Станция 155th Street была надземной железнодорожной станцией в Манхэттене , Нью-Йорк , которая работала с 1870 по 1958 год. Она служила северной конечной линией IRT Ninth Avenue Line с момента ее открытия до 1918 года, а затем южной конечной сохранившейся тупиковой частью с 1940 года до ее закрытия в 1958 году. Она имела два пути и одну островную платформу.
Когда в 1879 году железнодорожная линия Девятой авеню была продлена до Гарлема [4], она закончилась на 155-й улице в силу географической необходимости (холмы Вашингтон-Хайтс и Хайбридж затруднили бы расширение на север) и спроса (северный Манхэттен и Бронкс все еще были малонаселены). Развитие района началось с постройкой в 1881 году терминала New York City and Northern Railroad (позже известного как Putnam Division ) на 155-й улице, а в 1889 году стадион Polo Grounds был перенесен на территорию к западу от станции. Линия расширилась до Бронкса 1 июня 1918 года, когда мост Putnam Bridge , построенный в 1881 году для переправы Putnam Division через реку Гарлем , был арендован IRT и соединен с линией 9-й авеню, что позволило ей присоединиться к линии IRT Jerome Avenue Line и добавить промежуточные остановки на авеню Седжвик и авеню Андерсон–Джером .
С постройкой линий Eighth Avenue Line и Concourse Line городской независимой системой метрополитена в 1930-х годах линия Ninth Avenue El стала ненужной. 12 июня 1940 года линия была полностью закрыта, за исключением участка от этой станции на север, чтобы обеспечить соединение линии Jerome Avenue Line с Polo Grounds. Сохраненная служба, известная как Polo Grounds Shuttle , ходила от 155-й улицы до 167-й улицы на линии Jerome Avenue Line.
Хотя изначально Polo Grounds Shuttle был все еще относительно успешным, в конечном итоге он пострадал от линии Concourse и снижения пассажиропотока New York Central 's Putnam Division , преемника New York and Northern. Потребность в шаттле снизилась, когда Polo Grounds освободился в 1957 году после того, как бейсбольные Giants переехали в Сан-Франциско , а футбольные Giants переехали через реку на стадион Yankee .
29 мая 1958 года New York Central прекратила операции на линии Putnam Division, что сделало шаттл ненужным. Три месяца спустя, в 23:59 в воскресенье, 31 августа, шаттл был закрыт, а надземная часть линии снесена. Две подземные станции были заброшены, но остались нетронутыми. [ необходима цитата ]
