Metro Streetcar , ранее известный как River Rail Streetcar , — это двухлинейная историческая трамвайная система, работающая в Литл-Роке и Норт-Литл-Роке , штат Арканзас. Она работает с 1 ноября 2004 года. [3] [5] После последнего расширения в 2007 году трамвай теперь обслуживает более 3,4 миль (5,5 км) путей по кольцевой схеме в виде восьмерки. [1] Metro Streetcar управляется Rock Region Metro . В 2023 году пассажиропоток системы составил 22 600 человек.
К 1890-м годам Литл-Рок начал разрастаться в сельской местности округа Пуласки во многом благодаря строительству трамвайной системы. Подобно многим другим городам на Юге после Гражданской войны, неразвитость Литл-Рока привлекала бизнесменов, стремящихся воспользоваться ожидаемым экономическим ростом в сфере недвижимости, банковского дела и других торговых предприятий. Первая конка Литл-Рока (трамвайная линия) открылась в 1876 году. Конки работали до 1895 года. Трамваи на паровой тяге ходили с 3 июля 1888 года по 1889 год. Строительство трамвайных линий в Соединенных Штатах начало пересекаться с предприятиями сферы недвижимости и банковского дела, поскольку линии были электрифицированы в конце 1880-х и начале 1890-х годов. Электрическая тяга в Литл-Роке была введена 23 декабря 1891 года после консолидации компанией, созданной для управления исключительно трамвайной системой. [6] В конце концов, эта компания была куплена Arkansas Power & Light. Электрические трамваи работали до 1 сентября 1947 года, простираясь на запад до районов Хиллкрест и Стейшн Стиффт.
То, что сейчас называется Metro Streetcar, открылось 1 ноября 2004 года как River Rail Streetcar , которым управляло Центральное транзитное управление Арканзаса. [3] [5] Первая фаза состояла из одной линии длиной 2,5 мили (4,0 км), которая соединяла два города, Литл-Рок и Норт-Литл-Рок, расположенные на противоположных берегах реки Арканзас .
За первый год работы линия перевезла 200 000 пассажиров.
В январе 2006 года началось строительство Фазы II, которая представляла собой расширение на 0,9 мили (1,4 км) до Президентского центра Уильяма Дж. Клинтона и штаб-квартиры Heifer International . Этот участок открылся 16 февраля 2007 года, когда судья округа Пуласки Бадди Виллинс, мэр Литл-Рока Марк Стодола и мэр Норт-Литл-Рока Пэт Хейс перерезали ленточку . Расширение увеличило длину линии примерно на 33%, в результате чего общая протяженность составила 3,4 мили (5,5 км).
В 2015 году Центральное транзитное управление Арканзаса изменило свое название на Rock Region Metro [ 7] , и в соответствии с этим ребрендингом трамвай River Rail был переименован в Metro Streetcar .
Metro Streetcar начинает работу примерно в 8:30 утра с понедельника по субботу и в 10 утра по воскресеньям, а заканчивает работу примерно в 10 вечера с понедельника по среду, в полночь по пятницам и субботам и в 5:30 вечера по воскресеньям. Он состоит из двух линий: Blue Line и Green Line. Blue Line работает семь дней в неделю с продленным обслуживанием в пятницу и субботу вечером и проходит между Little Rock и North Little Rock, в то время как Green Line работает только шесть дней в неделю без обслуживания в воскресенье и ходит по круговой схеме. Частота движения на линии составляет 25-минутный интервал в течение дня, с 20-минутным интервалом в вечерние и ночные и выходные периоды обслуживания.
Трамвай останавливается у многих достопримечательностей в центре города, от библиотеки Клинтона до исторического Речного рынка. [1] Остановки включают отель Marriott, Heifer Intl. и исторический музей Арканзаса. Станции продолжаются в быстро омолаживающемся районе Норт-Литл-Рок, известном как Аргента. Остановки там включают доступ к подводной лодке USS Razorback (SS-394) времен Второй мировой войны, амбару трамвая, Verizon Arena и парку Дики-Стивенс (дому Arkansas Travelers ).
Остановки обозначены черными знаками высотой 10 футов (3,05 м) и желтыми тротуарными «бугорками» по краям, а также картой системы, размещенной на каждой остановке. Между остановками нельзя остановить трамвай.
За пожертвование можно спонсировать как остановки, так и автомобили.
Синяя линия
Зелёная линия
Выделенные остановки указывают на обслуживание только в дневное время.
Дополнительные расширения системы находятся в стадии обсуждения, наиболее амбициозным из которых является расширение на 2,5 мили (4 км) до Национального аэропорта Литл-Рок . Если расширение будет завершено, статус линии может принять роль некоторой формы линии легкорельсового транспорта , вместо ее нынешней роли исторического троллейбуса . Предлагаемое расширение, среди прочего в Саванне и Тампе , считается гибридной формой транспорта, известной как «скоростной трамвай». [8] Расширение линии трамвая River Rail, превращающее ее в более эффективную линию скоростного железнодорожного транспорта, станет первым примером такой системы в Соединенных Штатах.
Metro Streetcar изначально использовал три реплики старинных электрических троллейбусов. Еще два трамвая были добавлены как часть нового расширения Phase II. Конструкция этих вагонов в целом похожа на трамваи типа Birney , которые использовались в Литл-Роке до окончания Второй мировой войны. Первоначальная серия номеров для этих вагонов была 400–407. Нынешние вагоны продолжают эту серию номеров, хотя и 60 лет спустя, а нынешние вагоны имеют номера 408–412. Все вагоны в нынешнем парке были произведены компанией Gomaco Trolley Company .
