Лодки, используемые в гребле, могут быть приспособлены различными способами в соответствии с потребностями команды, типом гонки и ожидаемыми условиями гребли. Основная цель оснащения лодки — приспособить ее к различным физическим данным и стилям гребли команды таким образом, чтобы весла двигались по одинаковым дугам в воде, тем самым повышая эффективность и сплоченность команды.
Вместе эти различные настройки называются «оснасткой» лодки. В составе многогребной команды, например, восьмерки, разные гребцы будут вносить небольшие изменения в свое положение, хотя большинство настроек обычно одинаковы для всей команды.
Порядок аутригеров на лодке также может быть изменен так, чтобы гребцы с разных сторон могли грести в разных положениях в лодке. Это описано в статье Положения лодки .
Весло действует как рычаг, вращаясь вокруг ворот, которые действуют как точка опоры. Кнопка весла устанавливает соотношение рычага между внутренней и внешней частями весла и, следовательно, устанавливает передаточное отношение.
Перемещение кнопки в сторону ручки уменьшает внутреннюю часть и увеличивает внешнюю часть, делая каждый гребок тяжелее, но эффективнее. Такая передача может использоваться для спринтерских гонок.
Расстояние от ворот до центральной линии лодки обычно регулируется в пределах от 3 до 4 см (от 2 до 2,5 дюймов).
Передаточные числа обычно устанавливаются одинаковыми для всех гребцов в команде, хотя для особенно высокого или сильного гребца могут быть установлены другие передаточные числа.
Передаточное отношение для парных и распашных лодок рассчитывается несколько иначе.
Гребля парами:
Мести:
где - общая длина весла, - внутренняя длина, - ширина
Причина двух формул в том, что спред обычно измеряется как расстояние между левым и правым штырями в парной лодке и расстояние между килем и штырем в распашной лодке. Обычные передаточные числа для парной лодки составляют от 2,4 до 2,6; для распашной лодки обычные передаточные числа составляют от 3,0 до 3,2.
Высоту ворот можно регулировать, обычно перемещая шайбы на штифте снизу вверх или наоборот. Это может потребоваться, если лодка сидит особенно низко или высоко в воде из-за веса экипажа. Если экипаж ожидает бурной воды, лодка может быть оснащена выше, чтобы обеспечить больший зазор между лопастью и водой при подъеме.
Высота ворот обычно измеряется от самой низкой точки на верху сиденья.
Ворота можно поворачивать так, чтобы лопасть была представлена воде под небольшим углом, обычно так, чтобы верхняя часть лопасти была ближе к корме, чем нижняя часть, когда она находится в воде. Это облегчает удержание лопасти на нужной высоте во время гребка и извлечение ее в конце. Обычно используется поперечный шаг от 3 до 5 градусов, и когда гребцы говорят о «шаге», они имеют в виду поперечный шаг.
Поперечный наклон может быть достигнут путем вращения штифта, на котором вращается затвор, или путем добавления фигурных клиньев в заднюю часть затвора, на которые будет опираться весло.
Поперечный шаг обычно устанавливается одинаковым для всех членов экипажа. Если бы гребцы с одной стороны имели другой поперечный шаг, чем с другой, это могло бы привести к разбалансировке лодки.
В Великобритании это называется Stern pitch.
Боковой наклон — это угол, на который штырь отклоняется от лодки, при этом верхняя часть штыря находится дальше от центральной линии лодки, чем нижняя. Боковой наклон обычно составляет от 0 до 2 градусов.
Эффект поперечного наклона заключается в том, что в начале гребка поперечный наклон увеличивается, а в конце — уменьшается, и гребцу может показаться, что весло легче удерживается на нужной высоте в воде.
Подножка — это место, где ноги гребца крепятся к лодке, и к ней прикреплена пара обуви или простых башмаков. Регулировка подножки обычно производится на основе индивидуальных физических данных гребца.
Иногда подножку можно отрегулировать под углом к горизонтали, что обеспечивает большую или меньшую гибкость лодыжек гребца.
В большинстве лодок устанавливается под углом 45 градусов относительно киля/ватерлинии. Хотя идеальным является угол 42 градуса.
- Более плоский для негибких лодыжек: слишком большой угол снижает эффективность толчка ногами и увеличивает вероятность перенапряжения
- Более крутой для более гибких лодыжек и может использоваться для предотвращения перенапряжения: слишком большой угол увеличит вероятность травм ахиллова сухожилия
Изменение высоты ног меняет то, насколько легко гребцу тянуться вперед и насколько комфортно он может прикладывать силу. Опускание ног позволяет увеличить угол наклона тела при захвате, в то время как поднятие ног уменьшает плечо момента между рукояткой и силой в ногах, позволяя прикладывать больше силы при той же силе мышц кора/позы.
Подножка также может перемещаться к носу или корме, обычно для того, чтобы приспособиться к длине ног гребца. Обычно тренер начинает оснастку лодки, исходя из того, что вся команда достигает одинакового положения в конце гребка, регулируя положение подножек.
Слайд (полозья, по которым катится сиденье) обычно можно отрегулировать вперед и назад, чтобы гребец мог использовать полную досягаемость. Если тренер считает, что гребец слишком сильно тянется к захвату, он может отрегулировать слайд так, чтобы гребец касался конца слайда («передних упоров»), когда ноги сжаты под правильным углом, предотвращая чрезмерное сжатие.
