В Соединенных Штатах , трамвайные парки , которые появились в 19 веке, были зонами пикника и отдыха вдоль или на концах трамвайных линий в большинстве крупных городов. Они были предшественниками парков развлечений . Трамвайные парки часто создавались трамвайными компаниями, чтобы дать людям повод пользоваться их услугами по выходным. [1]
Первоначально парки состояли из пикниковых рощ и павильонов, и часто проводились такие мероприятия, как танцы , концерты и фейерверки . Многие со временем добавили такие особенности, как бассейны , карусели , колеса обозрения , американские горки , спортивные площадки, лодочные аттракционы, рестораны и другие курортные объекты, чтобы стать парками развлечений . Различные источники сообщают о существовании от 1500 до 2000 парков развлечений в Соединенных Штатах к 1919 году. [2]
Кони-Айленд
Одним из таких мест был Кони-Айленд в Бруклине , Нью-Йорк, где трамвайная линия с конной тягой доставляла любителей развлечений на пляж, начиная с 1829 года. В 1875 году миллион пассажиров ехали по железной дороге до Кони-Айленда, а в 1876 году два миллиона достигли Кони-Айленда. Отели и аттракционы были построены для размещения как высших классов, так и рабочего класса. Первая карусель была установлена в 1870-х годах, первая железная дорога Switchback — в 1881 году. Только в 1895 году открылся первый постоянный парк развлечений в Северной Америке: Sea Lion Park на Кони-Айленде. Этот парк был одним из первых, где взимали плату за вход в парк в дополнение к продаже билетов на аттракционы в парке. [2]
В 1897 году к нему присоединился Steeplechase Park , первый из трех крупных парков развлечений, которые открылись в этом районе. Джордж Тилью спроектировал парк, чтобы обеспечить острые ощущения и смыть с себя ограничения викторианской толпы. Сочетание близлежащего населенного пункта Нью-Йорка и легкости доступа к этому району сделало Кони-Айленд олицетворением американского парка развлечений. [2] Кроме того, там были Luna Park (открыт в 1903 году) и Dreamland (открыт в 1904 году). Кони-Айленд имел огромный успех, и к 1910 году посещаемость в воскресенье могла достигать миллиона человек. [2]
Спад в парках трамваев
Jack Rabbit Derby Racer в Ramona Park, троллейбусном парке в Ист-Гранд-Рапидс, штат Мичиган . Парк закрылся в 1955 году.
К началу 20 века в США действовали сотни парков развлечений, многие из которых начинались как парки с трамваями. Каждый крупный город мог похвастаться одним или несколькими парками, часто основанными на (или названными в честь) Кони-Айленда, Луна-парка или Дримленда. Это положило начало эпохе «золотого века» парков развлечений, которая царила до конца 1920-х годов. Это была эпоха, когда количество рабочих часов сократилось, а сумма располагаемого дохода выросла. Парки развлечений отражали механизацию и эффективность индустриализации, одновременно служа источником фантазии и бегства от реальной жизни. [2]
С ростом числа используемых автомобилей посещаемость городских троллейбусных парков постепенно снижалась из-за нехватки парковок и изменения демографической ситуации в городских районах. Хотя автомобиль предоставил людям больше возможностей для удовлетворения их потребностей в развлечениях, парки развлечений, в которые можно было добраться на машине, продолжали пользоваться успехом, и были построены новые парки. К концу 1920-х годов парки развлечений понесли резкий спад по разным причинам, в частности, из-за Великой депрессии . [2]
Список троллейбусных парков, которые все еще работают
Список троллейбусных парков, которые сейчас закрыты
Парк Бернем, Бернем, Пенсильвания (примерно с 1903 по 1916 год, перенесен в парк Кишакокильяс)
Cascade Park , Нью-Касл, Пенсильвания . (Первоначально открытый как Brinton Park в 1891 году. Cascade Park открылся в 1897 году. Несмотря на то, что аттракционы убраны, парк остается местом проведения общественных мероприятий.)
C&ST Trolley Park Blue Island, IL (1911–1914) В настоящее время территория принадлежит лесному заповеднику округа Кук (Иллинойс) и используется как роща для пикников.
Electric Park, Нивервилл, Нью-Йорк (1901–1917; железная дорога Олбани и Гудзона; «крупнейший парк развлечений на восточном побережье между Манхэттеном и Монреалем») [14]
Парк Эвклид-Бич , Эвклид, Огайо , затем Кливленд, Огайо (1895—1969): Когда парк впервые открылся, посетители приезжали в него на двух пароходах из центра Кливленда. Когда семья Хамфри взяла на себя управление парком, они согласились прекратить обслуживание на лодках в обмен на плату за проезд на трамвае до парка от поставщика. Первоначально остановка трамвая была построена внутри парка. (Парк Эвклид-Бич, закрыт на сезон, 1977)
Парк Пайни-Ридж, Брод-Брук , Коннектикут (расположен на ветке железной дороги Хартфорд-энд-Спрингфилд-стрит, сейчас вдоль линии Музея трамваев Коннектикута )
Playland (также известный как Playland at the Beach), Сан-Франциско , Калифорния (1927–1972)
^ abcdefghijk Harpaz, Beth J. (21 июля 2010 г.). «Пережившие более раннюю эпоху: 11 любимых троллейбусных парков». The Palm Beach Post . Округ Палм-Бич, Флорида . Архивировано из оригинала 30 июля 2010 г. Получено 17 сентября 2010 г.
^ abcdef Адамс, Джудит А. (1991). Американская индустрия парков развлечений: история технологий и острых ощущений . Бостон , Массачусетс : Twayne Publishers. ISBN0-8057-9821-8.
^ "~ Добро пожаловать в парк Бушкилл ~". www.bushkillpark.com .
^ "Дом". Кэмден Парк .
^ "История парка". Canobie Lake Park . Получено 1 сентября 2019 г.
^ Доран, Леви С. «Lexington Park». Журнал Lexington's Colonial Times Magazine . Получено 4 января 2021 г.
^ "Pine Island Park (Манчестер, Нью-Гэмпшир, США)". rcdb.com .
↑ Тотон, Сара (15 января 2008 г.). «Долина развлечений: современность, технологии и парк Понсе де Леон в Атланте, 1870–1920 гг.». Southern Spaces . Получено 1 сентября 2019 г. .
