Главный маршал авиации сэр Эдгар Рейни Ладлоу-Хьюитт , GCB , GBE , CMG , DSO , MC , DL (9 июня 1886 — 15 августа 1973) был старшим командующим Королевских ВВС .
Он был вторым сыном и вторым из пяти детей преподобного Томаса Артура Ладлоу-Хьюитта (17 мая 1850 г. - 16 июня 1936 г.) из Кланкула, графство Корк, а позднее викария Минети, Уилтшир, и Эдит Энни Хадсон (9 марта 1854 г. - 15 ноября 1944 г.) [1] .
Получив образование в школе Истмена [2] , колледже Рэдли и Сандхерсте, Ладлоу-Хьюитт был призван в Королевские ирландские стрелки в 1905 году, но перед Первой мировой войной переведен в Королевский летный корпус (RFC) , где 11 сентября 1914 года получил сертификат летчика Королевского аэроклуба № 886. [ 3] Во время войны он сначала служил пилотом в 1-й эскадрилье Королевского летного корпуса , а затем командующим 15-й и 3-й эскадрильями на Западном фронте. [3] В 1916 году Ладлоу-Хьюитт принял командование 3-м (корпусным) крылом в качестве временного подполковника. [3] В конце следующего года он был повышен до бригадного генерала и назначен инспектором по обучению в штаб-квартире учебного подразделения RFC. [3] Как и другие члены RFC, он перешёл в Королевские военно-воздушные силы (RAF) после их создания 1 апреля 1918 года. [3] В тот же день он стал генеральным офицером, командующим (GOC) Учебной дивизии. [3] Менее чем через два месяца он был назначен генеральным офицером, командующим 10-й бригадой. [3]
В 1922 году он был назначен министром авиации , а в 1926 году — комендантом штабного колледжа Королевских ВВС . [3] В 1930 году он стал командующим Иракским командованием , в 1933 году — заместителем начальника штаба ВВС и директором по операциям и разведке, а в 1935 году — командующим Королевскими ВВС Индии. [3] В 1937 году Ладлоу-Хьюитт был повышен до главного маршала авиации и назначен командующим Бомбардировочным командованием . [3] Во время Второй мировой войны в апреле 1940 года Ладлоу-Хьюитт был заменен Порталом из-за того, что Ладлоу-Хьюитт настаивал на формировании подразделений оперативной подготовки в ущерб наличию фронтовых летчиков. [4] Он провел остаток войны в качестве генерального инспектора Королевских ВВС и вышел в отставку только в ноябре 1945 года, что сделало его офицером Королевских ВВС с самой продолжительной службой в качестве главного маршала авиации в 20 веке. [3]
