Канатная дорога Сандиа-Пик — это канатная дорога , прилегающая к Альбукерке , штат Нью-Мексико. Она тянется от северо-восточной окраины города до пика Сандиа , на хребте гор Сандиа [1] и имеет третий по длине одинарный пролет в мире . [2] Это самая длинная канатная дорога в Америке, и была самой длинной в мире с 1966 года, пока ее не превзошла в 2010 году канатная дорога « Крылья Татева» в Армении . [ требуется ссылка ]
Компания Sandia Peak Ski Company была основана Беном Абруццо (воздухоплавателем) и Робертом Нордхаусом [3] (отцом [4] Уильяма Нордхауса , экономиста, лауреата Нобелевской премии). Нордхаус был вдохновлен идеей построить трамвай для горнолыжного склона, увидев другие трамваи во время лыжной поездки в Швейцарию. [5] [6] Компания Bell Engineering из Люцерна , Швейцария, построила трамвай. Проект потребовал более 5000 вертолетных рейсов, переброски рабочих и материалов по воздуху. Трамвайные вагоны проходят над двумя башнями, для строительства второй из которых потребовалось более 2000 вертолетных рейсов. [7] Трамвай перевез более 12 миллионов пассажиров с момента своего первого рейса 7 мая 1966 года. [7] Новые трамвайные вагоны были установлены в 1986 году, а новые рельсовые кабели — в 2009 году. [2] Новые трамвайные вагоны были снова установлены в мае 2016 года. [8]
В канун Нового года 2021 года зимний шторм привел к тому, что аварийный трос обледенел и упал на тросы рельсов, в результате чего трамвай остановился на полпути. Девятнадцать сотрудников TEN 3, ресторана на верхнем терминале и оператор трамвайной кабины Sandia Peak находились на борту трамвайного вагона, идущего вниз по склону, эвакуируя ресторан из-за приближающегося шторма, и оказались в ловушке более 17 часов. Оператор кабины застрял в трамвайном вагоне, идущем вверх по склону. Несмотря на ветер и снег, все были спасены без травм днем 1 января 2022 года. Члены Совета по спасению в горах Альбукерке помогли пассажирам спуститься по веревке с верхней башни и дойти до точки, где их мог спасти вертолет шерифа округа Берналилло. [9]
Трамвай относится к типу, известному как «двойная реверсивная подвесная трамвайная дорога», где «подъем» подразумевает, что когда один вагон трамвая поднимается, другой спускается. Его два вагона способны перевозить 50 пассажиров каждый и имеют многочисленные системы безопасности и резервные системы, такие как несколько систем экстренного торможения и система заземления, которая обеспечивает безопасность пассажиров в случае удара молнии. Трамвай поднимается по крутому западному склону самой высокой части гор Сандия, от базовой высоты 6559 футов (1999 м) до верхней отметки 10378 футов (3163 м). Поездка на гору занимает 15 минут, чтобы подняться на 3819 футов (1164 м), а нормальная рабочая скорость трамвая составляет 20 футов в секунду (13,6 миль в час; 21,9 км/ч). Примерно четыре «рейса» отправляются каждый час с базовой и верхней конечных станций. Вид из трамвая охватывает весь Альбукерке и примерно 11 000 квадратных миль (28 000 км2 ) сельской местности Нью-Мексико.
Трамвай имеет только две опорные башни. Первая башня высотой 232 фута (70,7 м) расположена на высоте 7010 футов (2137 м) над уровнем моря и построена как наклонная башня с углом наклона 18 градусов. Вторая, высотой всего 80 футов (24,4 м), расположена в конце главного отрога гор на высоте 8750 футов (2667 м) и была построена с помощью более 2000 вертолетных рейсов , с опорными стержнями, забитыми на глубину до 40 футов (12 м) в гранит . [7]
Самый длинный пролет находится между второй башней и верхним терминалом. Этот пролет является третьим по длине чистым трамвайным пролетом в мире, его длина составляет 7720 футов (2353 м). В середине пролета тросы находятся на высоте 900 футов (274 м) над склоном горы. Этот пролет проходит над каньоном Доминго-Бака, часть которого называется каньоном TWA . Это место крушения рейса 260 TWA 19 февраля 1955 года, в котором погибли все 16 пассажиров и членов экипажа. Хотя большая часть обломков была удалена во время строительства трамвая, некоторые из них все еще остаются на дне каньона и могут быть видны пассажирам трамвая.
На вершине пика Сандиа есть много круглогодичных вариантов отдыха. Ресторан TEN 3 (стилизованный под 10|3 ) находится прямо рядом с верхней трамвайной остановкой и предлагает живописные виды на запад. [10] Многие тропы Лесной службы предлагают туристам пешие прогулки, пешие походы и походы на природу. Кроме того, трамвайная остановка расположена на вершине горнолыжного курорта Сандиа-Пик , который находится на противоположной стороне горы от трамвайной линии и города. Зимой здесь можно покататься на лыжах, а летом доступно более 26 миль (42 км) трасс для горного велосипеда. Велосипеды нельзя брать в трамвайные вагоны. В этом районе Альбукерке нет общественного транспорта; до трамвая можно добраться только на машине, велосипеде или пешком. [11]
Ресторан на вершине трамвая был снесен, и началось строительство нового объекта на его месте, открытие которого запланировано на весну 2019 года.
