.jpg/1280px-Wenceslas_Hollar_-_A_Flute_(State_2).jpg)
Торговое судно , торговое судно , торговое судно или торговец — плавсредство , которое перевозит грузы или перевозит пассажиров по найму. Это отличие от прогулочных судов , которые используются для личного отдыха, и военно-морских кораблей , которые используются в военных целях.
Они бывают самых разных размеров и форм: от шестиметровых (20 футов) надувных лодок для дайвинга на Гавайях до судов-казино на 5000 пассажиров на реке Миссисипи, буксиров, курсирующих по гавани Нью-Йорка , до 300-метровых (1000 футов) нефтяных танкеров. от контейнеровозов в крупных портах до пассажирских подводных лодок в Карибском бассейне . [1]
Многие торговые суда работают под « удобным флагом » из страны, отличной от страны проживания владельцев судов, таких как Либерия и Панама , в которых действуют более благоприятные морские законы, чем в других странах.
Греческий торговый флот является крупнейшим в мире. Сегодня греческий флот составляет около 16 процентов мирового тоннажа ; это делает его в настоящее время крупнейшим международным торговым флотом в мире, хотя и не самым крупным в истории. [2]
Во время войн торговые суда могут использоваться в качестве вспомогательных средств военно -морских сил своих стран и призваны доставлять военный персонал и технику .
Термин «коммерческое судно» определяется Береговой охраной США как любое судно (т. е. лодка или корабль), занимающееся коммерческой торговлей или перевозящее пассажиров по найму.
В английском языке термин «Merchant Navy» без дополнительных разъяснений используется для обозначения Британского торгового флота ; Торговый флот Соединенных Штатов известен как Торговый флот Соединенных Штатов .
Названия торговых судов имеют префикс, обозначающий тип судна: [3]
В обзоре морского транспорта ЮНКТАД суда классифицируются как: нефтяные танкеры, навалочные (и комбинированные) перевозчики, суда для генеральных грузов, контейнеровозы и «другие суда», которые включают в себя «перевозчики сжиженного нефтяного газа, перевозчики сжиженного природного газа, суда для посылок (химических) танкеры, специализированные танкеры, рефрижераторы, морское снабжение, буксиры, земснаряды, круизные, паромы, прочее негрузовое». К судам для генеральных грузов относятся «многоцелевые и проектные суда, а также накатные/накатные грузы». [5]
.jpg/1280px-Namibia_(2007).jpg)
Грузовое судно или грузовое судно — это любой корабль или судно, которое перевозит грузы , товары и материалы из одного порта в другой. Ежегодно моря и океаны мира курсируют тысячи грузовых перевозчиков; они обрабатывают большую часть международной торговли . Грузовые суда обычно специально проектируются для этой задачи, часто оснащаются кранами и другими механизмами для погрузки и разгрузки и бывают разных размеров.
Балкер — это судно , используемое для перевозки сыпучих грузов , таких как железная руда , бокситы, уголь, цемент, зерно и аналогичные грузы. Балкеры можно узнать по большим коробчатым люкам на палубе, которые выдвигаются наружу или складываются вперед-назад, обеспечивая доступ для погрузки или выгрузки груза. Размеры сухогрузов часто определяются портами и морскими путями, которые они должны обслуживать, а также максимальной шириной Панамского канала. Большинство озер слишком малы для размещения сухогрузов, но большой флот озерных грузовых судов курсирует по Великим озерам и морскому пути Святого Лаврентия в Северной Америке уже более столетия.
Контейнеровоз — это грузовое судно, которое перевозит грузы в стандартизированных контейнерах, используя метод, называемый контейнеризацией . Эти суда являются распространенным средством коммерческих интермодальных грузовых перевозок .
Танкер – судно , предназначенное для перевозки жидкостей наливом. Размер танкеров может варьироваться от нескольких сотен тонн , предназначенных для обслуживания небольших гаваней и прибрежных поселений, до нескольких сотен тысяч тонн, при этом они предназначены для перевозок на большие расстояния. Танкерами перевозится широкий ассортимент продукции, в том числе:
Различные продукты требуют разного обращения и транспортировки, поэтому были построены специальные типы танкеров, такие как танкеры-химовозы , нефтяные танкеры и газовозы .
Среди нефтяных танкеров супертанкеры предназначались для перевозки нефти в обход Африканского Рога с Ближнего Востока ; FSO Knock Nevis — самое большое судно в мире, супертанкер ULCC , ранее известный как Jahre Viking (Seawise Giant). Его дедвейт составляет 565 000 метрических тонн, а длина - около 458 метров (1500 футов). Использование таких крупных кораблей на самом деле весьма невыгодно из-за невозможности эксплуатировать их на полную грузоподъемность; следовательно, производство супертанкеров в настоящее время прекращено. На сегодняшний день крупнейшими нефтяными танкерами по сравнению с валовой вместимостью являются TI Europe , TI Asia , TI Oceania , которые на сегодняшний день являются крупнейшими парусными судами. Но даже при своем дедвейте в 441 585 метрических тонн, большую часть времени плавая под позывным VLCC, они не используют более 70% своей общей мощности.
Помимо трубопроводного транспорта , танкеры являются единственным способом транспортировки больших объемов нефти, хотя такие танкеры стали причиной крупных экологических катастроф, когда затонули вблизи прибрежных районов, вызывая разливы нефти . См. Braer , Erika , Exxon Valdez , Prestige и Torrey Canyon , где приведены примеры танкеров, которые были вовлечены в разливы нефти.
Прибрежные торговые суда — это суда меньшего размера, перевозящие любые категории грузов по прибрежным, а не трансокеанским маршрутам. Каботажные суда — это корабли с мелким корпусом , используемые для торговли между местами на одном острове или континенте. Их неглубокие корпуса позволяют им преодолевать рифы и другие подводные навигационные опасности, в то время как корабли, предназначенные для морской торговли, обычно имеют гораздо более глубокие корпуса для лучшей мореходности .
.jpg/1280px-Ocean_Countess_(2012).jpg)
_011.JPG/1280px-Avalon_Expression_(ship,_2013)_011.JPG)
Пассажирское судно — судно, основной функцией которого является перевозка пассажиров. В эту категорию не входят грузовые суда , имеющие помещения для ограниченного числа пассажиров, такие как ранее широко распространенные грузовые суда с двенадцатью пассажирами, на которых перевозка пассажиров является второстепенной по сравнению с перевозкой грузов. Однако этот тип включает в себя множество классов судов, которые предназначены для перевозки значительного количества пассажиров, а также грузов. Действительно, до недавнего времени практически все океанские лайнеры могли перевозить почту, упаковывать грузы, экспресс-доставку и другие грузы в дополнение к пассажирскому багажу и были оборудованы для этой цели грузовыми трюмами и вышками, шкворнями или другим погрузочно-разгрузочным оборудованием. Современные круизные паромы имеют грузовые и пассажирские площадки . Лишь на более поздних океанских лайнерах и практически на всех круизных лайнерах эта грузовместимость была удалена. Паром — это лодка или корабль, перевозящий пассажиров , а иногда и их транспортные средства. Паромы также используются для перевозки грузов (в грузовых автомобилях , а иногда и в грузовых контейнерах без двигателя ) и даже железнодорожных вагонов (в случае железнодорожного парома ).
