Трамвай Сарагосы ( исп . Tranvía de Zaragoza ) — трамвайная система в испанском городе Сарагоса , столице автономного сообщества Арагон . Она имеет одну линию , называемую Line 1, и предполагалось, что она будет расширена второй и третьей линией, но проект был отменен, и сейчас разрабатываются планы по ее восстановлению.
В 1885 году была открыта первая линия трамвая на конной тяге. [ необходима цитата ]
В 1902 году в Сарагосе было пять основных линий и одна второстепенная. В том же году одна из линий была электрифицирована. Сеть быстро расширялась в радиальной форме по всему городу, с нынешней площадью Испании в качестве центра.
1950-е годы стали периодом расцвета трамвая в Сарагосе.
С 1960-х годов трамвайная система пришла в упадок, инвестиции были незначительными или отсутствовали, и постепенно она была преобразована в автобусное сообщение.
23 января 1976 года последняя трамвайная линия Сарагосы (Парк-Сан-Хосе) исчезла, и компания сменила название на Transportes Urbanos de Zaragoza (Городская транспортная компания Сарагосы).
10 июня 2009 года консорциум Traza, в состав которого входят Tuzsa, CAF, FCC Construcción, Acciona, Ibercaja и Concessia, принял решение построить новый трамвай. [2]
19 апреля 2011 года открылась первая очередь линии 1. [3] Вторая очередь работ по новой трамвайной линии 1 началась и должна была завершиться в середине 2013 года. [3]
Предлагаются еще две линии:
Первоначальная линия север-юг имеет 25 остановок с боковыми платформами, за исключением двух из них. Среднее расстояние между последовательными остановками составляет около 500 м, что добавляет общую длину линии 12,8 км, работающей со средней коммерческой скоростью 19 км/ч, со временем поездки из конца в конец 40 минут, 19 минут для поездки Academia General Militar-Plaza de España (площадь Испании) и 21 минуту от Plaza de España до Plaza Cinema Paradiso (Вальдеспартера).
Строительные работы начались 18 августа 2009 года и, по прогнозам, продлятся четыре года и будут разделены на два этапа:
Предполагаемый объем инвестиций составляет 400 миллионов евро:
Ожидаемый трафик в проекте составляет около 100 000 пассажиров в день, средняя ставка составляет 0,75 евро за пассажира. В 2018 году линия обслужила 27,8 млн пассажиров.
.JPG/1280px-Zaragoza_Urbos_3_(img_1).JPG)
Длина 21 трамвая CAF Urbos 3 составляет 33 м (108 футов 3 дюймов).+1 ⁄ 4 дюйма) в длину, с возможностью расширения до43 м (141 фут 7 ⁄ 8 дюймов), ширина2,65 м (8 футов 8 дюймов)+3 ⁄ 8 дюйма) и высотой 3,2 м (10 футов 6 дюймов). [3] Они вмещают 200 человек, 54 сидящих и 146 стоящих (из расчета 3,5 человека на м 2 ). [2]
Трамваи в основном используют обычную контактную сеть , но в историческом центре города (между площадью Параисо и римской стеной) они используют накопленную энергию торможения и, кроме того, получают электроэнергию во время остановок благодаря системе ACR . [3] Таким образом, в исторической части города нет воздушных проводов.
Планируется построить вторую линию, которая будет использовать существующие пути Cercanías Zaragoza для движения трамвайных поездов до Вильянуэва-де-Гальего . [4]
