В настоящее время существует одна линия C-1, которая проходит от станции Сарагоса-Мирафлорес до Касетаса . Поезда ходят один раз в час в непиковое время, а в час пик — дополнительные поезда . Рассматривается возможность строительства второй линии Cercanías вместе с дополнительными станциями исходной линии. [4]
Линия С1
Линия C1 идет от Касетаса до Мирафлореса, делая четыре остановки, включая главный вокзал Сарагоса-Делисиас . Это единственная линия в системе.
Casetas [es] : первая станция линии. Касетас — пригородный район Сарагосы, расположенный примерно в 10 км от города. Население района составляет около 15 000 жителей.
Поезд прибывает на станцию Касетас
Утебо [исп] : одна из наиболее часто используемых станций на линии. Станция, несмотря на свои небольшие размеры, расположена в центре городка Утебо , независимого от города пригородного поселка.
Станция Утебо
Сарагоса-Делисиас : главный железнодорожный вокзал города, важная остановка для поездов дальнего следования и поездов AVE (высокоскоростных). Он расположен в самом густонаселенном районе города Делисиас.
Поезд Серканиас направляется на станцию Мирафлорес в Сарагоса-Делисиас.
Сарагоса-Портильо : вторая остановка в городе. Когда-то самая большая и важная станция в городе, сегодня она расположена под землей и имеет наземный доступ. Некоторые национальные поезда также останавливаются на этой станции.
Сарагоса-Гойя : вторая по важности станция в городе и наиболее используемая на этой линии. Расположен в центре города, имеет подключение к трамвайной сети , что облегчает передвижение туристов. Поскольку это также станция метро, на одном из самых важных проспектов Сарагосы есть современный наземный доступ.
Мирафлорес [исп] : последняя станция линии. Он расположен в левой части города, рядом со стадионом Принсипи Фелипе.
Частота
Поезда на этой линии ходят раз в час, но в час пик , с 7 до 9:30 и с 17:00 до 18:30, поезда ходят каждые 30 минут, при этом к линии добавляется один поезд. С момента открытия станции Сарагоса-Гойя пассажиры региональных поездов могут перейти на линию С1.
Статистика
С 2012 года количество пассажиров выросло на 44%, особенно потому, что была открыта станция Сарагоса-Гойя , которая связана с трамваем Сарагосы . В том году по одной линии проехало 343 000 человек. Загруженность линии составляет всего 7,26%, при этом средняя пропускная способность поезда составляет 23 пассажира, что является наименее прибыльным городом сети. [5]
Линия С2
В 2017 году правительство Арагона предложило вторую линию. Он пойдет от шоссе N-IIa до улицы Мигеля Сервета, а затем разветвится на Compromiso de Caspe/c/Rodrigo Rebolledo и на проспект Сан-Хосе/Paseo del Canal. Это также будет трамвайная линия 2, такая же система, как в Аликанте .
Рекомендации
^ (на испанском языке) http://www.el periodicodearagon.com/noticias/aragon/dga-propone-segunda-linea-tranvia-usos-cercanias_1215263.html
^ (на испанском языке) http://www.el periodicodearagon.com/noticias/aragon/red-cercanias-zaragoza-transporta-3-millones-viajeros-10-anos_1289891.html
^ (на испанском языке) https://www.20minutos.es/noticia/332650/0/cercanias/zaragoza/miraflores/
^ (на испанском языке) http://www.el periodicodearagon.com/noticias/aragon/dga-propone-segunda-linea-tranvia-usos-cercanias_1215263.html
^ (на испанском языке) https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza-provincia/zaragoza/2018/06/11/los-trenes-cercanias-van-casi-vacios-apenas-superan-cifra-usuarios -hace-diez-anos-1248578-301.html