Судоразделочная верфь Alang Ship Breaking Yard считается крупнейшей в мире судоразделочной верфью, ответственной за демонтаж значительного количества списанных грузовых и грузовых судов, спасенных со всего мира. [1] [2] Она расположена в заливе Кхамбхат около города Аланг , в округе Бхавнагар в штате Гуджарат , Индия . [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
С момента своего основания в 1983 году [10] верфь, как полагают, приобрела в общей сложности 110,6 млрд. долл. США совокупной стоимости, включая общие активы. Ее рост побудил ее расшириться на северо-восток в сторону Сосии в Гуджарате, и теперь ее часто называют верфью Аланг-Сосия. [11] [12]
.jpg/1280px-Calendar_2020_(64).jpg)
Предприятие в Аланге состоит из 183 судоразделочных верфей, расположенных вдоль 14 километров (8,7 миль) побережья, общая вместимость которых составляет 4,5 миллиона тонн легкого водоизмещения (LDT). [13]
Большие супертанкеры , автомобильные паромы , контейнеровозы и сокращающееся число океанских лайнеров выбрасываются на грязевые отмели во время прилива. Когда прилив отступает, рабочие выходят на пляж, чтобы разобрать каждое судно, спасая то, что они могут, и превращая остальное в металлолом. [14]
Первое судно, разобранное в Аланге, MV Kota Tenjong , было вытащено на берег 13 февраля 1983 года. [15] Объем переработки в Аланге достиг пика в период с 2011 по 2012 год и составил 415 судов в год, и с тех пор снижается. В 2020 году верфь по разборке судов в Аланге переработала 196 судов. [16]
Правительства Японии и Гуджарата подписали Меморандум о взаимопонимании в 2010 году, который был сосредоточен на передаче технологий и финансовой помощи со стороны Японии для модернизации работы верфи в соответствии с международными стандартами. [17] [18] Целью проекта было сделать Аланг крупнейшей в мире верфью по утилизации судов, соответствующей требованиям Международной морской организации . Это стало частью промышленного коридора Дели-Мумбаи, международного проекта промышленного развития, поддерживаемого правительствами Индии и Японии и осуществляемого как государственно-частное партнерство. [ необходима цитата ]
Усилия по улучшению начались в 2017 году, когда Японское агентство международного сотрудничества предоставило льготный кредит в размере 76 миллионов долларов, а Совет по морскому праву Гуджарати выделил 35 миллионов долларов на улучшения. [19]
В 2004 году Regal V , прославившийся смертоносным пожаром в 1990 году, когда он был известен как Scandinavian Star , был разобран в Аланге.
31 декабря 2005 года французский авианосец «Клемансо» покинул Тулон, чтобы быть демонтированным в Аланге, несмотря на протесты по поводу неправильной утилизации и ненадлежащего управления токсичными отходами на объекте. [20] В январе 2006 года Верховный суд Индии временно запретил « Клемансо» заходить в порт. [21] Попытки достичь соглашения не увенчались успехом, и вместо этого «Клемансо» был отправлен в порт для утилизации судов в Великобритании. 15 января постановление суда Государственного совета Франции предписало «Клемансо» вернуться во французские воды. [22] Вскоре после этого компания Able UK , базирующаяся на верфи Graythorp недалеко от Хартлпула , получила контракт на разборку с использованием общепринятых методов утилизации судна. [23] [24] Разборка началась 18 ноября 2009 года и была завершена к концу 2010 года. [24]
В декабре 2009 года в Аланге было разобрано самое длинное судно из когда-либо построенных, Seawise Giant . [3]
В августе 2012 года судно Oriental Nicety , известное разливом нефти в заливе Принца Уильяма , когда оно было известно как Exxon Valdez , было отправлено на слом в Аланге. [25]
Свалки в Аланге вызвали споры по поводу многочисленных проблем окружающей среды, здоровья и безопасности, включая условия труда, условия жизни рабочих и воздействие на окружающую среду. Деятельность по переработке загрязняет пляж и прилегающие районы, включая воду, тяжелыми металлами. [26] Кроме того, в прошлом ближайшая полнопрофильная больница находилась в 50 км (31 миле) в Бхавнагаре. В марте 2019 года больница Аланг, многопрофильная больница в Аланге, была открыта Виджаем Рупани , главным министром Гуджарата. Эта больница была создана Морским советом Гуджарата , управляется Индийским обществом Красного Креста и способна оказывать немедленные медицинские услуги. [27] [28]
Другие крупные объекты масштаба верфи по разделке судов Alang Ship Breaking Yard включают верфь Aliaga Ship Breaking Yard (Турция), верфь Chittagong Ship Breaking Yard (Бангладеш) и верфь Gadani Ship-breaking Yard (Пакистан). [6] [29] В 1980-х годах Gadani была крупнейшей верфью по разделке судов; однако конкуренция со стороны недавно созданных верфей, таких как Alang, привела к значительному сокращению производства, и сегодня Gadani [ когда? ] производит менее одной пятой лома, произведенного в 1980-х годах. [30] [31]
2004: Shipbreakers — документальный фильм Майкла Кота об отрасли в Аланге. [32]
2005: «На пути в Аланг » [33] Питера Кнего из Maritime Matters — документальный фильм о пассажирских судах, отправленных на слом в Аланге. [34]
Демонтаж бывшего "Клемансо" — позитивная и новаторская операция в Европе.
21°24′36″с.ш. 72°11′51″в.д. / 21.41000°с.ш. 72.19750°в.д. / 21.41000; 72.19750