stringtranslate.com

станция Роквилл

Rockville station — интермодальная железнодорожная станция, расположенная в центре города Роквилл, штат Мэриленд , США. Она обслуживается Washington Metro Red Line , пригородными поездами MARC Brunswick Line и междугородними поездами Amtrak Capitol Limited .

Станция Роквилл открылась в 1873 году, когда Baltimore and Ohio Railroad (B&O) построила свою ветку Metropolitan Branch (теперь CSX Metropolitan Subdivision ). Междугородние поезда B&O обслуживали станцию ​​до 1971 года; станция продолжала обслуживаться пригородными поездами (которые стали линией Brunswick Line в 1980-х годах). Служба Amtrak началась в 1973 году с Blue Ridge , за которым в 1976 году последовали Shenandoah и в 1981 году Capitol Limited .

Здание вокзала, спроектированное Эфраимом Фрэнсисом Болдуином , было добавлено в Национальный реестр исторических мест в 1974 году как Rockville Railroad Station . В 1981 году его переместили немного южнее, чтобы освободить место для строительства метро. Современная станция метро открылась 15 декабря 1984 года.

История

Станция Роквилл и грузовое депо в 1978 году, до переезда
Capitol Limited в Роквилле в 1987 году

Baltimore and Ohio Railroad (B&O) открыла свою столичную ветку 30 апреля 1873 года, обеспечив прямое сообщение с Вашингтоном, округ Колумбия, с запада. [7] Станция Роквилл открылась 19 мая 1873 года; удобный доступ к Вашингтону, округ Колумбия, привел к тому, что население города к 1890 году увеличилось более чем вдвое. [8] Станция и пристроенный в 1887 году дом страха были спроектированы Эфраимом Фрэнсисом Болдуином , главным архитектором B&O. [9] [1] Поезда дальнего следования не останавливались на станции в эпоху B&O. Первой остановкой поездов дальнего следования из Вашингтона была станция Силвер-Спринг . [10]

Здание станции — одна из немногих сохранившихся оригинальных станций Metropolitan Branch. Это кирпичное викторианское живописное сооружение с некоторыми деталями Истлейка , особенно в линии крыши и декоре фронтона. [8] Станция была включена в Национальный реестр исторических мест в 1974 году как Rockville Railroad Station . [6]

Когда 1 мая 1971 года Amtrak взяла на себя междугородние пассажирские перевозки, она не включала никаких услуг на B&O; Роквилл обслуживался только тремя ежедневными пригородными рейсами туда и обратно в Брансуик и Мартинсбург. [11] : 67  Amtrak ввела West Virginian (позже переименованный в Potomac Turbo и Potomac Special ) в сентябре 1971 года; он не останавливался в Роквилле. [11] : 70  Blue Ridge заменил Potomac Special 5 мая 1973 года. [11] : 68  Blue Ridge был рассчитан на пригородные перевозки; Остановки только в восточном направлении в Роквилле и Гейтерсберге были добавлены 1 июля 1973 года. [ 11] : 70  Shenandoah , который останавливался в Роквилле в обоих направлениях, был добавлен 31 октября 1976 года. [ 11] : 68  Blue Ridge начал останавливаться в Роквилле и Гейтерсберге в обоих направлениях по выходным в 1977 году. [12] Shenandoah был заменен Capitol Limited 1 октября 1981 года, и в это же время обслуживание выходных на Blue Ridge прекратилось [13] [11] : 70 

Строительство современной станции для Amtrak, субсидируемых государством пригородных поездов B&O и новой системы метрополитена Вашингтона началось в 1981 году. [1] 2 марта 1981 года старая станция и грузовое депо были перенесены примерно на 50 метров (160 футов) к югу, чтобы освободить место для строительства. [8] Новая станция открылась 15 декабря 1984 года как часть 7-мильного (11 км) четырехстанционного расширения Красной линии от станции Гросвенор–Стратмор до станции Шейди Гроув . [14] [15] В 1986 году Blue Ridge была передана MARC как часть линии Brunswick — субсидируемой государством пригородной службы бывшей B&O — оставив Capitol Limited единственной службой Amtrak до Роквилла. [16]

26 января 2010 года двое сотрудников метрополитена погибли, когда их ударило куском путевого оборудования на станции. Они устанавливали новое оборудование управления поездами в полотне на отходящем пути Красной линии в направлении Шейди Гроув. [17]

С 11 сентября 2021 года по 16 января 2022 года станция метро была закрыта в связи с проектом замены навеса Роквилла. [18]

Планировка станции

Платформы Amtrak/MARC в июле 2012 г.

Станция Роквилл расположена на набережной к югу от Парк-роуд и к востоку от Хангерфорд-драйв и центра Роквилла, с платформами Amtrak/MARC к востоку от платформы Metro. Metro использует одну островную платформу между двумя путями Red Line, в то время как Amtrak и MARC используют две низкоуровневые боковые платформы, расположенные по бокам двух путей CSX Metropolitan Subdivision . [1] Подземный пешеходный переход обеспечивает доступ к платформам с парковок, автобусных отсеков и стоянок для поцелуев и поездок на восточной и западной сторонах станции. Пешеходный мост через Хангерфорд-драйв соединяет западную сторону станции с офисными зданиями округа Монтгомери и центром города Роквилл . [1]

Ссылки

  1. ^ abcde "Rockville, MD (RKV)". Великие американские станции . Amtrak.
  2. ^ "WMATA MANUAL OF DESIGN CRITERIA" (PDF) . Управление транзита столичного округа Вашингтон. Август 2014 г. С. 8–40.
  3. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of Maryland" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 27 июня 2024 .
  4. ^ "Технический отчет MARC Brunswick Line" (PDF) . Maryland Transit Administration . Получено 19 февраля 2023 г. .
  5. ^ "Rail Ridership Data Viewer | WMATA". WMATA. Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 г. Получено 14 февраля 2023 г.
  6. ^ ab "Национальная информационная система регистра – Железнодорожная станция Роквилл (#74000961)". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  7. ^ "The Metropolitan Railroad" (PDF) . The Evening Star . Вашингтон, округ Колумбия, 30 апреля 1873 г. стр. 4.
  8. ^ abc McGuckian, Eileen (май 1973 г.). "Национальный реестр регистрации исторических мест: железнодорожная станция Роквилл" (PDF) . Служба национальных парков.Включает дополнение за ноябрь 1986 года.
  9. ^ Содерберг, Сьюзен С. (1998). Метрополитен: История столичного отделения железной дороги B&O, ее станций и городов . Джермантаун, Мэриленд: Историческое общество Джермантауна. стр. 38.
  10. ^ "Baltimore & Ohio Road, Таблица 13". Официальный путеводитель по железным дорогам . 96 (1). National Railway Publication Company. Июнь 1963 г.
  11. ^ abcdef Сандерс, Крейг (2006). Amtrak в Heartland . Блумингтон, Индиана: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34705-3.
  12. ↑ Amtrak National Train Timetables. Amtrak. 1 мая 1977 г. стр. 45 – через Музей железнодорожных расписаний.
  13. ↑ Amtrak National Train Timetables. Amtrak. 25 октября 1981 г. стр. 32 – через Музей железнодорожных расписаний.
  14. ^ "Metro Facts 2017" (PDF) . Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2017. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2018 года.
  15. ^ Линтон, Стивен Дж. (10 декабря 1984 г.). «Метро делает большой скачок». Washington Post .
  16. ↑ Департамент транспорта Западной Вирджинии, Государственное управление железных дорог (12 марта 2013 г.). «План железных дорог штата Западная Вирджиния: региональное пригородное сообщение в районе Мэриленда». стр. 2. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 г.
  17. ^ "Два работника метрополитена смертельно застряли в путевом оборудовании | WMATA". Wmata.com . 26 января 2010 г. Получено 15 ноября 2021 г.
  18. ^ "Проект замены навеса в Роквилле | WMATA". www.wmata.com . Получено 11 сентября 2021 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Роквилл на Wikimedia Commons