TTC, несмотря на то, что она расположена в регионе Йорк. [18] Это отличается от автобусных маршрутов, обслуживаемых TTC, где пассажиры должны платить дополнительный проезд (для YRT) при выезде за пределы муниципальной границы на Стилс-авеню . Это аналогично ситуации в 1968 году, когда в ТТС существовала система внутренних тарифных зон и тарифы «Зоны 2» взимались при пересечении зон наземными маршрутами, однако для проезда к пяти новым станциям метро, открывшимся за пределами ТТК, не требовалось дополнительной оплаты. до объединения границ города Торонто в Зоне 2 в том же году. Однако проезд в зоне 2 взимался при пересадке на соединительные автобусные маршруты в пригородных муниципалитетах Торонто . [19] Аналогично, на этой станции (а также на соседнем Vaughan Metropolitan Center ) отдельные тарифы взимаются при пересадке между метро TTC и промежуточными региональными транзитными автобусами, такими как YRT, которые являются единственными обслуживающими его наземными маршрутами.
В период с января 2018 года по март 2020 года для пассажиров автобуса GO, пересаживающихся в метро TTC или из него, действовала скидка в размере 1,50 доллара США при оплате разового проезда картой Presto . [20] [21] [22] Программа интеграции тарифов в масштабах GTA, начавшаяся 26 февраля 2024 года, позволила бесплатно или со скидкой передвигаться между автобусами GO Transit, YRT и метро TTC с помощью карты Presto или бесконтактных кредитных и дебетовых карт. . [23]
На этой станции нет стыковочных автобусов TTC, но региональный автовокзал, расположенный за пределами платной зоны станции, обслуживает автобусные маршруты YRT и GO Transit, [25] [26], а также междугородние автобусы Онтарио Нортленд. [27] Это единственный региональный автовокзал, обслуживающий станцию метро TTC, которая является частью главного здания вокзала и является крупнейшим автовокзалом в системе GO Transit с 18 отсеками (5 для YRT и 13 для GO Transit) плюс 17 остановками. бухты. Он включает в себя стойку обслуживания клиентов GO, автоматы по продаже билетов Presto и GO, а также туалеты. [24]
Маршруты YRT, обслуживающие терминал: [28]
Маршруты GO Transit, обслуживающие терминал: [29]
Онтарио Нортленд также обслуживает станцию двумя ежедневными рейсами на север и двумя ежедневными рейсами на юг по маршруту Торонто – Норт-Бэй , а также двумя ежедневными рейсами в каждом направлении из Торонто – Садбери .
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых на каждом метро в средний будний день, а также типичное количество клиентов, путешествующих на каждую платформу станции и обратно в средний будний день.
Станция шоссе 407 — это недавно построенная станция метро длиной 165 метров, шириной 22 метра и глубиной 23 метра;
Проект будет построен с использованием двух туннельно-проходческих машин (ТБМ) в три очереди: первая, южнее депо, будет иметь длину 1672 метра; два других будут отправляться от станции 407 Highway в разных направлениях: на юг до станции Steeles West (1024 м) и на север до конца линии (963 м).
Официальная страница станции
СМИ, связанные со станцией шоссе 407, на Викискладе?