Суда типа «кейпсайз» — крупнейшие сухогрузные суда с размерами шаровой отметки: [i] дедвейтом около 170 000 тонн ( дедвейт ), длина 290 м, ширина 45 м (ширина), осадка 18 м (глубина под водой). [1] Они слишком велики, чтобы пройти через Суэцкий канал ( ограничения Суэцмакс ) или Панамский канал ( ограничения Неопанамакс ), [2] и поэтому им приходится проходить либо мыс Игольный , либо мыс Горн , чтобы пересекать океаны.
Когда в 2009 году Суэцкий канал был углублен, появилась возможность для некоторых кораблей типа «кейпсайз» проходить через канал и таким образом менять категории.
Основные оптовые торговые маршруты кейпсайза включают: Бразилию в Китай, Австралию в Китай, Южную Африку в Китай и Южную Африку в Европу. [3]
Суда этого класса — сухогрузы , обычно перевозящие уголь, руду и другое товарное сырье. Термин «кейпсайз» не применяется к танкерам . Средний размер балкера Capesize составляет около 156 000 дедвейта , хотя были построены и более крупные суда (обычно предназначенные для перевозки руды) дедвейтом до 400 000 тонн . [5] Большие габариты и большая осадка таких судов означают, что их могут принять только самые крупные глубоководные терминалы. [6]
Подкатегории судов типа «кейпсайз» включают очень крупные рудовозы (VLOC) и очень большие сухогрузы (VLBC) дедвейтом более 200 000 тонн. Эти суда в основном предназначены для перевозки железной руды .