stringtranslate.com

Региональное управление транзита округа Батлер

Butler County Regional Transit Authority , также стилизованное как BCRTA , является основным поставщиком общественного транспорта в округе Батлер, штат Огайо, с двенадцатью маршрутами, обслуживающими регион. По состоянию на 2019 год система обеспечила 620 233 поездки за 70 789 часов годового дохода транспортного средства с 18 автобусами и 17 транспортными средствами паратранзита. [1]

История

Общественный транспорт в Гамильтоне начался с конки в 1875 году, а в Мидлтауне конка появилась в 1879 году. Конки в обоих городах были заменены электрическими трамваями в 1880-х и 1890-х годах, которые, в свою очередь, были заменены автобусами в 1918 году в Мидлтауне и в 1932 году в Гамильтоне. [2]

BCRTA будет бесплатным до 2024 года . [3] В последние годы предлагалось организовать сообщение между Мидлтауном и Уэст-Честером и Цинциннати . [4] Служба будет использовать пригородные автобусы и обеспечивать экспресс-доставку в центр Цинциннати. [5] Ранее пригородные автобусы соединяли Мидлтаун, Монро и Дейтон , где пассажиры могли пересесть на Dayton RTA . [6]

Услуга

Butler County RTA управляет 12 регулярными автобусными маршрутами по будням, сосредоточенными в Мидлтауне и Оксфорде. Четыре маршрута работают в Мидлтауне, пять в Оксфорде, с тремя региональными службами, соединяющими Гамильтон , Мидлтаун и Оксфорд . R6 Job Connector обеспечивает связь с SORTA в Спрингдейле . [7]

Часы работы системы: с понедельника по пятницу с 6:00 до 23:00. Обслуживание в Мидлтауне осуществляется с 8:30 до 16:30 по субботам. По воскресеньям обслуживание не осуществляется. Услуги по фиксированным маршрутам предоставляются бесплатно . [8]

Маршруты

Региональный

Оксфорд местный

местный Мидлтаун

Экспресс-маршруты

Флот

Автопарк RTA округа Батлер состоит из различных транспортных средств, которые используются для обслуживания фиксированных маршрутов (FR) и услуг реагирования на спрос (DR).

Другие активные транспортные средства включают фургоны, которые указаны как 1513-1517 (2015), 1995-1997 и 1999 (2019). Все фургоны используются для услуг реагирования на спрос.

Пассажиропоток на фиксированном маршруте

Статистика пассажиропотока, представленная здесь, относится только к услугам с фиксированными маршрутами и не включает услуги реагирования на спрос. [9]

100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Профиль агентства RTA округа Батлер" (PDF) . Получено 28 августа 2023 г.
  2. ^ "Transit Systems in Ohio" . Получено 28 августа 2023 г. .
  3. ^ Рик МакКрабб (26 сентября 2021 г.). «Совет Мидлтауна одобрил отмену платы за проезд на автобусах до 2022 года». WCPO . Получено 28 августа 2023 г.
  4. ^ Эд Рихтер (4 декабря 2020 г.). «RTA, Middletown рассматривает возможность строительства маршрута пригородного автобуса в центр Цинциннати». WCPO . Получено 28 августа 2023 г.
  5. ^ Рик МакКрабб (10 января 2022 г.). «Мидлтаун на шаг ближе к предоставлению автобусных услуг пассажирам Цинциннати». WCPO . Получено 28 августа 2023 г.
  6. ↑ Эд Рихтер (22 января 2017 г.). «BCRTA планирует автобусный маршрут, соединяющий Монро, Мидлтаун, Южный Дейтон». Dayton Daily News . Получено 28 августа 2023 г.
  7. ^ "BCRTA Routes" . Получено 28 августа 2023 г.
  8. ^ "BCRTA Rider Guide" (PDF) . Получено 28 августа 2023 г.
  9. ^ "Национальная база данных транзита (NTD)" . Получено 28 августа 2023 г. .

Внешние ссылки


  • в
  • т
  • е
  • в
  • т
  • е