Big Blue Bus (стилизовано строчными буквами) — это общественное транспортное агентство, которое предоставляет услуги общественного автобусного сообщения для города Санта-Моника и большого региона Вестсайд округа Лос-Анджелес, штат Калифорния . Служба, управляемая городом Санта-Моника, была основана 14 апреля 1928 года и на протяжении всего своего существования использовала синюю цветовую схему для своих автобусов, что привело к прозвищу Big Blue Bus, которое позже стало официальным названием агентства. В 2023 году количество пассажиров системы составило 8 289 600 человек, или около 27 500 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года. Big Blue Bus получает финансирование от Управления общественного транспорта округа Лос-Анджелес (Metro) и предлагает соединения с его системами Metro Bus и Metro Rail , но работает независимо от Metro.
Агентство было основано 14 апреля 1928 года как Santa Monica Municipal Bus Lines , и агентство выбрало уникальную синюю цветовую схему для своих автобусов, что позже привело к прозвищу Big Blue Bus. [4] Оно отличается тем, что является второй старейшей системой общественного транспорта, все еще работающей в округе Лос-Анджелес; только соседняя Culver CityBus (основанная 4 марта 1928 года) старше. [5]
Санта-Моника открыла автобусную линию в ответ на повышение стоимости проезда на междугородних поездах Pacific Electric между Санта-Моникой и Лос-Анджелесом. [6]
Несмотря на независимость от других агентств в районе Лос-Анджелеса, Big Blue Bus всегда предлагал соединения с другими системами, особенно вблизи перекрестков бульваров Пико и Римпау в районе Мид-Сити Лос-Анджелеса. Историческая пересадочная точка была создана Santa Monica, Los Angeles Railway и Pacific Electric Railway и сегодня известна как Pico/Rimpau Transit Center и используется Big Blue Bus и Metro Bus. [6]
В 1978 году Санта-Моника стала первым транзитным оператором в Калифорнии, который начал эксплуатировать автобус с подъемником для инвалидных колясок, Grumman- Flxible Model 870. Это было третье агентство, заказавшее автобус после MARTA в Атланте и CT Transit в Коннектикуте . Big Blue Bus было одним из последних транзитных агентств, использовавших культовый автобус GMC New Look «fishbowl», последний из которых был снят с производства в 2005 году.
Автобус Big Blue Bus был удостоен награды Американской ассоциации общественного транспорта за выдающуюся транспортную систему в 1987, 1992, 1997, 2000 и 2011 годах. [7]
Big Blue Bus обслуживает 18 автобусных линий: 12 регулярных маршрутов, 4 скорых маршрута и 2 маршрута с круговым движением. В выходные и праздничные дни с обслуживанием выходного дня агентство обслуживает 10 автобусных линий: 9 регулярных маршрутов и 1 скорый маршрут. [8]
В настоящее время агентство проходит COA (комплексный операционный анализ), который будет информировать об изменениях в обслуживании и маршрутах в течение следующих пяти лет. Они направлены на то, чтобы помочь агентству лучше взаимодействовать с будущими расширениями Metro Rail, в частности, с линиями D и K, адаптироваться к новым схемам поездок, увеличить частоту обслуживания и сделать сервисные блоки совместимыми с автобусным парком с нулевым уровнем выбросов. [9]
Воскресное расписание действует в Новый год , День поминовения , День независимости , День труда , День благодарения и Рождество .
В настоящее время Big Blue Bus имеет парк из 195 автобусов различной длины, включая сочлененные 29, 40 и 60 футов, а 35-футовые автобусы должны быть поставлены в 2025 году. [10] В 2018 году Big Blue Bus получила свой последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. 19 автобусов из всего парка в настоящее время работают на аккумуляторах . [11] Все автобусы оснащены указателями назначения . Более новые автобусы (единицы 1801 и более поздние) оснащены белыми светодиодными указателями назначения, в то время как более старые единицы имеют множество других цветов. В 2024 году парк был оснащен дисплеями с информацией для пассажиров [12] вместо старых точечных световых знаков. Они являются частью замены системы связи во всем парке на системы Clever Devices. В настоящее время на дисплеях для пассажиров отображается трехдневный прогноз погоды, предстоящие остановки со временем прибытия и конечный пункт назначения линии. В рамках этой модернизации электробусы также получают доступ к программному обеспечению Clever для интеграции парка электромобилей во время перехода агентства на парк с нулевым уровнем выбросов. Это также позволяет [12] транспортным средствам генерировать более частые и точные данные GPS для целей отслеживания, например, для приложения Transit . Автобусы 1808-1827 и 2101-2118 поставлялись с бесплатным пассажирским Wi-Fi в стандартной комплектации; он был добавлен к остальному парку с установкой новых систем связи для парка.
Компания Big Blue Bus оценила два основных варианта двигателей с нулевым уровнем выбросов для своих автобусов в попытке декарбонизировать свой парк к 2030 году. Рассматривались как автобусы на водородных топливных элементах, так и автобусы на аккумуляторных батареях. [13] Агентство определило, что автобусы на аккумуляторных батареях могут заменить автобусы на сжатом природном газе при текущем уровне обслуживания с коэффициентом замены 1:1. [10] Компания Big Blue Bus устанавливает зарядку для более чем 100 автобусов в своем депо, используя навес с верхними катушечными заправочными устройствами, проект должен быть завершен к концу 2024 года. [11] Модели El Dorado EZR II-BRT 32' CNG 2010 и 2011 годов планируется заменить 15 35-футовыми моделями Gillig Low Floor Plus EV. [10] Более того, автобусы Big Blue Bus NABI LFW 40' и NABI BRT 60' 2011 года уже превысили свой проектный срок службы. [14] Впоследствии агентство отложило крайний срок электрификации своего парка до 2031 года.
После успеха пилотного проекта Big Blue Bus с прототипом Gillig/Cummins BEB (подразделение 1827) агентство взяло на себя обязательство закупать только транспортные средства с нулевым уровнем выбросов в будущем. Big Blue Bus заряжает свой электропарк 100-процентной возобновляемой энергией . Вторая партия аккумуляторных электрических автобусов ожидается в 2025 году. Агентство установило для себя крайний срок 2030 года для полного перехода на эксплуатацию с нулевым уровнем выбросов, которого, по его мнению, можно достичь с февраля 2023 года исключительно с аккумуляторными электрическими автобусами . [10]
Агентство планирует заменить транспортные средства по мере окончания их срока службы. Следующими будут заменены модели El Dorado 32' BRT, а поставка сменных низкопольных электромобилей Gillig 35' запланирована на 2025 год. Парк оставшихся транспортных средств NABI агентства — это следующая группа автобусов, которые будут заменены.
В связи с динамичными изменениями в обслуживании, влиянием пандемии COVID-19 и изменениями в пассажиропотоке, а также другими факторами, агентство придерживается более динамичного графика замены парка, чем тот, который был изложен в первоначальном документе CARB .
20 ноября 2012 года автобус Big Blue Bus повернул налево перед встречным мотоциклистом, в результате чего погиб 25-летний мужчина. Авария произошла примерно в 10:33 утра на треугольном перекрестке бульвара Сансет и Маркес в Пасифик-Палисейдс. Только автобусам разрешено совершать поворот налево, этот маневр был признан слишком опасным для других транспортных средств.
7 июня 2013 года автобус 4057 компании Big Blue Bus был среди нескольких транспортных средств, обстрелянных во время тринадцатиминутной серии убийств , в результате которой погибло шесть человек, включая стрелка, и четверо получили ранения. Три женщины получили легкие ранения в автобусе, одна от осколочных ранений, а две другие от травм, не связанных со стрельбой. [15] Около двух десятков человек находились внутри автобуса во время стрельбы. Нападение на автобус 4057 стало первым случаем, когда автобус Big Blue Bus подвергся нападению стрелка за 85 лет его службы. [16]
Два юмористических слогана, которые банк Санта-Моники использовал на автобусах Big Blue Buses, появились в фильме « Скорость » . [17] Автобусный оператор в фильме называется Santa Monica Intercity Bus Lines , вымышленная версия официального названия Big Blue Bus — Santa Monica Municipal Bus Lines.
В романе Рэймонда Чандлера «Прощай, моя красавица », впервые опубликованном в 1940 году, он пишет от имени главного героя Филиппа Марлоу , описывая сцену в Бэй-Сити (версия города Санта-Моника в исполнении Чандлера):
В эпизоде « Умерь свой энтузиазм » « Намасте » (сезон 9, эпизод 7) Ларри Дэвид вынужден сесть на автобус, что для него непривычно. Попытка заканчивается тем, что Ларри выгоняют из автобуса. Автобусная остановка — станция Монтана/Сан-Винсенте в Брентвуде, которая обслуживает маршруты 14 и 18. [18]
Иногда говорят, что слова из песни The Doors «The End» «The blue bus is called us» относятся к Big Blue Buses, но, по словам Рэя Манзарека, это апокриф . [19]
Эйер, Боб. История большого синего автобуса Санта-Моники . Санта-Моника, Калифорния: Город Санта-Моника, 1992.
Медиа, связанные с Big Blue Bus на Wikimedia Commons