stringtranslate.com

Мешочек для ловли

Это передача почтовой сумки в почтовый поезд железнодорожного почтового отделения.
1909 г. Патент США 928,117 на кран для ловли мешков
Механизм мешочка-ловушки UK
Сотрудник почтового отделения в почтовой машине готов к обмену исходящей и входящей корреспонденцией

Сумка -ловушка — это почтовый мешок , который можно использовать вместе с почтовым крючком для «поимки» почты, ожидающей выемки из движущегося поезда. Сумки-ловушки чаще всего использовались железнодорожными почтовыми отделениями в девятнадцатом веке и начале двадцатого века. [1] Его использование было ограничено обменом на движущихся поездах. Специально сконструированный мешок-ловушка захватывался механизмом ловителя в проходящем железнодорожном вагоне [2], и мешок-ловушка освобождался от удерживающих колец на почтовом кране. [3] [4] Эта техника была известна как «почта на лету». Начиная с 1870-х годов использование этой техники железнодорожной почтовой службой было важным вопросом в Соединенных Штатах. Это была популярная техника и основа почтовой службы Соединенных Штатов до 1930-х годов. [5] [A]

Техника отправки почты «на лету»

Когда почтовый служащий почтового вагона хватал мешочек-ловушку на почтовом кране, он в то же время выбрасывал исходящую почту для доставки в эту деревню. Идея мешочка-ловушки заключалась в том, что можно было бы обмениваться почтой с деревнями, слишком маленькими, чтобы оправдать остановку поезда. [6] Полная техника передачи (выбрасывание исходящей почты за секунду до захвата мешочка-ловушки) требовала большого мастерства и потенциально могла причинить вред или даже смерть тем, кто не был должным образом обучен. [7] Другая причина, по которой были разработаны мешочек-ловушка и почтовый кран, заключалась в том, что поезду не приходилось замедляться только для обмена почтой. [5]

Почта на лету не была гладкой рабочей техникой. [8] Одной из проблем с этой техникой было то, что почтовый служащий должен был быть очень внимательным, когда он поднимал рычаг-ловушку поезда. Если он поднимался слишком рано, то существовала вероятность попадания и уничтожения стрелочных переводов, телеграфных столбов и железнодорожных семафорных сигналов , а также рычага-ловушки поезда. Если служащий опоздал с поднятием рычага-ловушки поезда, он мог вообще пропустить мешочек-ловушку. [9]

В Соединенном Королевстве еще в 1855 году в Слау, Англия , использовался аппарат для захвата почтовых мешков на лету и доставки почты без остановки поезда . Он продолжал работать до 1939 года. [10]

Почтовый крючок

Почтовый крюк — это сооружение вдоль железной дороги , на котором можно повесить почтовый мешок, который может быть поднят проходящим поездом без необходимости его остановки.

Правила девятнадцатого века

Мешочки-ловушки не могли использоваться для других целей. Мешочек-ловушка должен был использоваться только для писем (иногда газеты были исключением). Максимальный вес заполненного мешочка-ловушки должен был составлять 50 фунтов (23 кг). Мешочек-ловушка должен был быть закрыт и помещен вверх дном на почтовый кран не ранее, чем за 10 минут до запланированного прибытия почтового поезда. Мешочек-ловушка должен был быть завязан посередине перед тем, как его нужно было переместить. Если почты было немного, ее следовало положить в нижнюю половину под стяжным ремнем. Если почты было много, ее следовало разделить поровну между верхней и нижней половиной мешочка-ловушки. [11]

Строительство

Мешок-ловушка — это специализированная форма мешка, сделанного из особо прочного брезентового материала, с металлическими кольцами на каждом конце, чтобы их можно было прикрепить к стреле железнодорожного почтового крана. Корпус мешка был укреплен кожаными переплетами как сверху, так и снизу. Мешок для зарегистрированной почты также имел кожаное дно и специальный почтовый замок для защиты содержимого. Кожаный ремень был закреплен вокруг центра брезентового корпуса мешка-ловушки, когда он был готов к захвату почтовым крюком проходящего поезда . [12]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ Поскольку Почтовая служба США переживает свой финансовый кризис во втором десятилетии 21-го века, следует отметить, что это не совсем новые проблемы. Национальная система забора и доставки в отдаленные и небольшие регионы является сложной в финансовом отношении моделью. «Расследование Конгресса США Почтового департамента США в 1900 году выявило, что почтовые расходы не были, а в некоторых случаях и не могли быть распределены по доходам. Замечательная аномалия в Мэне, на пересечении почтовых мешков и печатного станка, в то время дала основу для оценки вопросов политики и регулирования, а для нас сейчас — понимание почтовых общин в их Золотой век». ДеБлуа, Дайан; Харрис, Роберт Далтон. «Дело в шляпе» – Форма почты на рубеже веков (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2013 г. . Получено 16 августа 2012 г. .

Ссылки

Примечания

  1. ^ Романски, Фред Дж. (осень 2005 г.). «"Быстрая почта": история железнодорожной почтовой службы США»". Журнал Prologue . Смитсоновский национальный почтовый музей: 1–6.
  2. ^ Мелиус стр. 40
  3. ^ Scheer, Frank. "Railway Post Office Lingo". Руководство и глоссарий терминов для заменителей мобильных единиц, Библиотека железнодорожной почтовой службы . Университет Восточного Иллинойса . Получено 16 августа 2012 г.
  4. ^ Кушинг, Маршалл Генри (1892). История нашей почты: величайшее правительственное ведомство на всех этапах его существования ( Google eBooks ) . Бостон, Массачусетс: AM Thayer. стр. 116. Получено 15 августа 2012 г. . четвертый вид почтового мешка, мешочек-ловушка.
  5. ^ ab Pope, Nancy (декабрь 2007 г.). «Железнодорожный почтовый кран». Бывший объект месяца . Национальный почтовый музей , Смитсоновский институт . Получено 16 августа 2012 г.
  6. ^ Кушинг, Маршалл (1893). История нашего почтового отделения: величайшее правительственное ведомство на всех его этапах. Бостон, Массачусетс: AM Thayer & Co. стр. 59 – через Интернет-архив .
  7. ^ ДеБлуа, Дайан; Харрис, Роберт Далтон. «Постоянное движение: работа клерков железнодорожной почты. Идеи обучения» (PDF) . Обучение с использованием первоисточников . Смитсоновский институт ; Университет Восточного Иллинойса . стр. 4. Получено 15 августа 2012 г.
  8. ^ Коллинз, Ронни. "The "Mail Catcher"" . Получено 16 августа 2012 г.
  9. ^ "Mail-on-the-fly". Национальный почтовый музей, Смитсоновский институт . Получено 16 августа 2012 г.
  10. ^ РАННИЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУЖБЫ
  11. ^ Почтовые законы и правила (Google eBook), Соединенные Штаты. Почтовое отделение, GPO 1893, стр. 239-240
  12. ^ ДеБлуа, Дайан; Харрис, Роберт Далтон. «Дело в мешке» – Форма почты на рубеже веков» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 августа 2013 г. . Получено 16 августа 2012 г. .

Источники

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки