Rockville station — интермодальная железнодорожная станция, расположенная в центре города Роквилл, штат Мэриленд , США. Она обслуживается Washington Metro Red Line , пригородными поездами MARC Brunswick Line и междугородними поездами Amtrak Capitol Limited .
Станция Роквилл открылась в 1873 году, когда Baltimore and Ohio Railroad (B&O) построила свою ветку Metropolitan Branch (теперь CSX Metropolitan Subdivision ). Междугородние поезда B&O обслуживали станцию до 1971 года; станция продолжала обслуживаться пригородными поездами (которые стали линией Brunswick Line в 1980-х годах). Служба Amtrak началась в 1973 году с Blue Ridge , за которым в 1976 году последовали Shenandoah и в 1981 году Capitol Limited .
Здание вокзала, спроектированное Эфраимом Фрэнсисом Болдуином , было добавлено в Национальный реестр исторических мест в 1974 году как Rockville Railroad Station . В 1981 году его переместили немного южнее, чтобы освободить место для строительства метро. Современная станция метро открылась 15 декабря 1984 года.
Baltimore and Ohio Railroad (B&O) открыла свою столичную ветку 30 апреля 1873 года, обеспечив прямое сообщение с Вашингтоном, округ Колумбия, с запада. [7] Станция Роквилл открылась 19 мая 1873 года; удобный доступ к Вашингтону, округ Колумбия, привел к тому, что население города к 1890 году увеличилось более чем вдвое. [8] Станция и пристроенный в 1887 году дом страха были спроектированы Эфраимом Фрэнсисом Болдуином , главным архитектором B&O. [9] [1] Поезда дальнего следования не останавливались на станции в эпоху B&O. Первой остановкой поездов дальнего следования из Вашингтона была станция Силвер-Спринг . [10]
Здание станции — одна из немногих сохранившихся оригинальных станций Metropolitan Branch. Это кирпичное викторианское живописное сооружение с некоторыми деталями Истлейка , особенно в линии крыши и декоре фронтона. [8] Станция была включена в Национальный реестр исторических мест в 1974 году как Rockville Railroad Station . [6]
Когда 1 мая 1971 года Amtrak взяла на себя междугородние пассажирские перевозки, она не включала никаких услуг на B&O; Роквилл обслуживался только тремя ежедневными пригородными рейсами туда и обратно в Брансуик и Мартинсбург. [11] : 67 Amtrak ввела West Virginian (позже переименованный в Potomac Turbo и Potomac Special ) в сентябре 1971 года; он не останавливался в Роквилле. [11] : 70 Blue Ridge заменил Potomac Special 5 мая 1973 года. [11] : 68 Blue Ridge был рассчитан на пригородные перевозки; Остановки только в восточном направлении в Роквилле и Гейтерсберге были добавлены 1 июля 1973 года. [ 11] : 70 Shenandoah , который останавливался в Роквилле в обоих направлениях, был добавлен 31 октября 1976 года. [ 11] : 68 Blue Ridge начал останавливаться в Роквилле и Гейтерсберге в обоих направлениях по выходным в 1977 году. [12] Shenandoah был заменен Capitol Limited 1 октября 1981 года, и в это же время обслуживание выходных на Blue Ridge прекратилось [13] [11] : 70
Строительство современной станции для Amtrak, субсидируемых государством пригородных поездов B&O и новой системы метрополитена Вашингтона началось в 1981 году. [1] 2 марта 1981 года старая станция и грузовое депо были перенесены примерно на 50 метров (160 футов) к югу, чтобы освободить место для строительства. [8] Новая станция открылась 15 декабря 1984 года как часть 7-мильного (11 км) четырехстанционного расширения Красной линии от станции Гросвенор–Стратмор до станции Шейди Гроув . [14] [15] В 1986 году Blue Ridge была передана MARC как часть линии Brunswick — субсидируемой государством пригородной службы бывшей B&O — оставив Capitol Limited единственной службой Amtrak до Роквилла. [16]
26 января 2010 года двое сотрудников метрополитена погибли, когда их ударило куском путевого оборудования на станции. Они устанавливали новое оборудование управления поездами в полотне на отходящем пути Красной линии в направлении Шейди Гроув. [17]
С 11 сентября 2021 года по 16 января 2022 года станция метро была закрыта в связи с проектом замены навеса Роквилла. [18]
Станция Роквилл расположена на набережной к югу от Парк-роуд и к востоку от Хангерфорд-драйв и центра Роквилла, с платформами Amtrak/MARC к востоку от платформы Metro. Metro использует одну островную платформу между двумя путями Red Line, в то время как Amtrak и MARC используют две низкоуровневые боковые платформы, расположенные по бокам двух путей CSX Metropolitan Subdivision . [1] Подземный пешеходный переход обеспечивает доступ к платформам с парковок, автобусных отсеков и стоянок для поцелуев и поездок на восточной и западной сторонах станции. Пешеходный мост через Хангерфорд-драйв соединяет западную сторону станции с офисными зданиями округа Монтгомери и центром города Роквилл . [1]
Медиа, связанные со станцией Роквилл на Wikimedia Commons