Amsterdam Zuid («Амстердам Южный») — железнодорожная станция , расположенная в районе Амстердам-Зюйд в Амстердаме , Нидерланды . В течение ряда лет она называлась Amsterdam Zuid WTC , в честь соседнего Всемирного торгового центра Амстердама . В 2006 году в связи с быстрым развитием территории вокруг станции станция была расширена, а ссылка на WTC была официально исключена из названия.
По состоянию на 2021 год [обновлять]в районе Амстердам-Зюйд также есть станция метро, обслуживаемая тремя линиями (50, 51, 52) Амстердамского метрополитена , и две трамвайные остановки ( Station Zuid и Parnassusweg ), обслуживаемые трамвайными линиями 5 и 25 .
В 1978 году станция Amsterdam Zuid открылась на стратегическом железнодорожном маршруте, обычно известном как Zuidtak, и стала сердцем современного делового района Zuidas , в котором размещаются несколько крупных банков, бухгалтерских и юридических фирм, а также является главными воротами общественного транспорта для кампуса VU University, расположенного к югу от станции. Со временем станция играла все более важную роль в транспортной стратегии Амстердама, и число пассажиров значительно возросло с момента ее открытия. Чтобы справиться с высоким уровнем посещаемости, Amsterdam Zuid была расширена и добавлены дополнительные услуги; она фактически заменила старую станцию Amsterdam Centraal в качестве главной станции столицы для прямых поездов.
В 2010-х годах в качестве средства обеспечения дальнейшего развития станции был предложен большой план расширения Amsterdam Zuid. В декабре 2014 года соглашение по этому плану расширения, который был назван проектом Zuidasdok , было подписано различными государственными органами, что дало разрешение на его реализацию. Проект, финансируемый государством, имеет предполагаемую стоимость приблизительно 1,9 млрд евро; эта цена означает, что это будет один из крупнейших инфраструктурных проектов, когда-либо реализованных в Нидерландах на сегодняшний день. [1] Получив политическую поддержку, строительство началось в 2019 году и должно быть завершено около 2028 года.
Станция Amsterdam Zuid расположена в районе Амстердам-Зюйд в городе Амстердам , Нидерланды . Она расположена на стратегическом железнодорожном маршруте, известном как Zuidtak («южная ветка»), который был завершен в 1993 году и соединяет аэропорт Амстердама Схипхол на западе с Веспом на востоке через Дёйвендрехт . В 1978 году станция была открыта; в последующие десятилетия Amsterdam Zuid была определена как самая быстрорастущая станция в Нидерландах. В результате станция была расширена в 2006 году и постепенно играет все более важную роль в транспортной стратегии города. Она заменила старую станцию Amsterdam Centraal в качестве главной станции столицы для прямых поездов в различные пункты назначения, расположенные на севере и востоке страны.
Станция также находится на HSL-Zuid , специализированной высокоскоростной линии, предназначенной для дальних и международных перевозок, которая была построена между 2000 и 2007 годами. [2] В долгосрочной перспективе ожидается, что в какой-то момент в будущем Amsterdam Zuid будет обслуживаться поездами дальнего следования, пересекающими HSL-Zuid. [1]
С 2006 года Утрехт и другие города к югу от Амстердама также обслуживаются Amsterdam Zuid. В том же году была завершена эстакада Utrechtboog ; в результате этой дополнительной инфраструктуры пассажирам из Схипхола в Утрехт и далее больше не нужны пересадки в Дёйвендрехте. Таким образом, эти маршруты из Схипхола обходят перегруженные линии, обслуживающие центр Амстердама , что позволяет быстрее соединять аэропорт Амстердама Схипхол с городами на севере и востоке страны ( в том числе Леуварден и Энсхеде ). [ необходима цитата ]
Количество поездов, обслуживающих пассажирские потребности, постепенно увеличивалось с течением времени. [1] Однако официальные долгосрочные прогнозы будущего количества пассажиров, как сообщается, должны были увеличиться до такой степени, что нынешние возможности станции будут недостаточными для надлежащего размещения соответствующего трафика. Хотя большой спрос, естественно, потребовал бы дальнейшего расширения станции, она расположена непосредственно между южными полосами кольцевой автомагистрали A10 и несколькими высотными офисными комплексами, что не оставляет места для обычного расширения поверхности. [1]
Amsterdam Zuid обслуживается линиями метро Амстердама 50, 51 и 52. Открытая в 1997 году линия 50 проходит рядом с железнодорожной линией от Isolatorweg до Gein . Линия 51 была открыта в 1990 году как гибридная линия метро/ снелтрама ; она работала как метро с использованием третьего рельса от станции Centraal до Zuid, а затем как линия снелтрама (легкого трамвая) с использованием пантографов к югу от Zuid до Poortwachter в Амстелвене, разделяя рельсы с трамвайной линией 5. В 2004 году линия 51 была продлена дальше на юг до Amstelveen Westwijk . В марте 2019 года линия 51 была перенаправлена на станцию Isolatorweg, а часть легкорельсового транспорта к югу от станции Zuid была перестроена в трамвайную линию 25. Линия 52 открылась в июле 2018 года и соединяет Амстердам-Север через станцию Centraal с этой станцией. [3]
В период с 1978 по 1990 год трамвайная остановка Station Zuid была южной конечной остановкой трамвайной линии 5 и располагалась на Zuidplein, городской площади перед станцией. С 1990 по 2008 год трамвайная остановка была интегрирована в станцию метро Zuid. В мае 2008 года, чтобы освободить место для строительства линии север-юг (линия метро 52), трамвайная остановка была перенесена на Strawinskylaan.
В 2016 году трамвайная остановка Station Zuid на Strawinskylaan была перепроектирована в рамках подготовки к преобразованию линии метро 51 к югу от станции Zuid из гибридной линии метро/ sneltram в трамвайную линию 25. Работа включала добавление разворотного пути и перекрестка к востоку от остановки для разворота двунаправленных трамваев. [4] Летом 2020 года платформы на близлежащей трамвайной остановке Parnassusweg были удлинены для обслуживания сцепленных пар трамваев, которые будут использоваться на трамвайной линии 25. Остановка Parnassusweg обеспечивает альтернативный способ доступа к железнодорожной станции Zuid, а трамвайная линия 25 использует эту остановку для разгрузки трамвайной остановки Station Zuid на Strawinskylaan. [5] Линия 25 официально открылась 13 декабря 2020 года, неофициально на 4 дня раньше — 9 декабря. Обе трамвайные линии 5 и 25 обслуживают трамвайные остановки Station Zuid и Parnassusweg. [6]
Трамвайная остановка Station Zuid на Strawinskylaan является временной конечной для линии 25. Как конечная, она не имеет мест для отдыха трамвайных операторов и места для хранения нескольких пар сцепленных трамваев в случае поломки на линии. Существующая остановка не сможет справиться с большим количеством пассажиров. Постоянная остановка линии 25 для Station Zuid станет новой трамвайной станцией вдоль Arnold Schönberglaan на южной стороне станции, которая, как ожидается, откроется в 2028 году после завершения капитального ремонта на железнодорожной станции и работ по переносу прилегающей автомагистрали A10 (полосы движения на восток) под землю. [7]
После изучения различных альтернативных способов обеспечения большей пропускной способности на Amsterdam Zuid было определено, что наиболее вероятным вариантом будет изменение маршрута прилегающей части кольцевой дороги A10. [1] В декабре 2014 года было подписано соглашение между Министерством инфраструктуры и водного хозяйства , городом Амстердамом, столичным регионом Амстердама и провинцией Северная Голландия, охватывающее предлагаемые работы по расширению, которые называются проектом Zuidasdok . Программа должна быть совместно реализована Rijkswaterstaat , городом Амстердамом, ProRail, провинцией Северная Голландия и Amsterdam Region Transport. [1] Проект оценивается приблизительно в 1,9 млрд евро, что делает его одним из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Нидерландов на данный момент. Он финансируется государством за счет объединения голландского государства, города Амстердама, Vervoerregio Amsterdam и провинции Северная Голландия, а также дополнительных инвестиций, которые вносятся голландскими железными дорогами (NS). [1]
В марте 2017 года контракт на проектирование и строительство проекта Zuidasdok был присужден ZuidPlus , совместному предприятию Fluor, Heijmans и Hochtief. [8] [9] В состав архитектурной проектной группы консорциума входят Team V Architecture, Zwarts & Jansma Architects и Bosch Slabbers Garden & Landscape Architects. Инженерная фирма Technolution должна выполнить системное проектирование, а также предоставить системы для целей управления и мониторинга, включая пользовательский интерфейс для установки туннеля. [1] ProRail и муниципалитет Амстердама привлекли Rijkswaterstaat для управления закупками проекта. При достаточном финансировании и получении политического одобрения ожидается, что строительные работы начнутся в течение 2019 года и будут завершены в 2028 году. [1] [10]
В рамках проекта Zuidasdok запланированный подход к перенаправлению южного участка текущего A10, пересекающего участок, заключается в строительстве серии новых туннелей для проведения автомагистрали вместо этого, тем самым открывая поверхностное пространство, необходимое для разработки высококачественного и компактного интермодального транспортного терминала вокруг существующей станции Amsterdam Zuid. [11] [10] Заявленными целями программы расширения являются улучшение транспортного потока внутри станции, преобразование места в современный транспортный узел для города и стимулирование новых городских разработок в соседних районах и вокруг них. Различные элементы местной инфраструктуры общественного транспорта должны быть перестроены, чтобы лучше соответствовать этим целям и общему назначению станции. [1]
Как предполагается, расширенная станция будет иметь легкий и элегантный дизайн, призванный хорошо сочетаться с окружающей средой. Различные изменения должны быть сделаны, чтобы обеспечить более быструю пересадку между многочисленными поездами, метро, трамваями и автобусами, проходящими через станцию. [1] Проход Минервы, который соединяет северную и южную часть Южной оси Амстердама, будет расширен, а также будет построен новый подземный переход, известный как проход Бриттена, названный в честь Бенджамина Бриттена . Проект также создаст дополнительное пространство рядом со станцией для размещения новых автобусных и трамвайных остановок, парковок для велосипедов и стоянок для такси и перехватывающих парковок, чтобы обеспечить быструю и удобную пересадку. [1]
Все существующие основные платформы должны быть расширены и покрыты новыми крышами. [1] Кроме того, выделенные платформы метро, которые в настоящее время находятся к востоку от прохода Минерва, должны быть перемещены в центральное место между (будущими) проходами Бриттен и Минерва, чтобы улучшить распределение пассажиропотока по проходам. Новая зона станции будет включать строительство четырех комплектов основных путей, а также дополнительное пространство, зарезервированное для будущей установки еще двух комплектов путей. [1] [10] После завершения она будет обслуживаться четырьмя отдельными путями метро, включая двухпутные пути, используемые линией метро Noord / Zuid. [1]
В последние годы Station Zuid стала крупной станцией. В декабре 2006 года было открыто расширение станции, включая новые платформы 3 и 4. Поезда обслуживаются Nederlandse Spoorwegen .
По состоянию на 15 декабря 2019 года на этой станции останавливаются [обновлять]следующие поезда :
Amsterdam Zuid обслуживается линиями 50, 51 и 52. Линия 50 проходит рядом с железнодорожной линией от Isolatorweg через Zuid до Gein . Линия 51 идет от Centraal Station через Zuid до Isolatorweg. Линия 52 соединяет Amsterdam North через Centraal station с этой станцией.
GVB управляет двумя трамвайными линиями до станции Zuid на двух трамвайных остановках. Трамвайная остановка Station Zuid расположена на Strawinskylaan на северной стороне станции напротив Zuidplein, общественной площади перед станцией. Автобусы останавливаются поблизости. Расположенная вдоль одноименной улицы, трамвайная остановка Parnassusweg находится в западном конце железнодорожных платформ, примерно в 400 метрах (1300 футов) от станции. [5]
Автобусы ходят до автобусной остановки, расположенной на Strawinskylaan, в 200 м к северу от вокзала.
Это городские службы, которыми управляет GVB .
Это городские/региональные услуги, обслуживаемые компаниями Connexxion и Transdev .
_on_route_5,_September_2007.jpg/1280px-GVB_Combino_2202_(Amsterdam_tram)_on_route_5,_September_2007.jpg)
