Interstate 90 ( I-90 ) — трансконтинентальная межштатная автомагистраль с востока на запад через север США , соединяющая Сиэтл с Бостоном . Длина участка в штате Монтана составляет 552,54 мили (889,23 км), он проходит через 14 округов в центральной и южной Монтане. Это самый длинный участок I-90 в пределах одного штата. [2]
I-90 входит в Монтану и округ Минерал из округа Шошон , штат Айдахо, через перевал Лукаут высотой 4725 футов (1440 м) , который пересекает горы Кер-д'Ален хребта Биттеррут , и сразу же имеет свою первую развязку , частичную развязку клеверного листа, обслуживающую крайний северо-запад округа Минерал и доступ к горнолыжной и рекреационной зоне Лукаут-Пасс . Шоссе продолжается на юго-восток через лесные массивы, параллельно реке Сент-Реджис , прежде чем встретиться с зоной отдыха Дена-Мора (перевал Лукаут) в 4,7 милях (7,6 км) к востоку от границы Айдахо и Монтаны. [3] Примерно в 0,5 мили (0,80 км) от остановки отдыха находится развязка в виде ромба , обслуживающая небольшую второстепенную дорогу в национальный лес Сент-Джо в Айдахо.
Шоссе продолжается, извиваясь через леса до другой развязки типа «ромб», обслуживающей небольшое некорпоративное сообщество Saltese . Продолжая движение на восток примерно шесть миль (9,7 км), каждое направление расходится на небольшое расстояние, прежде чем вернуться из стороны в сторону для развязки типа «ромб», обслуживающей некорпоративное сообщество Haugan . [4] [5]
Две мили (3,2 км) после Хаугана, I-90 пересекает обозначенное место переписи (CDP) Де Борджиа , продолжая движение на юго-восток, пересекая несколько второстепенных дорог, прежде чем достичь CDP Сент-Реджис и шоссе Монтана 135 (MT 135). Шоссе заканчивается параллельно реке Сент-Реджис и начинает идти параллельно и пересекать несколько раз реку Кларк-Форк . Супериор , административный центр округа , пересекается до того, как шоссе поворачивает на юг через зону отдыха Кварц-Флэтс, расположенную в 58,2 милях (93,7 км) от границы Айдахо. [3] После выхода из зоны отдыха шоссе выпрямляется, направляясь на восток. Шоссе продолжается на восток, прежде чем выехать из округа, к югу от Альбертона . [4] [5]
Въезжая в округ Миссула , шоссе пересекает Альбертон , прежде чем продолжить движение на восток через Хасон и второстепенное шоссе 263 (S-263). Шоссе продолжается на юго-восток, прежде чем пересечь параллельные шоссе US Highway 93 (US 93) и MT 200 , которые присоединяются к I-90 с запада. Три шоссе продолжаются в окружной центр Миссула , где на первом съезде US 93 покидает западную границу Миссулы и проходит через Orchard Homes . Следующие два съезда ведут в центр Миссулы , в то время как последний съезд обслуживает Восточную Миссулу . US 12 присоединяется к I-90, а MT 200 съезжает к северу от шоссе за пределами Миссулы, параллельно реке Блэкфут , поскольку I-90 продолжается на восток, следуя и затем пересекая S-210 в Клинтоне . Зона отдыха Bearmouth, расположенная в 142,8 милях (229,8 км) от границы Айдахо, пересекается перед пересечением границы округов Миссула и Гранит . [3] [4] [5]
После въезда в округ Гранит, I-90 имеет развязку с подъездной дорогой к Garnet Back Country Byway, [6] обеспечивая доступ к хребту Гарнет на западном склоне Скалистых гор . Шоссе проходит к северу от Национального леса Лоло , направляясь на восток. Шоссе продолжается через северный округ Гранит, пересекая MT 1 перед выездом из округа, въезжая в округ Пауэлл . I-90 пересекает S-272 через 13 миль (21 км) после въезда в округ, который обрезает восточную часть Национального леса Лоло, прежде чем пересекается сезонная зона отдыха Голд-Крик. [3] Гаррисон находится к северо-востоку от шоссе, поскольку US 12 заканчивает свое параллельное прохождение, идя на север от I-90 в сторону столицы штата Хелены . I-90 поворачивает на юг, параллельно бывшим путям Северной Тихоокеанской железной дороги , [7] перед пересечением S-275 и окружного центра, Дир-Лодж . Продолжая движение на юг, I-90 выезжает из округа Пауэлл у Рейстрека . [4] [5]
I-90 делит пополам северную оконечность округа Дир-Лодж в юго-западном направлении. Гален и S-273 пересекаются, прежде чем шоссе проходит к западу от зоны управления дикой природой штата Уорм-Спрингс. После прохождения зоны управления дикой природой шоссе проходит мимо Уорм-Спрингс и MT 48. К северо-западу от границы округов Дир-Лодж и Сильвер-Боу I-90 пересекает MT 1. [4] [5]
Fairmont Hot Springs Resort , доступный по S-441 , является первым съездом в округе Силвер-Боу с I-90, поскольку шоссе начинает поворачивать обратно на восток. Рэмси расположен в юго-западном углу развязки, где I-15 становится параллельной с I-90 через Бьютт . На западной окраине Бьютт I-115 продолжается на восток в город, поскольку I-15/I-90 поворачивает на юго-восток, минуя большую часть центра Бьютт. Развязка с MT 2 обслуживает аэропорт Берта Муни до того, как I-15/I-90 разделяется к востоку от Бьютт, при этом I-15 продолжается на север через Континентальный водораздел через перевал Элк-Парк высотой 6368 футов (1941 м) , который охватывает границу округа Силвер-Боу и Джефферсон . I-90 идет на юг, затем на восток, также въезжая в округ Джефферсон, проходя через водораздел на перевале Хоумстейк , высота которого составляет 6375 футов (1943 м). После проезда перевала на восточных полосах шоссе можно найти аварийный съезд . Округ Джефферсон имеет развязки с S-399 к востоку от Пайпстоуна, штат Монтана, и S-359 к востоку от Кардуэлла до встречи с границей округа Джефферсон– Бродуотер . [4] [5]
В округе Бродуотер есть только один съезд с I-90, соединяющий MT 2 на юге и US 287 к северу от шоссе перед пересечением границы округа Бродуотер– Галлатин на реке Миссури . I-90 идет параллельно S-205 , обходя города Трайдент , Логан , Манхэттен и Белград на севере шоссе. Новая развязка была построена к востоку от Белграда (съезд 299), которая обслуживает международный аэропорт Бозмен Йеллоустоун на севере и западную часть города Бозмен. MT 85 идет на юг от I-90 в Белграде, обеспечивая доступ к горячим источникам Бозмен. Затем шоссе входит в город Бозмен , административный центр округа, и пересекается и становится параллельным с US 191 . I-90 выходит из округа на границе округов Галлатин и Парк на высоте 5760 футов (1760 м) перевала Боземан . US 89 пересекает I-90 в окружном центре Ливингстон и проходит через реку Йеллоустоун . Шоссе продолжается на северо-восток, параллельно реке, пересекая S-295 перед пересечением границы округов Парк и Суит-Грасс . [4] [5]
Продолжая идти параллельно реке Йеллоустоун, I-90 идет на северо-запад, пересекая S-298 и US 191 в окружном центре Биг-Тимбер . Шоссе поворачивает обратно на юго-восток, проходя к югу от Грейклиффа и зоны отдыха Грейклифф, расположенной в 380,9 милях (613,0 км) от границы Айдахо. [3] Шоссе проходит через границу округов Свит-Грасс и Стиллуотер к западу от Рид-Пойнт . После прохождения в округ Стиллуотер I-90 пересекает реку и входит в окружной центр Колумбус , пересекая MT 78 к югу от шоссе и S-306 на северной стороне шоссе. Шоссе называется Robert E. Ewing Jr. Memorial Highway между милевыми столбами 410 и 424. [8] I-90 пересекает зону отдыха Колумбус, в 418,8 милях (674,0 км) от границы Айдахо, [3] затем следует Парк-Сити, прежде чем покинуть округ Стиллуотер. [4] [5]
US 212 совпадает с I-90 к востоку от Лорела перед въездом в окружной центр Биллингс . I-90 Business (I-90 Bus.) проходит в город, поскольку главная автомагистраль идет к югу от Биллингса и делит пополам Биллингс-Хайтс и Локвуд, пересекая MT 3 и US 87 , которая присоединяется к параллельности I-90/US 212. На крайнем восточном конце Биллингса три шоссе пересекают западную конечную точку I-94 , которая направляется на северо-восток в сторону Северной Дакоты , в то время как I-90 поворачивает на юго-восток в округ Биг-Хорн . Сразу после въезда в округ Биг-Хорн три шоссе проходят мимо сезонной зоны отдыха Хардин. [3] Въезжая в Хардин , окружной центр, три шоссе пересекают S-313 и MT 47. S-313 обеспечивает доступ к плотине Йеллоутейл , в то время как MT 47 соединяется обратно с I-94. После выезда из Хардина I-90 поворачивает на юг, въезжая в индейскую резервацию Кроу и пересекая S-384 , прежде чем достичь агентства Кроу . Агентство Кроу является домом для Национального памятника битве при Литтл-Бигхорне и Мемориала битвы при Рино-Бентине, которые проезжают после того, как US 212 уходит на восток. Продолжая движение на юг, I-90/US 87 идет параллельно S-451 и реке Литтл-Бигхорн , проходя мимо Гарриоуэна , Бентина, Лодж-Грасса и Вайолы , прежде чем покинуть штат Монтана и войти в округ Шеридан , штат Вайоминг. [4] [5]
I-90 заменила US 10 между Ливингстоном и границей Айдахо [9] , а до этого — Йеллоустонскую тропу . [10] Некоторые участки шоссе следуют по исторической дороге Маллан , военной дороге, построенной с 1859 по 1862 год между Фортом Уолла Уолла в современном Вашингтоне и Фортом Бентон в Монтане. [11]
Строительство участка через Хоумстейк Пасс обошлось в 18,5 млн долларов (что эквивалентно 133 млн долларов в 2023 году [12] ) и было завершено 30 октября 1966 года [13] Последний двухполосный участок шоссе, около Спрингдейла , был расширен до четырех полос в мае 1987 года [14] .
До 1995 года в Монтане , недалеко от границы с Айдахо, на некоторых участках трасса I-90 не была разделена на две части, имея лишь узкую асфальтированную разделительную полосу .
С 1995 по 1999 год максимальная скорость в дневное время в Монтане была «разумной и благоразумной». По состоянию на 1 октября 2015 года [обновлять]дневные и ночные ограничения скорости на межштатных автомагистралях составляют 80 миль в час (130 км/ч) для легковых автомобилей и легких грузовиков и 65 миль в час (105 км/ч) для тяжелых грузовиков, за исключением городских районов, где максимальная скорость составляет 65 миль в час (105 км/ч) для всех транспортных средств, как днем, так и ночью. [15] [16] Западные 34 мили (55 км) имеют более низкий предел скорости, как и городские районы Миссулы и Бьютт. [17]
В 1996 году участок I-90 был закрыт на 19 дней из-за схода поезда с рельсов и разлива хлора недалеко от Альбертона . [18]
Исследование по планированию коридора I-90 в районе Биллингса 2012 года рекомендует множество улучшений коридора от Лорела до Локвуда, включая строительство новых мостов на восток и запад через реку Йеллоустоун, каждый из которых будет иметь три-четыре полосы движения. Также рекомендуется строительство дополнительных полос движения на восток и запад от Шило до Джонсон-лейн и реконструкция и расширение многих мостов, развязок и въездов/выездов вдоль коридора с предполагаемой стоимостью в 114 миллионов долларов. [19]
