Генерал-лейтенант сэр Дэвид Хендерсон , KCB , KCVO , DSO (11 августа 1862 — 17 августа 1921) был старшим руководителем британской военной авиации во время Первой мировой войны , ранее зарекомендовав себя как ведущий специалист по тактической разведке в британской армии . Он служил командующим Королевским летным корпусом в полевых условиях в течение первого года Первой мировой войны [1] и сыграл важную роль в создании независимой службы Королевских ВВС . [2] После войны Хендерсон был первым генеральным директором Лиги обществ Красного Креста . [1]
Дэвид Хендерсон родился в Глазго 11 августа 1862 года в семье судовладельца. Его отец, которого также звали Дэвид Хендерсон, был совладельцем судостроительной компании Clydeside David and William Henderson and Company . [3]
Хендерсон поступил в Университет Глазго в 1877 году, когда ему было всего 15 лет. Там он изучал инженерное дело, а на четвертом курсе (1880–1881) изучал гражданское строительство и механику, а также работу в офисе и на местах в области инженерии. По неизвестным сейчас причинам он покинул университет, чтобы подготовиться к военной карьере в Королевском военном колледже в Сандхерсте вместо того, чтобы окончить Глазго. [3]
В 1895 году Хендерсон женился на Генриетте Кэролайн Дандас, которая в 1919 году была назначена кавалером Ордена Британской империи (DBE). Среди их детей был Ян Генри Дэвид Хендерсон , который также присоединился к Королевскому летному корпусу , [4] но Ян Хендерсон умер раньше своих родителей, погибнув в авиакатастрофе в июне 1918 года .
После офицерской подготовки в Королевском военном колледже в Сандхерсте Хендерсон был зачислен в британскую армию 25 августа 1883 года, присоединившись к горцам Аргайл и Сазерленд в звании лейтенанта . Он был произведен в капитаны 26 февраля 1890 года и окончил штабной колледж в Кемберли в 1895 году. Впоследствии он был участником Нильской экспедиции 1898 года, после чего он получил бреветное повышение до звания майора 16 февраля. Ноябрь 1898 г. [6]
За три месяца до начала Второй англо-бурской войны Хендерсон был отправлен в Наталь офицером разведки. На начальном этапе войны он принял участие и был ранен при осаде Ледисмита . [7] 29 ноября 1900 года он получил звание подполковника. В феврале 1901 года главнокомандующий в Южной Африке лорд Китченер назначил Хендерсона своим директором военной разведки, и эту должность он занимал до конца 1900 года. война в июне 1902 года. [8] В депеше от 23 июня 1902 года Китченер написал, что Хендерсон «неизменно делал все возможное, чтобы справиться с большими трудностями своего положения». [9] За свою службу на войне он был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги » (DSO) в списке наград Южной Африки за октябрь 1902 года. [10] Его последующие работы « Полевая разведка: ее принципы и практика» (1904 г.) и «Искусство разведки» (1907 г.) во многом способствовали укреплению его репутации армейского авторитета в области тактической разведки. [2]
В 1911 году, в возрасте 49 лет, Хендерсон научился летать, что сделало его на тот момент старейшим пилотом в мире. [2] Он входил в состав технического подкомитета Воздушного комитета , который помог принять решение об организации Королевского летного корпуса, который был сформирован 13 апреля 1912 года. [11] [12] В 1913 году контроль над военной авиацией был отделен от обязанностей Главнокомандующего артиллерийским вооружением . [13] Был создан новый Департамент военной аэронавтики, и Хендерсон был назначен первым директором [1] , а с началом Первой мировой войны он принял на себя командование Королевским летным корпусом в полевых условиях. [14] 22 ноября 1914 года Хендерсон был назначен генерал-офицером, командующим 1-й дивизией , а вместо него командование принял начальник штаба Фредерик Сайкс . Однако Хендерсон недолго командовал 1-й пехотной дивизией. Решение назначить Хендерсона и заменить его Сайксом не понравилось лорду Китченеру , и он приказал отменить назначения. 20 декабря 1914 года Хендерсон возобновил командование Королевским летным корпусом в полевых условиях, и Сайкс снова стал его начальником штаба. [15] [16]
В 1915 году Хендерсон вернулся в Лондон , чтобы возобновить свои лондонские обязанности генерального директора военной аэронавтики [7] , которые в его отсутствие исполнял Сефтон Бранкер . Это означало, что, когда в 1917 году генерал Ян Смэтс писал свой обзор британских воздушных служб, Хендерсон имел все возможности для оказания помощи. Находясь прикомандированным к генералу Смэтсу, Хендерсон написал большую часть того, что впоследствии получило название « Отчет Смэтса» . [2] [7] Утверждалось, что он имел больше оснований претендовать на неофициальный титул «отец Королевских ВВС », чем сэр Хью Тренчард . [2] Сам Тренчард считал, что Хендерсон заслужил эту награду. [17] Он заседал в правительственном « Консультативном комитете по аэронавтике », расположенном в Национальной физической лаборатории , под председательством Ричарда Глейзбрука и президента Джона Стратта, лорда Рэлея . [18]
В январе 1918 года Хендерсон стал членом Воздушного совета , [7] занимая должность его вице-президента. Однако, не будучи назначенным начальником штаба ВВС Великобритании , Хендерсон ушел из состава Воздушного совета в апреле, сославшись на свое желание избежать атмосферы интриг в министерстве авиации. [19]
После ухода из Воздушного совета Хендерсон вернулся во Францию, где служил до октября 1918 года. После перемирия Хендерсон служил военным советником во время Парижской мирной конференции [19] до подписания Версальского договора в июне 1919 года. стал генеральным директором Лиги обществ Красного Креста в Женеве , где и умер в 1921 году в возрасте 59 лет. [7]
Хендерсон был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» в 1902 году за работу во время Второй англо-бурской войны . [10]
В апреле 1914 года ему был присвоен титул кавалера Ордена Бани (КСБ). [14] В марте 1918 года Хендерсон принял почетную должность полковника горной легкой пехоты . [20]
Авеню Дэвида Хендерсона, построенная на месте бывшей школы разведки Объединенного управления служб в Эшфорде, графство Кент , названа в его честь. [21]
