Столичная зона Будапешта ( венг . budapesti agglomeráció , произносится [ˈbudɒpɛʃti ˈɒɡlomɛraːt͡sijoː] ) — статистическая зона, описывающая охват пригородного движения в Будапешт и его пригороды и из них. Создана национальным статистическим управлением Венгрии HCSO для описания пригородной застройки вокруг центров городского роста, окружающей более плотно застроенную и густонаселенную городскую зону . По состоянию на 2014 год столичная зона Будапешта с ее 7626 км2 ( 2944 кв. миль) значительно простирается за пределы административного района Будапешта (охватывает 193 населенных пункта вокруг города), регион также обычно называемый Центральной Венгрией . [5] По данным переписи населения в январе 2013 года, ее население составляло 3 303 786 человек, что делает ее десятым по величине городским регионом в Европе ( Большие городские зоны в Европе). [6] В этом регионе проживает 33% населения Венгрии.
В 2021 году валовой городской продукт Будапешта составил €73,5 млрд. Это ставит Будапешт на 32-е место среди городов Европейского Союза . [7]
В столичном регионе имеется 4 линии метрополитена , 36 трамвайных линий, 18 пригородных железнодорожных линий (также обслуживаемых MÁV (Венгерскими государственными железными дорогами) и BKV (Общественной транспортной компанией Будапешта ) и 601 автобусная линия (2006).
Основными автомагистралями, которые также соединяют столичный регион Будапешта с центром города, являются автомагистраль М1 (Венгрия) с северо-запада, автомагистраль М2 (Венгрия) с севера, автомагистраль М3 (Венгрия) с северо-востока с соединением с автомагистралью М31 (Венгрия) , автомагистраль М4 (Венгрия) с востока, автомагистраль М5 (Венгрия) с юго-востока с соединением с автомагистралью М51 (Венгрия) , автомагистраль М6 (Венгрия) с юга, автомагистраль М7 (Венгрия) с юго-запада.
Автомагистраль М0 (Венгрия) кольцевая дорога Будапешта соединяет все магистральные автомагистрали.