stringtranslate.com

Роберт Риссон

Генерал-майор сэр Роберт Джозеф Генри Риссон , CB , CBE , DSO , ED (20 апреля 1901 г. — 19 июля 1992 г.) был австралийским инженером, солдатом и администратором трамвайных путей. После университета он работал в Brisbane Tramways Trust , позже под эгидой Brisbane City Council , в качестве инженера и администратора. Во время Второй мировой войны Риссон служил на Ближнем Востоке и в Новой Гвинее. После войны он вернулся в трамвайные пути Брисбена и стал председателем Совета трамваев Мельбурна и Метрополитена с 1949 по 1970 год. На этой должности он защищал трамваи и считается основным фактором выживания трамвайной системы Мельбурна . Риссон имел связи с множеством профессиональных и общественных организаций, включая масонов, где он служил Великим Магистром Объединенной Великой Ложи Виктории в середине 1970-х годов. За свою службу Риссон был награжден, получил звание генерал-майора и был посвящен в рыцари .

Ранний период жизни

Регбийный клуб Университета Квинсленда в 1930 году. Риссон в первом ряду, второй слева.

Роберт Джозеф Генри Риссон родился 20 апреля 1901 года в Ма Ма Крик, Квинсленд . [1] [2] Он учился в средней школе Gatton State High School, сдал выпускной экзамен в ноябре 1918 года и поступил в Университет Квинсленда , где изучал гражданское строительство. [3] Он окончил его в 1922/3 году и получил степень бакалавра инженерии (гражданское строительство). [4] [5] В университете Риссон учился в Королевском колледже [6] и участвовал в общественных мероприятиях, [7] [8] дебатах, [9] [10] и стал участвовать в регбийном клубе Университета Квинсленда , став его президентом к 1933 году. [11]

Брисбенский трамвайный траст

В июне 1923 года Риссон был принят на работу в Brisbane Tramways Trust в качестве младшего инженера-строителя с годовой зарплатой 250 фунтов стерлингов. [12] Обязанности Риссона в трамваях Брисбена изменились в 1927 году после принятия отчета Городским советом Брисбена , который в то время контролировал трамвайную сеть Брисбена. [13] В 1933 году Риссон помогал инженеру-строителю Brisbane Tramways в надзоре за обновлением путей в центре Брисбена, [14] и к 1939 году стал инженером-строителем постоянных путей. [2]

Риссон принимал активное участие в боевых действиях во время Второй мировой войны, но вернулся к работе в трамвайной компании Brisbane Tramways после войны. Он работал в транспортном отделе городского совета Брисбена и дослужился до помощника генерального директора. [2] В конце 1948 года Риссон исполнял обязанности генерального директора. [2] [15] Трамвайная сеть Брисбена провела программу расширения и модернизации после Второй мировой войны, внедрив современные транспортные средства и применив методы строительства трамвайных путей из монолитного бетона. [2]

После отъезда Риссона в Мельбурн, чтобы возглавить совет трамваев Мельбурна и метрополии , городскому совету Брисбена потребовалось три года, чтобы найти замену. GA Preston, инженер, был объявлен преемником Риссона в феврале 1953 года и впоследствии был повышен до генерального директора с 1 января 1954 года, должность, на которую «Риссон считался логичным преемником». [16] [17]

Военная карьера

Принц Генри, герцог Глостерский , пожимает руку подполковнику Риссону перед инспекцией 9-й инженерной дивизии , Триполи , Сирия, 1942 год.

Военная карьера Риссона началась 15 мая 1933 года, когда он был назначен лейтенантом в Австралийские инженерные войска, которые в 1936 году стали Королевскими австралийскими инженерами . 7 сентября 1936 года он был повышен до капитана. 13 октября 1939 года, [18] после начала Второй мировой войны, Риссон поступил на службу во Вторые австралийские имперские силы (AIF) [2] в звании майора [18] , получив служебный номер AIF QX6062. [19]

Риссон был отправлен на Ближний Восток, где он командовал 2/3-й полевой ротой, а затем 7-й инженерной дивизией с 29 мая 1941 года по 23 января 1942 года, участвуя в осаде Тобрука в 1941 году , где он сыграл важную роль в улучшении обороны, а затем в сирийско-ливанской кампании . 24 января 1942 года он принял командование 9-й инженерной дивизией , которую он возглавлял в Первой битве при Эль-Аламейне и Второй битве при Эль-Аламейне . [18] [20] [21] [22] После того, как 9-я дивизия вернулась домой в 1943 году, 23 марта 1943 года он был повышен до бригадного генерала и стал главным инженером II корпуса , участвуя в кампании в Новой Гвинее . Он стал главным инженером I корпуса 12 апреля 1944 года, когда изменился номер корпуса. С 21 мая 1944 года по 1 июля 1944 года он был временно прикомандирован к штабу сухопутных войск союзников (LHQ), но вернулся, чтобы командовать инженерами в кампании на Борнео в 1945 году . [2] [18] [22] [23] : 20 

Пока Риссон был за границей, Гвен также участвовала в военных действиях, командуя Женским учебным воздушным корпусом Брисбена в 1940 году. Она заявила, что цель состояла в том, чтобы женщины выполняли работу мужчин на земле, «освобождая их для реальных полетов». [24] В 1941 году ее отправили в Мельбурн для прохождения административной подготовки. [25]

Риссон продолжил свою военную карьеру после Второй мировой войны в Гражданских военных силах (CMF), [2] [22] командуя 4-й пехотной бригадой . В июле 1953 года он был повышен до звания генерал-майора и назначен генеральным офицером, командующим 3-й дивизией . [ 2] [26] Он занимал этот пост до 1956 года и служил членом Военного совета CMF с 1957 по 1958 год. [2]

Награды

ГЕНЕРАЛ-ЛЕЙТЕНАНТ СЭР ЛЕСЛИ МОРШХЕД, ГЕНЕРАЛ-ОФИЦЕР, КОМАНДУЮЩИЙ АИФ (ME), ПРИКРЕПЛЯЕТ ЛЕНТУ ОРДЕНА БРИТАНСКОЙ ИМПЕРИИ ПОДПОЛКОВНИКУ Р. ДЖ. Х. РИССОНУ, КОМАНДУЮЩЕМУ КОРОЛЕВСКИМИ ИНЖЕНЕРНЫМИ ВОЙСКАМИ 9-Й АВСТРАЛИЙСКОЙ ДИВИЗИИ, НА ПАРАДЕ В ГЛАВНОМ ШТАБЕ ДИВИЗИИ, место действия — Северная Африка: Западная пустыня, Западная пустыня (Египет), район Эль-Аламейн, Эль-Аламейн
Генерал-лейтенант сэр Лесли Морсхед вручает ленту ордена Британской империи подполковнику Риссону, Эль-Аламейн , 1942 год.

Риссон был награжден пятью наградами за свою службу во время Второй мировой войны. Он получил Орден за выдающиеся заслуги в 1943 году, наряду с 28 другими членами 9-й дивизии, также удостоенными награды, за их роль в Эль-Аламейне; [21] [27] был произведен в офицеры Ордена Британской империи (OBE) в 1942 году за свою роль в осаде Тобрука, [20] [28] и в 1945 году стал Командором Ордена Британской империи за свою работу в Новой Гвинее; [29] [30] и был упомянут в депешах в 1941 [31] и 1943 [32] за действия в Сирии и Эль-Аламейне соответственно. [23] : 20  Риссон также был награжден знаком отличия за эффективность . [2]

Мельбурнский и столичный трамвайный совет

После решения Гектора Геркулеса Белла в 1949 году уйти в отставку с поста председателя совета трамваев Мельбурна и метрополии [33] правительство штата Виктория в апреле 1949 года уполномочило комитет начать проверку заявлений на его замену. [34] Риссон был объявлен вступающим председателем MMTB в июне 1949 года [35], вступив в должность 1 октября [36] и став третьим председателем MMTB. [2] Первоначально ему платили 2500 фунтов стерлингов в год. [35]

Риссон внес операционные изменения в MMTB на протяжении 1950-х годов. Он ввел операционную эффективность, а его военная подготовка повлияла на его стиль управления. Обещанный Беллом трамвай PCC начал работу в 1950 году, но остался единичным экземпляром, вместо этого было построено больше трамваев класса W , последний из которых поступил в эксплуатацию в 1956 году. Возобновление Риссоном трамвайного движения на улице Бурк, с оправданием экономической выгоды, считается его величайшим достижением. [2] Риссон также использовал миграционные соглашения, чтобы поддержать небольшое количество сотрудников, даже покупая жилье для размещения новоприбывших. [2] [37]

В эпоху Риссона продолжались промышленные споры, касающиеся оплаты, работы автобусов (после одного затяжного промышленного спора Арбитражная комиссия постановила, что автобусы на 31+ мест должны управляться двумя людьми) и даже введения летней униформы. Также были сокращения ночных и воскресных трамвайных услуг, а также отказ от линии Point Ormond и системы Footscray. Эти сокращения были частью экономного настроя Риссона, оправданного низким уровнем клиентуры и необходимостью снижения затрат. [2]

Наследие

Мельбурнский трамвай класса D на улице Свонстон в Мельбурне.

Риссон был защитником трамваев в то время, когда они теряли популярность по всей Австралии. Его часто считают основным фактором сохранения трамвайной сети Мельбурна , [2] [38] которая теперь имеет протяженность маршрута 250 км (155 миль), что делает ее крупнейшей трамвайной сетью в мире. [39] Академик Грэм Тернбулл утверждает, что «сохранение трамвайной системы Мельбурна в этот период произошло почти исключительно благодаря сильному управлению сэра Роберта», [2] а ученый Джон Легг пишет, что «трамвайная сеть Мельбурна в годы после войны обнаружила, что Риссон все еще умел бороться. Такие жесткие премьеры , как Генри Болт, отступали от такого соревнования». [40] Кроме того, министр транспорта Виктории Алан Браун назвал Риссона «человеком, который заслуживает полной похвалы за спасение трамваев нашего города» в 1994 году, [41] а обозреватель Брюс Гатри описал Риссона как «человека, который спас наши трамваи». [42]

В честь наследия Риссона в 1994 году Браун назвал в его честь конечную остановку трамвая на Элизабет-стрит . [41] Первый трамвай класса D1 (номер 3501), официально запущенный 2 августа 2002 года, [43] был оснащен табличками возле входных дверей, гласящими, что он «назван в честь сэра Роберта Дж. Х. Риссона...», [43] но они были сняты, когда трамвай был перекрашен в цвета PTV в июне 2014 года. [43] [44]

Государственная служба

Риссон участвовал в различных организациях на протяжении всей своей жизни. Риссон стал масоном в 1961 году, занимая ряд должностей, включая должность Великого магистра Объединенной великой ложи Виктории между 1974 и 1976 годами. [2] [45] [46] Он был членом Института инженеров-строителей; Института инженеров Австралии ; Австралийского института управления ; и членом Института транспорта . Кроме того, он был главным комиссаром Ассоциации австралийских бойскаутов с 1958 по 1963 год; президентом Совета добрососедства с 1963 по 1968 год; председателем Национального совета по фитнесу с 1961 по 1971 год; и первым председателем Премии герцога Эдинбургского в 1963 году . [2] Риссон умер 19 июля 1992 года в Маррумбине, Виктория . [1]

Почести

В дополнение к почестям, полученным во время активной службы во время Второй мировой войны, Риссон был произведен в офицеры ордена Святого Иоанна [2] , в 1958 году стал кавалером ордена Бани [47], а в 1970 году на церемонии по случаю дня рождения королевы ему было присвоено звание рыцаря-бакалавра [48].

Личная жизнь

После трех с половиной лет помолвки [49] Риссон женился на Гвендолин Эдит Миллисент Спергин 12 мая 1934 года в соборе Св. Иоанна в Англии в Брисбене. Медовый месяц пара провела в Мельбурне . [2] [50]

В 1920-х годах Гвендолин училась в Университете Квинсленда, где играла в хоккей, представляя как университет, так и Австралию. [4] [51] [52] Позже она тренировала женский хоккейный клуб Университета Квинсленда. [52]

У Риссонов не было детей. [53] Гвендолин умерла 9 сентября 1988 года. [54]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Risson, Sir Robert Joseph Henry (1901–1992)". People Australia . National Centre of Biography, Australian National University . Получено 9 ноября 2014 г. .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu Тернбулл, Грэм. "Эпоха сэра Роберта Риссона: непреходящее наследие". Друзья трамвайного депо Хоторн . Получено 10 ноября 2014 г.
  3. ^ "Университет Квинсленда: Высший государственный экзамен". The Brisbane Courier . Национальная библиотека Австралии. 26 декабря 1918 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  4. ^ ab "Каталог: Spurgin, Gwendolyn EM: Альбом, ca. 1927-ca. 1930 [рукопись]". Университет Квинсленда . Получено 9 ноября 2014 г.
  5. ^ "Бывший машинист трамвая получает орден Британской империи" The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 10 сентября 1942 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  6. ^ "Фотовыпуск: Студенты Королевского колледжа, Университет Квинсленда". Университет Квинсленда . Национальная библиотека Австралии. 1 января 1925 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  7. ^ "Пикник на моторной лодке". The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 28 сентября 1925 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  8. ^ "Спортивный клубный танец". The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 19 марта 1928 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  9. ^ "Межуниверситетский чемпионат по дебатам". Sydney Morning Herald . Национальная библиотека Австралии. 21 августа 1925 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  10. ^ "Университетские дебаты". The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 21 августа 1928 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  11. ^ "Танец в университете". The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 3 апреля 1933 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  12. ^ "Tramway trust". The Brisbane Courier . 22 июня 1923 г. Получено 9 ноября 2014 г. – через Trove.
  13. ^ «Сотрудники трамвая: Изменение обязанностей». The Brisbane Courier . 19 января 1927 г. Получено 9 ноября 2014 г. – через Trove.
  14. ^ "Сквозь ночь". The Courier-Mail . 11 сентября 1933 г. Получено 9 ноября 2014 г. – через Trove.
  15. ^ "5 женщин пострадали в трамвайной аварии". The Courier-Mail . 24 ноября 1948 г. Получено 9 ноября 2014 г. – через Trove.
  16. ^ «В 37 лет, работа в большом городе». The Courier-Mail . 7 февраля 1953 г. Получено 10 ноября 2014 г. – через Trove.
  17. ^ "GA Preston to act as manager: Run city trams". The Courier-Mail . 12 декабря 1953 г. Получено 10 ноября 2014 г. – через Trove.
  18. ^ abcd Список офицеров Вооружённых сил Австралии . Мельбурн: Вооружённые силы Австралии: 24. 18 января 1945 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  19. ^ "World War Two Nominal Roll". Департамент по делам ветеранов . Получено 12 ноября 2014 г.
  20. ^ ab "Высокие награды для офицеров Австралийских Иф". The Argus . Национальная библиотека Австралии. 12 ноября 1942 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  21. ^ ab "Награды 27 офицерам Австралийских индейских войск". The Argus . № 20 января 1943 г. Национальная библиотека Австралии . Получено 11 ноября 2014 г.
  22. ^ abc "Назначены руководители подразделений CMF". The Argus . Национальная библиотека Австралии. 23 марта 1948 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  23. ^ ab Turnbull, Graeme (август 2002 г.). «Развитие и сохранение трамваев Мельбурна и влияние сэра Роберта Риссона» (PDF) . Университет RMIT . Получено 10 ноября 2014 г. .
  24. ^ "Женщина также служит". Australian Women's Weekly . Национальная библиотека Австралии. 27 января 1940 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  25. ^ «Две женщины из Брисбена для работы в ВВС». The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 27 марта 1941 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  26. ^ "Назначение генерала". The Sydney Morning Herald . Национальная библиотека Австралии. 12 июня 1953 г. Получено 11 ноября 2014 г.
  27. ^ "Почести и награды: Роберт Джозеф Генри Риссон". Австралийский военный мемориал . Получено 9 ноября 2014 г.
  28. ^ "Почести и награды: Роберт Джозеф Генри Риссон". Австралийский военный мемориал . Получено 9 ноября 2014 г.
  29. ^ "Офицер Грэнтэма награжден орденом Британской империи" The Queensland Times . Национальная библиотека Австралии. 20 июля 1945 г. Получено 10 ноября 2014 г.
  30. ^ "Почести и награды: Роберт Джозеф Генри Риссон". Австралийский военный мемориал . Получено 9 ноября 2014 г.
  31. ^ "Почести и награды: Роберт Джозеф Генри Риссон". Австралийский военный мемориал . Получено 9 ноября 2014 г.
  32. ^ "Почести и награды: Роберт Джозеф Генри Риссон". Австралийский военный мемориал . Получено 9 ноября 2014 г.
  33. ^ "Уходящий на пенсию начальник трамвая не будет повторно подавать заявку". The Argus . № 8 марта 1949 г. Национальная библиотека Австралии . Получено 8 ноября 2014 г.
  34. ^ "Выбор председателя трамвая". The Argus . № 28 апреля 1949 г. Национальная библиотека Австралии . Получено 8 ноября 2014 г.
  35. ^ ab "Brisbane engineer new tram chief". The Argus . Национальная библиотека Австралии. 21 июня 1949 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  36. ^ "Personal". The Argus . Национальная библиотека Австралии. 29 сентября 1949 г. Получено 8 ноября 2014 г.
  37. ^ «Люди генерала на самом деле не были джентльменами!». The Argus . Национальная библиотека Австралии. 26 мая 1955 г. Получено 11 ноября 2014 г.
  38. ^ Ли, Роберт (2003). «Связывая нацию: транспорт и коммуникации Австралии 1788–1970: Глава 6: Транспорт и создание городов, 1850–1970: трамваи в австралийских городах». Департамент окружающей среды (Австралия) . Комиссия по австралийскому наследию . Получено 9 ноября 2014 г.
  39. ^ "Факты и цифры". Yarra Trams . Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года . Получено 9 ноября 2014 года .
  40. ↑ Легге, Джон (26 декабря 2006 г.). «Наши трамваи далеки от конечной точки». The Age . Получено 9 ноября 2014 г.
  41. ^ ab Brown, Alan (5 декабря 1994 г.). «Getting Victoria's Public Transport Heritage on the Move» (PDF) . Совет трамвайных музеев Австралазии . Получено 9 ноября 2014 г.
  42. ^ Гатри, Брюс (13 октября 2013 г.). «Жители Мельбурна, вот 25 человек, которых вы, возможно, захотите поблагодарить за свой город». The Age . Получено 9 ноября 2014 г.
  43. ^ abc "D1.3501". Vicsig . Получено 9 ноября 2014 .
  44. ^ "D1 Class". Vicsig . Получено 9 ноября 2014 .
  45. ^ "Большой список известных и знаменитых австралийских масонов". Lodge Devotion 723. 5 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 г. Получено 10 ноября 2014 г.
  46. ^ "Past Grand Masters". Freemasons Victoria . Получено 10 ноября 2014 г.
  47. ^ "Почести и награды: Роберт Джозеф Генри Риссон". Австралийский военный мемориал . Получено 9 ноября 2014 г.
  48. ^ "Victoria Government Gazette, No 60" (PDF) . Государственная библиотека Виктории . Правительство Виктории . 17 июня 1970 . Получено 9 ноября 2014 .
  49. ^ «Помолвки», Queensland Figaro , 22 ноября 1930 г. 14
  50. ^ «В социальной сфере». The Courier-Mail . Национальная библиотека Австралии. 17 мая 1934 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  51. ^ «От тяжелых юбок до щитков: женский хоккей Квинсленда отмечает 100-летие». Университет Квинсленда . 19 июля 2012 г. Получено 9 ноября 2014 г.
  52. ^ ab "История клуба". Женский хоккейный клуб Университета Квинсленда . 2009. Получено 9 ноября 2014 .
  53. ^ Маркус Филдинг, «Сэр Роберт Джозеф Риссон (1901–1992)» Австралийский биографический словарь https://adb.anu.edu.au/biography/risson-sir-robert-joseph-17250
  54. ↑ «Deaths», Melbourne Age, 12 сентября 1988 г., стр. 23.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Роберт Джозеф Генри Риссон .