Белфаст Корпорейшн Трамвайные пути

Belfast Corporation Tramways была оператором трамвайных, троллейбусных и автобусных перевозок в Белфасте с 1905 по 1973 год. ^[1]

История

Belfast Corporation Tramways начала свою деятельность 1 января 1905 года, когда Belfast Corporation приобрела трамвайную систему у Belfast Street Tramways Company , которая владела и управляла ею с момента появления первых трамваев в Белфасте в 1872 году. Трамваи были конными, корпорация электрифицировала их с помощью контактных проводов в 1905 году. ^{[ необходима цитата ]}

Первоначально электрические трамваи Белфаста были окрашены в красный и белый цвета. ^{[ необходима цитата ]} Некоторые старые, немодернизированные трамваи сохраняли эту раскраску до 1950-х годов. В 1928 году был назначен новый генеральный директор: Уильям Чемберлен, ранее работавший в Leeds Corporation Tramways . Чемберлен ввел новую раскраску темно-синего и белого цветов, которая с этого момента оставалась раскраской всех новых трамваев (эта раскраска также применялась к новым троллейбусам в 1938 году, но позже была изменена на красную для этих автобусов с конца 1940-х годов). Он также отвечал за модернизацию 50 старых трамвайных вагонов и строительство 50 новых транспортных средств.

В 1931 году Чемберлена сменил Роберт МакКрири, который в 1935 году представил еще один парк из 50 обтекаемых трамваев — последних трамваев, построенных для Белфаста. ^{[ необходима цитата ]} Эти трамваи также получили прозвище «МакКрири». Полковник МакКрири вышел в отставку в 1951 году, и его преемником стал Джозеф Маккл.

Закрытие

Корпорация Белфаста перевела трамвайную службу Falls Road на троллейбусы в 1938 году. ^[2] Корпорация посчитала это успешным, и в 1939 году было принято решение о ликвидации трамвайной системы. ^[3] Троллейбусы продолжали вводиться в эксплуатацию в 1940-х годах. Последние трамваи ходили в 1954 году и после изменения политики были заменены дизельными автобусами. ^[4]

В 1968 году троллейбусы были заменены дизельными автобусами. ^[5] Автобусный парк Belfast Corporation был передан Citybus (теперь Metro ) в 1973 году.

Сохранение

Два трамвая, ранее принадлежавших корпорации Belfast, сохранились в Музее народного творчества и транспорта Ольстера . ^[6]

• 249 4-колесных двухэтажных, построенных в 1905 году
• 357 4-колесный двухэтажный, построен в 1929 году

Старый трамвай Белфаста, запряженный лошадьми, также находится в Музее народного транспорта Ольстера. (№ 118)

• 
  № 357
• 
  № 118
• 
  № 249

Галерея

• 
  Часы Альберта 1901 года с конками .
• 
  Часы Альберта с электрическими трамваями , смонтированные на предыдущей фотографии с конками.
• 
  Около 1907 года с электрическим трамваем возле станции Northern County Committee на железнодорожной станции York Road .

Смотрите также

• Транспорт в Белфасте
• Транспорт в Ирландии
• Национальный музей трамвая
• Музей народного творчества и транспорта Ольстера

Библиография

• Джойс, Дж; и др. (1986). Британские троллейбусные системы . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-1647-7.
• Клаппер, Чарльз (1974). Золотой век трамваев (2-е изд.). Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-6458-1.

Ссылки

1. М. Мейбин, Ностальгический взгляд на трамваи Белфаста , Silver Link Publishing Ltd, Питерборо, 1994, ISBN 1-85794-030-X . 
2. Клэппер 1974, стр. 274.
3. Джойс 1986, стр. 22.
4. Джойс 1986, стр. 23–24.
5. Джойс 1986, стр. 26.
6. Voice, Дэвид (2004). Полное руководство по трамваям (включая фуникулеры) на Британских островах (3-е изд.). Великобритания: Адам Гордон. ISBN 1874422486.