Двигатель Toyota U — это серия плоских двигателей, производимых Toyota . Первоначальная версия этого двигателя производилась в 1960-х и 1970-х годах в конфигурации flat-twin . Серия двигателей была расширена в 2012 году двигателем, полученным от Subaru flat-four для Toyota 86 .
697 cc U выпускался с 1961 по 1966 год. Мощность была увеличена с 28 до 32 л. с. (с 21 до 24 кВт; с 28 до 32 л. с.) с номера двигателя U-184170 и далее. Он устанавливался исключительно на автомобили семейства Toyota Publica .
790 куб. см, 45 л. с. (33 кВт) 2U производился с 1965 по 1969 год, в то время как аналогичный 2U-B производился с 1966 по 1976 год. Выходная мощность 2U-B при установке на Publica составляет 49 л. с. (36 кВт) при 5400 об./мин. При установке на мини-грузовики и автобусы Toyota MiniAce (UP100) двигатель выдает всего 36 л. с. (26 кВт) [3] при 4600 об./мин. Эта версия имеет степень сжатия 8,2:1. [4] 2U -C, используемый в некоторых моделях серии Publica 20, выдавал 40 л. с. (29 кВт; 39 л. с.) при 5000 об./мин. [5] Он также устанавливался на спортивный автомобиль, созданный на основе Publica, под названием Toyota Sports 800 .
Появившийся в Toyota 86 (также известной как Toyota GT 86 в Европе, Scion FR-S в США и Subaru BRZ ), 4U-GSE представляет собой двигатель оппозитного типа с четырьмя цилиндрами и диаметром цилиндра и ходом поршня 86 мм (3,39 дюйма). Двигатель представляет собой разработанный и изготовленный Subaru оппозитный четырехцилиндровый двигатель под названием FA20D с кодом двигателя Toyota. Двигатель производится на заводе Subaru Oizumi в Ота, Гумма . Он оснащен системами непосредственного и впрыска во впускной коллектор D4-S от Toyota , с максимальной мощностью 200 л. с. (147 кВт; 197 л. с.) при 7000 об/мин и максимальным крутящим моментом 205 Н·м (151 фунт·фут) при 6600 об/мин. Степень сжатия составляет 12,5:1. [6] В 2016 году для модели 2017 года мощность была увеличена до 208 л.с. (153 кВт; 205 л.с.) при оснащении механической коробкой передач . [7]
4U-GSE был снят с производства в 2021 году после появления второго поколения Toyota 86 (также известного как Toyota GR86) и Subaru BRZ, который использует 2,4-литровый FA24D . В отличие от FA20, он не использует код двигателя Toyota.
