Сэр Уильям Холл-Джонс, KCMG (16 января 1851 — 19 июня 1936) был 16-м премьер-министром Новой Зеландии с июня 1906 года по август 1906 года.
Холл-Джонс вошел в парламент в 1890 году, позже став членом Либеральной партии . Он был временным премьер-министром со смерти Ричарда Седдона до возвращения из-за границы Джозефа Уорда . Холл-Джонс был мягким человеком с полностью заслуженной репутацией выдающегося администратора. Седдон сказал о нем: «Он лучший администратор в моем кабинете». [2]
С 1908 по 1912 год Холл-Джонс был верховным комиссаром Новой Зеландии в Соединенном Королевстве .
Холл-Джонс родился в Фолкстоне , графство Кент , Англия, и прибыл в Данидин в 1873 году. Он стал плотником, а затем строителем в Тимару . [1] Он заинтересовался местной политикой, работая в городском совете Тимару с 1884 по 1886 год и снова с 1890 по 1892 год. [1]
Смерть Ричарда Тернбулла спровоцировала дополнительные выборы в избирательном округе Тимару , на которых 18 августа 1890 года победил Холл-Джонс. [3] Холл-Джонс изначально отказался от выдвижения кандидатуры от местных жителей, ссылаясь на несколько предстоящих деловых контрактов. Однако после настойчивых призывов Холл-Джонс неохотно согласился, несмотря на отсутствие парламентских амбиций. [4] Он представлял Тимару в Палате представителей до своей отставки в октябре 1908 года.
Холл-Джонс проявил себя как независимый мыслитель. Первоначально он был независимым либералом, придерживавшимся умеренных, прогрессивных взглядов, которые, как правило, объединяли его с Джоном Баллансом , сэром Джорджем Греем и Джоном Маккензи . Он присоединился к либеральному собранию и в 1891 году стал партийным организатором вместе с Уэстби Персивалем . [5]
Холл-Джонс стал министром кабинета министров в марте 1896 года и получил портфель общественных работ от премьер-министра Ричарда Седдона после отставки Уильяма Пембера Ривза, чтобы стать генеральным агентом Новой Зеландии в Соединенном Королевстве . [6] Его главной задачей на этой должности было улучшение главной железнодорожной магистрали между Оклендом и Веллингтоном . Отвергнув предложение о другом подъеме на хребте Римутака, он настоял на использовании лучшего маршрута, что привело к появлению спирали Рауриму . Он также отвечал за последующее строительство туннеля Отира, проходящего через перевал Артура . [1]
Через несколько недель после вступления в кабинет, Холл-Джонс был также назначен министром морского флота , пост, который он занимал более десяти лет. [7] Холл-Джонс также был ответственен за принятие законопроекта, предоставляющего защиту знаменитому навигационному дельфину Пелорусу Джеку , указом в Совете в соответствии с Законом о морском рыболовстве 26 сентября 1904 года. [8]
Холл-Джонс исполнял обязанности премьер-министра во время отсутствия Седдона в стране в 1906 году и сформировал администрацию сразу после похорон Седдона. В течение своего краткого периода на посту премьер-министра он был колониальным казначеем , министром труда , министром образования , министром общественных работ и министром морского флота. [9]
Однако Холл-Джонс объявил, что он будет удерживать власть только до возвращения сэра Джозефа Уорда из-за границы. Несмотря на это, в СМИ было много предположений о том, что он может попытаться остаться в должности, как это сделал сам Седдон в 1893 году. [10]
Холл-Джонс принял портфели железных дорог и общественных работ в последующей администрации Уорда. Позже он сменил Уильяма Пембера Ривза на посту Верховного комиссара Новой Зеландии в Лондоне в декабре 1908 года, вернулся в Новую Зеландию по окончании своего срока в 1912 году и был назначен в Законодательный совет Мэсси . [ необходима цитата ]
Холл-Джонс умер у себя дома в Веллингтоне 19 июня 1936 года. [2]
