Вагон таможенный — это разновидность железнодорожного вагона, предназначенного для обслуживания пути . Его цель - проверить зазоры вокруг путей и убедиться, что поезда, соответствующие стандартной ширине железной дороги или динамическому диапазону , не столкнутся с какими-либо препятствиями. Кроме того, измеряя фактические габариты вдоль маршрута, железная дорога может определить, можно ли перевозить негабаритные грузы по этому маршруту и определить максимально возможный размер. [1]
.jpg/1280px-Loading_gauge_profile_vehicle_for_South_Australian_Railways_500_class_locomotives,_1926_(NRM_17-336-mb-b21-d15).jpg)
Ранние вагоны с оформлением просто представляли собой контур системной погрузочной колеи, прикрепленной к железнодорожному вагону, который буксировали по маршруту, чтобы гарантировать, что зазоры по-прежнему достаточны. [ нужна цитата ]
Более поздние автомобили для очистки функционировали с использованием физических щупов - стержней, которые выходили из автомобиля во всех направлениях и отклонялись назад из-за препятствий. Они будут подключены к приборам, которые будут отображать фактический зазор в этой точке. Преимущество этих щупалец в том, что они отскакивают назад и не ломаются, если что-то ударят. [ нужна цитата ]
Впоследствии на вооружение поступили машины для оформления документов, использующие для измерения лазеры . Обычно это грузовики HiRail — дорожные транспортные средства с дополнительными рельсовыми колесами. [ нужна цитата ]
Машина для определения зазоров позволяла точно и быстро измерять зазоры конструкции. Обычно они принадлежали только более крупным железным дорогам; другие железные дороги иногда сдавали их в аренду на короткий срок. Некоторые из них были самоходными, другие - локомотивной тягой.
