Трамвай Измир , [3] [4] также известный как Измирский трамвай [5] ( турецкий : İzmir Tramvayı ), [1] [6] — трамвайная сеть в Измире , Турция . Принадлежит столичному муниципалитету Измира и управляется компанией İzmir Metro A.Ş. Система состоит из трех линий: одна в Каршияке , открывшаяся 11 апреля 2017 года, в Конаке , открывшаяся 24 марта 2018 года, и трамвай Чигли в Чигли , открывшийся 27 января 2024 года.
Рабочая длина составляет 32,3 км (20,1 мили) и состоит всего из 47 станций. Общая стоимость этих двух линий составляет около 450 миллионов фунтов стерлингов (около 120 миллионов долларов США).
Первая трамвайная линия в Измире открылась в 1890 году между терминалом Алсанджак и причалом Пасапорт. [7] Участок Алсанджак-Пасапорт был заброшен в 1956 году, а последняя оставшаяся линия в Измире (Конак-Пасапорт) была введена в эксплуатацию в начале 1960-х годов. В последующие десятилетия автомобильное движение значительно возросло, и в начале 2000-х годов город страдал от заторов в центральных районах.
В 2009 году столичный муниципалитет опубликовал общий транспортный план города. [8] План включал строительство трех новых трамвайных линий: по одной в Конаке, Каршияке и в Буке соответственно. Эти три линии должны были быть интегрированы с городской линией метро, а также с двумя линиями пригородной железной дороги. Первоначально предполагалось, что строительство начнется к концу 2011 года; однако из-за задержки отчета о воздействии на окружающую среду эта дата была перенесена на 2015 год. [9] В 2013 году муниципалитет получил необходимое финансирование от Министерства развития и завершил разработку системных планов в 2014 году. [10] В окончательном плане Трамвайная линия Бука была удалена из-за давления со стороны Министерства транспорта. [11] Строительство началось в апреле 2015 года на трамвае Каршияка, а в ноябре 2015 года на трамвае Конак.
Первые трамваи были поставлены в 2016 году и представлены на Международной ярмарке в Измире в августе того же года. Остальные машины были поставлены в феврале 2017 года. [12]
Общее название системы было присвоено столичным муниципалитетом «Трамвай Измир» . [3]
Длина трамвая Каршияка составляет 8,7 км (5,4 мили). Он имеет 14 станций и начал работу в апреле 2017 года. Трамвайная линия начинается на Алайбее как однопутная линия с разъездами. После станции Каршияка линия продолжается двумя путями на стороне проспекта Джемаля Гюрселя, ведущей к Алайбею. Между Юнусларом и Бостанлы путь, ведущий к Аташехиру, пересекает проспект Джемаля Гюрселя, и линия проходит по обеим сторонам дороги. После пересечения ручья Бостанлы линия проходит через улицу Дженгиза Топеля. Затем трамвайная линия продолжается через середину бульвара Дудаева. Депо расположено рядом со станцией Шевре Йолу.
Длина трамвая Конак составляет 12,6 км (7,8 миль). Линия обслуживает 19 станций и начала работу 24 апреля 2018 года. Вся линия двухпутная. Пути, ведущие в Халкапинар и Фахреттин Алтай, проходят по противоположным сторонам бульвара Мустафы Кемаля Сахила от станции Фахреттин Алтай до станции Садык Бей. Затем, после Садык-бея, две линии идут параллельно друг другу, между побережьем и идущим на запад бульваром Мустафы Кемаля Сахила. Трамвайная линия поворачивает вглубь суши на бульваре Гази и проходит через середину. Затем линия поворачивает на бульвар Шаир Эшреф, где пути проложены по крайней левой полосе движения в каждом направлении. Линии разделяются мимо железнодорожного вокзала Алсанджак: линия, направляющаяся в Халкапынар, ведет по улице Шехитлер, а линия, направляющаяся к Фахреттин-Алтай, идет по улице Лиман. Очереди снова встречаются на улице Шехитлера незадолго до прибытия в Халкапынар.
Трамвай Чигли имеет длину 11 км (6,8 миль) и обслуживает 14 станций. [13] Линия однопутная и имеет разъезды на станциях «Аташехир Пазарьери», «Аташехир», «Чеврейолу» и «Катип Челеби Юниверситеси». Линия открылась 27 января 2024 г. [14]
Система работает круглосуточно и без выходных с переменным темпом работы . [5] На линии Каршияка интервал движения составляет десять минут. На линии Конак с понедельника по субботу интервал составляет шесть/семь с половиной минут, а в воскресенье – семь с половиной/десять минут. [15] В 2018 году Измирский трамвай перевозил 110 000 пассажиров в день. [1]
Новая линия от Йени-Гирне до Орнеккёй находится на стадии тендера. Строительство планируется начать в начале 2024 года.
Система работает как на своей полосе отвода, так и на автомобильных полосах, несмотря на то, что последние используются реже, электрифицирована воздушным проводом 750 В постоянного тока и состоит из сигнализации управления поездом на основе связи (CBTC). [16] Большая часть сети двухпутная, за исключением короткого участка между пирсом Каршияка и Алайбеем. Пути имеют стандартную ширину колеи 1435 мм (4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма). Обе линии будут иметь собственные складские и ремонтные депо в Мавишехире и Халкапынаре соответственно. Трамваи производятся на заводе Hyundai Rotem в Адапазарах . Двусторонние пятимодульные трамваи длиной 32 м (105 футов) имеют вес 43,1 т каждый. Они имеют 48 мест и могут перевозить до 285 пассажиров каждый. Рабочая скорость составляет 24 км/ч (15 миль в час), а максимальная скорость — 70 км/ч (43 мили в час).
Каждая станция доступна для инвалидных колясок и состоит из собственной платформы, отделенной от тротуара или улицы. На всех рабочих станциях установлены информационные панели, показывающие в режиме реального времени статус следующего трамвая.