Сэр Уильям Аррол (13 февраля 1839 — 20 февраля 1913) — шотландский инженер-строитель , строитель мостов и политик Либеральной юнионистской партии .
Сын прядильщика, Аррол родился в Хьюстоне , Ренфрушир , и начал работать на хлопчатобумажной фабрике в возрасте всего 9 лет [1] , прежде чем начать обучение на кузнеца в возрасте 13 лет, а затем продолжил изучать механику и гидравлику в вечерней школе [2] .
В 1863 году он присоединился к компании производителей мостов в Глазго , но к 1872 году он основал свой собственный бизнес, Dalmarnock Iron Works, в восточной части города. Бизнес развился в Sir William Arrol & Co. , крупную международную компанию гражданского строительства . [1]
Проекты, реализованные компанией под его руководством, включали замену моста Тей (завершенного в 1887 году), моста Форт (завершенного в 1890 году) и моста Тауэр (завершенного в 1894 году). [1] Он также был нанят верфью Harland and Wolff Shipyard в Белфасте для строительства большого портального крана (известного как портальный кран Arrol Gantry ) для строительства трех новых суперлайнеров, одним из которых был RMS Titanic . [ 3]
Аррол был посвящен в рыцари в 1890 году [1] и избран членом парламента (МП) от Либеральной юнионистской партии в Южном Эйршире на всеобщих выборах 1895 года , прослужив в округе до 1906 года. [4] Он был президентом Института инженеров и судостроителей в Шотландии с 1895 по 1897 год. Он провел последние годы своей жизни в своем поместье в Сифилд-Хаусе , недалеко от Эйра , [5] где он умер 20 февраля 1913 года. [1] Он похоронен на кладбище Вудсайд в Пейсли, на северной стороне главной дороги с востока на запад на гребне холма. [6]
В 2013 году он был одним из четырех членов Зала славы инженеров Шотландии . [7] Его изображение также размещено на банкноте Clydesdale Bank достоинством 5 фунтов стерлингов, выпущенной в 2015 году. [8]