stringtranslate.com

Станция метро «Институто дель Петролео»

Станция метро Instituto del Petróleo [b] — пересадочная станция метрополитена Мехико в районе Густаво А. Мадеро , Мехико . Это комбинированная подземная и наземная станция с двумя боковыми платформами каждая, вдоль линий  5 (желтая линия) и 6 (красная линия). Станция метро Instituto del Petróleo расположена между станциями Politécnico и Autobuses del Norte на линии 5 и между станциями Vallejo и Lindavista на линии 6. Она обслуживает колонии (районы) Valle del Tepeyac, San Bartolo Atepehuacan и Nueva Industrial. На пиктограмме станции изображена нефтяная вышка , а ее название связано с ее близостью к штаб-квартире Мексиканского института нефти .

Станция метро Instituto del Petróleo открылась 30 августа 1982 года с обслуживанием по линии 5 на север в направлении Politécnico. Обслуживание на запад по линии 6 в направлении El Rosario началось 21 декабря 1983 года. Внутри станции находится коллекция скульптур под названием Petróleo , сделанных из нефтяных бочек и созданных мексиканским художником Эрнесто Паульсеном Камбой. В 2019 году среднесуточный пассажиропоток станции составил 9309 пассажиров.

Расположение

Фотография красноватой скульптуры, сделанной из бочек из-под нефти.
Скульптура Петролео , найденная на платформах линии 6.

Instituto del Petróleo — пересадочная станция метро в районе Густаво А. Мадеро на севере Мехико . Станция расположена вдоль Eje Central (в части, ранее известной как авеню 100 Metros) и обслуживает колонии ( мексиканский испанский язык для обозначения «районов») Valle del Tepeyac, San Bartolo Atepehuacan и Nueva Industrial. Внутри системы она находится между станциями Politécnico и Autobuses del Norte на линии 5 ; на линии 6 — между станциями Vallejo и Lindavista . [2] Район обслуживается линией 6 системы Metrobús на станции Instituto del Petróleo , в нескольких кварталах; [3] по линиям 1 и 8 (ранее линии A и CP соответственно) троллейбусной системы , [4] [5] и по маршрутам 23 и 103 сети Red de Transporte de Pasajeros . [6]

Выходы

Есть шесть выходов: [2]

Достопримечательности

Внутри станции метро Instituto del Petróleo есть семь скульптур, специально созданных для станции. Коллекция, сделанная из кованых железных бочек для масла , называется Petróleo (1986) и была создана мексиканским скульптором Эрнесто Паульсеном Камбой. [7] [8]

История и строительство

Фотография здания, вид со стороны пожарной лестницы.
Рядом со станцией находится штаб-квартира Мексиканского института нефти (на фото) .

Станция линии 5 была построена на уровне земли компанией Cometro, дочерней компанией Empresas ICA ; [9] Instituto del Petróleo Линия 5 открылась 30 августа 1982 года, в первый день обслуживания Politécnico– Pantitlán . [10] [11] Промежуточная станция Instituto del Petróleo–Politécnico имеет длину 1188 метров (3898 футов), а секция Instituto del Petróleo–Autobuses del Norte имеет длину 1067 метров (3501 фут). [12] В июне 2006 года руководство метрополитена заменило железнодорожные стрелки ; [13] в 2008 году они провели техническое обслуживание крыши станции. [14]

Станция линии 6 была построена под землей [15] компанией Cometro; [16] Длина межстанционного туннеля Вальехо – Институт нефти – 755 м (2477 футов), а длина туннеля Института нефти – Линдависта – 1258 м (4147 футов). [17] Линия 6 Instituto del Petroleo открылась 21 декабря 1983 года, в первый день работы линии El Rosario – Instituto del Petroleo. 8 июля 1986 года началась служба Мартину Каррере . [18]

Пассажирский туннель, соединяющий обе линии, имеет приблизительную длину 500 м ( 1640 футов ). [19] Пиктограмма станции изображает нефтяную вышку , а ее название отсылает к Мексиканскому нефтяному институту , штаб-квартира которого находится в этой зоне; [2] внутри объекта есть интернет-кафе . [2]

Инциденты

19 июля 2018 года 16-летний мужчина получил ножевые ранения от 40-летнего мужчины на платформе станции. Травма не потребовала госпитализации, и агрессор был направлен в прокуратуру. [20] 8 ноября 2020 года станции Instituto del Petróleo, Politécnico и Lindavista подверглись вандализму во время феминистских демонстраций; стены, экраны, поручни , поезд и фреска были повреждены и разрисованы граффити. [21]

Пассажиропоток

Согласно данным, предоставленным властями с 2000-х годов, станция метро Instituto del Petróleo была одной из наименее загруженных станций из 195 станций системы. До того, как пандемия COVID-19 повлияла на общественный транспорт , в период с 2013 по 2019 год пассажиры в среднем совершали от 5400 до 6100 ежедневных входов на линии 5 и от 3200 до 4100 ежедневных входов на линии 6. В 2019 году пассажиропоток станции составил 3 408 299 пассажиров. На линии 4 пассажиропоток составил 3 398 142 пассажира (6 069 в день), что на 40 310 пассажиров больше, чем в 2018 году. На линии 6 пассажиропоток на станции составил 1 182 817 пассажиров (3 240 в день), что на 40 176 пассажиров меньше, чем в 2018 году. [22] [23]

В 2019 году станция линии 5 была 180-й по загруженности в системе и десятой по загруженности на линии. Станция линии 6 была 193-й по загруженности в системе и второй по наименьшей загруженности на линии. [22]

Примечания

  1. ^ Система метрополитена Мехико учитывает входы с пересадочных станций отдельно. При индивидуальном подсчете 1 789 207 пассажиров воспользовались линией 5, а 962 394 пассажира воспользовались линией 6. [1]
  2. ^ Estación del Metro Instituto del Petroleo . Испанское произношение: [instiˈtuto ðel peˈtɾoleo] ⓘ . Название станциив переводес испанского означает «Нефтяной институт».

Ссылки

  1. ^ abcdefg «Afluencia de estación por línea 2023» [Трафик станции на линию 2023] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2024. Архивировано из оригинала 27 января 2024 года . Проверено 24 января 2024 г.
  2. ^ abcd "Instituto del Petroleo" (на испанском языке). Метро Транспортная Система Колективо . Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  3. ^ "Mapa completo del sistema" [Полная карта системы] (на испанском языке). Мехико Metrobús . Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Получено 23 ноября 2020 года .
  4. ^ «Línea 1» [Строка 1] (на испанском языке). Электрическая служба транспорта . Архивировано из оригинала 29 февраля 2020 года . Проверено 24 декабря 2020 г.
  5. ^ «Línea 8» [Строка 8] (на испанском языке). Электрическая служба транспорта . Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 года . Проверено 10 апреля 2022 г.
  6. ^ "Red de Rutas" [Сеть маршрутов] (на испанском языке). Красный де Транспорт де Пасахерос . Проверено 30 октября 2021 г.
  7. ^ Ventura, Abida (21 декабря 2020 г.). "El Metro: el gran museo "underground" del DF" [Метро: большой "подземный" музей Мехико]. El Universal (на испанском языке). Архивировано из оригинала 28 июля 2018 г. . Получено 22 декабря 2020 г. .
  8. ↑ Эспино Аревало, Фернандо (12 ноября 2013 г.). «Предложение с точкой отсчета для того, чтобы увещевать Комиссию по пресупуесто и Публичную Ассамблею Законодательного округа Федерального округа, для того, чтобы в Пресупуесто де Эгресос дель Округ, Федеральному корреспонденту по ejercicio в финансовом 2014 году, назначать повторные обращения в систему Transporte Colectivo Metro para llevar a cabo la preservación, conservación y restauración de los bienesculturales ubicados en sus instalaciones» на 2014 финансовый год Sistema de Transporte Colectivo Metro провести сохранение, консервация и реставрация культурных ценностей, находящихся на его объектах] (PDF) (на испанском языке). Законодательное собрание Федерального округа . стр. 4. Архивировано (PDF) из оригинала 27 ноября 2020 г. Получено 22 декабря 2020 г. .
  9. ^ «Линия 5, Сьюдад-де-Мехико» (на испанском языке). iNGENET Инфраструктура. 20 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2014 г. Проверено 15 апреля 2020 г.
  10. ↑ Перес Сиснерос, Тонатиу (7 мая 2018 г.). «Эль 8», el aterrador sitio del Metro Instituto del Petroleo» («8», страшное место на станции метро Instituto del Petroleo] (на испанском языке). Reversos.mx. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  11. ↑ Чавес Гарсия, Луис Альберто (1 июня 2016 г.). «Дип. Ана Хуана Анхелес Валенсия» [Заместитель Ана Хуана Анхелес Валенсия] (PDF) (на испанском языке). Законодательное собрание Мехико . п. 2. Архивировано (PDF) из оригинала 25 августа 2020 г. Проверено 23 августа 2020 г. .
  12. ^ «Longitud de estación a estación por línea» [Длина между станциями на линии] (на испанском языке). Sistema de Transporte Colectivo Metro. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года . Проверено 12 июля 2021 г.
  13. ^ "Cerrarán el viernes tres estaciones de la línea 5 del Metro" [Три станции линии 5 будут закрыты в следующую пятницу]. Ла Хорнада (на испанском языке). 13 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 г. . Проверено 23 августа 2020 г. .
  14. ^ "Marzo 28 08" [28 марта 08] (PDF) . Официальный журнал Мехико (на испанском языке). 28 марта 2008 г. стр. 1. Получено 23 августа 2020 г.
  15. ^ «Станция метро Instituto del Petroleo (линия 6) (Мехико, 1983)» . Structurae.net. Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 21 ноября 2020 г.
  16. ^ «Линия 6, Сьюдад-де-Мехико» (на испанском языке). iNGENET Инфраструктура. 20 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2020 г. Проверено 22 декабря 2020 г.
  17. ^ Гамес Рохас, Марлен (2010). «Análisis de riesgos de incendio en el Sistema de Transporte Colectivo Metro» [Анализ пожарных рисков в Sistema de Transporte Colectivo Metro] (PDF) (на испанском языке). Высшая школа механики и электрики. Национальный политехнический институт . стр. 94–95. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2020 года.
  18. ^ «¿Quieres festejar al Metro? ¿Qué tal un vagon lleno? Estas son las estaciones más concurridas» [Вы хотите отпраздновать метро? А как насчет полной машины? Это самые загруженные станции]. Эль Финансьеро (на испанском языке). Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 22 декабря 2020 г.
  19. ^ "Transbordos en el Metro - вариант для чтения?" [Трансфер на метро, ​​вариант тренировки?]. Миленио (на испанском языке). 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала 17 января 2019 г. . Проверено 28 мая 2020 г.
  20. ^ «Apuñalan a menor de edad en estación del Metro Instituto del Petroleo» [Минор ранен ножом на станции метро Instituto del Petroleo] (на испанском языке). Эль Большие данные. 19 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 22 декабря 2020 г.
  21. ↑ Лопес, Хонас (8 ноября 2020 г.). «Encapuchadas hacen destrozos en estaciones de L5 del Metro» [Протестующие женщины в масках разрушают станции метро L5]. Эксельсиор (на испанском языке). Мехико. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 8 ноября 2020 г.
  22. ^ abcd «Afluencia de estación por línea 2019» (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2020. Архивировано из оригинала 3 июля 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  23. ^ abc "Afluencia de estación por línea 2018" (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2020 г.
  24. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2021" [Трафик станции на линию 2021] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2022. Архивировано из оригинала 7 марта 2022 года . Проверено 7 марта 2022 г.
  25. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2020" [Трафик станции на линию 2020] (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2021. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
  26. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2017" (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2019. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  27. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2016" (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2017. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 г.
  28. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2015" (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2016. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.
  29. ^ ab "Afluencia de estación por línea 2014" (на испанском языке). Коллективная транспортная система Метро. 2015. Архивировано из оригинала 3 мая 2020 года . Проверено 6 мая 2020 г.

Внешние ссылки