stringtranslate.com

Сокс–35-я станция

Sox–35th — станция типа «L» на красной линии CTA . Она расположена по адресу 142 West 35th Street в районе Armour Square . Станция открылась 28 сентября 1969 года вместе с другими восемью станциями на ветке Dan Ryan.

Станция обслуживает Guaranteed Rate Field , стадион Chicago White Sox , и берет свое название от этого места, изначально обслуживая ныне снесенный Comiskey Park (который также был известен как "Sox Park" с 1962 по 1976 год, во время строительства Sox–35th), который находился через дорогу от нынешнего парка. Она также находится недалеко от Иллинойсского технологического института и музыкального колледжа Вандеркука , хотя 35th–Bronzeville–IIT ( зеленая линия ) находится ближе к некоторым частям этого кампуса.

3 апреля 2011 года на соседней линии Metra Rock Island Line на пересечении 35th/Lou Jones/Bronzeville открылась новая станция .

История

Структура

Станция Sox–35th расположена в середине автомагистрали Dan Ryan Expressway . Главный вход на станцию ​​находится на эстакаде 35th Street; к этому входу можно подняться на лифте. Дополнительный вход находится на эстакаде 33rd Street, и этот вход соединяется со станцией через пешеходный мост. На обоих входах турникет для оплаты проезда расположен на уровне улицы, и пассажиры должны подняться на платформу по лестнице, на эскалаторе или на лифте. Платформа является островной ; поезда, идущие на север, останавливаются на восточной стороне, а поезда, идущие на юг, останавливаются на западной стороне.

Строительство

Строительство Sox–35th в 1968 году.

Линия скоростного транспорта в разделительной полосе скоростной автомагистрали Дэна Райана была первоначально предложена в 1958 году, до того, как была построена скоростная автомагистраль. [2] В 1966 году избиратели Чикаго одобрили выпуск облигаций для предоставления 28 миллионов долларов на финансирование новых железнодорожных линий в разделительной полосе скоростных автомагистралей Дэна Райана и Кеннеди , что позволило этим маршрутам претендовать на федеральную помощь. [3] [4] Комиссия по плану Чикаго одобрила планы новых маршрутов в январе 1967 года, оценив стоимость линии Дэна Райана в 38 миллионов долларов; линия Сокс–35-я, в то время называвшаяся Уайт Сокс–Иллинойсский технологический институт, была включена в планы. [4] Федеральное финансирование линий было одобрено в марте 1967 года. Мэр Ричард Дж. Дейли впоследствии заявил, что строительство начнется немедленно, и спрогнозировал, что линии откроются к началу 1969 года, хотя инженеры ожидали дату открытия в конце 1969 или начале 1970 года. [5] Sox–35th и другие станции Dan Ryan открылись 28 сентября 1969 года. Окончательная стоимость линии составила 38 миллионов долларов; Chicago Tribune отметила, что она была построена «практически в рекордные сроки». [6] За три дня до открытия линии CTA запустила бесплатные поезда по маршруту между Sox–35th и 95th . [7] Новый маршрут вел к Loop на севере и продолжался на запад вдоль Lake Street Elevated; поезда не следовали по нынешнему направлению Red Line к северу от Sox–35th до 1993 года. [6] [8]

закрытие 1979 г.

29 января 1979 года CTA закрыла 14 станций в час пик, включая Sox–35th, из-за нехватки оборудования, вызванной чикагской метелью 1979 года . После протеста пассажиров и нескольких афроамериканских политиков Sox–35th и три другие станции вновь открылись на следующий день. [9] Остальные станции вновь открылись позже на той же неделе после того, как Управление городского общественного транспорта предупредило CTA, что закрытие может быть нарушением гражданских прав. [10] [11] Chicago Tribune посчитала закрытие фактором поражения мэра Майкла Биландика от Джейн Бирн на предварительных выборах мэра Демократической партии 1979 года, отметив большой отрыв Бирн в округах с преимущественно черным населением, пострадавших от закрытия. [12]

Проект реабилитации

Логотип Chicago White Sox на полу станции

В 2002 году CTA объявила, что она восстановит Sox–35th и семь других станций на ветке Dan Ryan. [13] Во время реконструкции были заменены эскалаторы на Sox–35th, обновлено освещение и напольное покрытие, а на пол был добавлен логотип White Sox из гранитной плитки. [13] [14] Кроме того, рабочие улучшили мост 35th Street, прилегающий к станции, заменив его тротуары и навесы. Реконструкция Sox–35th обошлась более чем в 13 миллионов долларов и была завершена как раз к Матчу всех звезд Главной лиги бейсбола 2003 года на стадионе US Cellular Field. [14]

закрытие 2013 года

Станция была закрыта 19 мая 2013 года в рамках проекта реконструкции Южной красной линии и вновь открыта 20 октября 2013 года.

Автобусное/поездное сообщение

СТА

Метра

Ссылки

  1. ^ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2022" (PDF) . Управление транзита Чикаго, Анализ и отчетность по пассажиропотоку. 2 февраля 2023 г. . Получено 9 июня 2023 г. .
  2. ^ «Предлагаемая двадцатилетняя программа расширения и улучшения транзита стоимостью 315 000 000 долларов». Управление транзита Чикаго . 30 июля 1958 г. Получено 27 мая 2011 г.
  3. ↑ Бак, Томас (19 апреля 1966 г.). «Включены новые линии скоростного железнодорожного транспорта». Chicago Tribune .
  4. ^ ab Buck, Thomas (25 января 1967 г.). «Планирование железнодорожных маршрутов Комиссии Оклахомы в 2 скоростных магистралях». Chicago Tribune .
  5. ↑ Шрайбер, Эдвард (15 марта 1967 г.). «45,9 миллионов будут использованы на 2 новых линиях». Chicago Tribune .
  6. ^ ab Buck, Thomas (28 сентября 1969 г.). «Ryan Rail Service начинается сегодня». Chicago Tribune .
  7. ↑ Бак, Томас (25 сентября 1969 г.). «Новый маршрут 'L' откроется с бесплатным проездом». Chicago Tribune .
  8. ↑ Кирнан, Луиза; Джерри Торнтон (22 февраля 1993 г.). «Крушение поезда испортило дебют линии Говарда-Райана». Chicago Tribune .
  9. ^ "CTA вновь открывает 4 станции Lake-Ryan 'L'". Chicago Tribune . 31 января 1979 г.
  10. ↑ Янг, Дэвид; Кейси Банас (1 февраля 1979 г.).Закрытие «L» может нарушать гражданские права». Chicago Tribune .
  11. ^ «Райан, озеро 'L's восстановлено; другие линии терпят задержки». Chicago Tribune . 3 февраля 1979 г.
  12. ↑ Чикконе, Ф. Ричард (28 февраля 1979 г.). «Биландическое отношение, оплошность сильно ранила его». Чикаго Трибьюн .
  13. ^ ab Herguth, Robert C. (15 января 2002 г.). «Красная линия получит капитальный ремонт — проект стоимостью 238 миллионов долларов должен ускорить движение поездов». Chicago Sun-Times .
  14. ^ ab Hagen, Mindy (15 июля 2003 г.). «CTA, State Polish Sox Park Stop; Открытие реконструкции накануне Матча всех звезд». Chicago Tribune .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Sox-35th (CTA) .