Приграничная торговля , в целом, относится к потоку товаров и услуг через границу между различными юрисдикциями. В этом смысле приграничная торговля является частью обычной торговли, которая протекает через обычные экспортно-импортные правовые и логистические рамки стран и более мелких юрисдикций. Однако приграничная торговля, в частности, относится к увеличению торговли в районах, где пересечение границ относительно легко и где продукты на одной стороне границы значительно дешевле, чем на другой – часто из-за значительных различий в уровнях налогообложения товаров. Обычные предметы, участвующие в приграничной торговле, включают алкоголь , табак , лекарства , легкие наркотики , автомобили , автомобильное топливо, продукты питания, мебель и одежду.
Помимо приграничной торговли через сухопутные или морские границы, авиаперелет лоукостером может оказаться целесообразным для международной поездки с той же целью, хотя ограничения на провоз багажа могут ограничить эффективную экономию за счет небольших дорогостоящих товаров.
Там, где приграничная торговля ведется с целью уклонения от уплаты налогов , она является частью теневой экономики обеих юрисдикций.
Типичными примерами этого являются границы между Украиной и Россией , между Норвегией и Данией / Швецией / Финляндией / Россией / Эстонией и между Данией и Германией // Швейцарией . Например, акцизный налог на алкоголь в Эстонии ниже, чем в Финляндии, и намного ниже, чем в Швеции, поэтому по возвращении из Эстонии принято покупать большие объемы алкоголя: в Таллиннской гавани есть магазины, специально предназначенные для туристов. [1] В Финляндии самый продаваемый магазин Alko по отношению к местному населению находится на границе с Норвегией, поскольку, хотя налог на алкоголь в Финляндии и высок, он ниже, чем в Норвегии (и был снижен для того, чтобы сокращение приграничной торговли с Эстонией).
Между Литвой и Польшей существует приграничная торговля , поскольку покупать продукты питания в Польше дешевле, чем в Литве.
Приграничная торговля существует между Северной Ирландией и Ирландской Республикой ; во время мирового финансового кризиса , когда евро вырос по отношению к британскому фунту , так много жителей Республики посетили Ньюри - с полосами движения в четыре мили - что это явление стало известно как «эффект Ньюри». Каждое четвертое домохозяйство в республике в графствах вплоть до Голуэя , в четырех часах езды от границы, покупало продукты в Северной Ирландии. [2] Бензин в Республике дешевле, а продукты, мебель и одежда дешевле в Северной Ирландии.
Между Соединенным Королевством и Францией / Бельгией круиз с выпивкой — это поездка, совершаемая специально или, по крайней мере, в основном для покупки более дешевого алкоголя и табака, а также товаров, предлагающих различные ставки НДС: стиральный порошок , что, возможно, удивительно, является обычной покупкой. Точно так же значительное число французских покупателей покупают табак и алкоголь в приграничных с Испанией городах, таких как Ле Пертус . В Испании эти продукты на треть дешевле, чем во Франции. Летом около 70 000 посетителей ежедневно пересекают испанскую границу, чтобы купить такие продукты, что приводит к серьезным пробкам на дорогах. Соседняя Андорра с низким НДС (4%) также чрезвычайно популярна среди французских клиентов, проживающих в этом районе. [3]
Существует значительный объем приграничной торговли марихуаной между Нидерландами , где каннабис по существу легален , и соседними странами, такими как Бельгия , Германия и Франция . [4]
Более легальным примером Нидерландов является провинция Лимбург , где граждане время от времени совершают поездки в Германию и Бельгию, чтобы купить такие товары, как лекарства, мебель ручной работы, свежие продукты, алкогольные напитки или бытовую технику по более низким ценам из-за НДС. Это очень просто, поскольку в соответствии с Шенгенским соглашением пограничный контроль отсутствует . Покупать продукцию для собственных нужд через границу в ЕС вполне законно, если при покупке уплачивается НДС , за исключением некоторых зон с низким НДС.
Жители Швейцарии и Лихтенштейна, не являющиеся резидентами ЕС, могут покупать многие товары в соседней Германии по цене, в два-семь раз превышающей цену, которую они заплатили бы за те же товары в своих странах. Австрия также несколько дешевле Швейцарии. Жители Швейцарии обычно имеют право на возврат налога на покупки, сделанные во всех соседних странах ЕС , что делает трансграничные покупки еще более привлекательными, особенно в Германии, где не существует требования к минимальной сумме покупки для возврата налога. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]
Трансграничный шопинг между тремя странами – Канадой , Мексикой и Соединенными Штатами – был устойчивым. Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА) снизило барьеры и тарифы, облегчая трансграничную торговлю. Каждый день в 2008 году только между Канадой и Соединенными Штатами осуществлялась трансграничная торговля на сумму 2 миллиарда долларов. [12] Потребители участвуют в трансграничной торговле, чтобы расширить выбор продуктов, получить доступ к более крупному рынку или воспользоваться волатильностью валют. В последние годы онлайн-торговля приобрела более заметную роль и предоставляет потребителям удобную платформу для трансграничных покупок. Однако дополнительные пограничные расходы, такие как пошлины , брокерские услуги и доставка, не всегда раскрываются заранее или даже не доводятся до сведения розничного продавца, что приводит к ситуации, когда окончательная стоимость товара может значительно превзойти ожидания. Специальные решения для трансграничных покупок, такие как программа Borderfree Почты Канады, существовали для смягчения этих проблем с переменным успехом. [13] В конце концов, необходимо с осторожностью определять окончательную стоимость товара перед покупкой.
Потребительский импорт рецептурных лекарств из Канады и Мексики в Соединенные Штаты может обеспечить большую экономию средств для пациента, иногда даже поддерживается страховыми компаниями, а качество лекарств в Канаде сопоставимо с качеством в Соединенных Штатах.
Во время пандемии COVID-19 , которая началась в 2020 году, границы США-Канады и США-Мексики были закрыты для второстепенного трафика, в результате чего торговцы, которые обычно обслуживали трансграничных покупателей, оказались в затруднительном положении без доступа к своим клиентам. Особенно сильно пострадали такие эксклавы, как Пойнт-Робертс в Вашингтоне . [14] [15] [16] Отдельные категории бизнеса, такие как пункты обработки посылок, туризм, топливо и молочные продукты, понесли серьезные потери во многих приграничных общинах; [17] [18] Торговля между США и Канадой и США и Мексикой повлекла за собой многомиллиардные последствия. [14]
Жители одного штата, хотя и не пересекают национальную границу, часто могут пересекать границу штата, чтобы купить различные товары. В некоторых случаях более крупный город или агломерация в одном штате может привлечь население из другого штата, или люди могут выезжать за пределы города в прилегающие районы с более низкими налогами. В других случаях жители могут пересекать границы, чтобы воспользоваться более дружественным законодательством в отношении продуктов с ограниченным доступом, таких как алкоголь, табак, фейерверки, огнестрельное оружие, азартные игры и т. д. Например, житель Нью-Йорка может участвовать в незаконной торговле сигаретами , покупая продукты. в соседнем штате с более низкими налогами и незаконной перепродажей в Нью-Йорке. Более того, штаты, которые легализовали рекреационную марихуану, могут столкнуться с большим количеством клиентов за пределами штата.
Исторически торговля между колумбийско-венесуэльской границей состояла в основном из жителей Колумбии, которые ездили в приграничные города Венесуэлы для покупки топлива, полученного из венесуэльской нефти , и других товаров, которые там было дешевле получить. Однако из-за кризиса в Венесуэле , который начался в 2013 году и обострился в 2017 году, тысячи жителей Венесуэлы начали ездить в приграничные города Колумбии, чтобы в основном закупить товары первой необходимости . [19] Это также привело к появлению чёрного рынка и контрабанды на всём колумбийско-венесуэльском приграничном пространстве, [20] в дополнение к некоторым введенным ограничениям, таким как закрытие границы Венесуэлы с Колумбией Николас Мадуро в августе 2015 года. [21]
В приграничных чилийских городах жители Чили обычно совершают покупки в магазинах соседних стран, а также приобретают медицинские осмотры и другие медицинские услуги по более низкой цене. Яркими примерами являются коммерческие отношения между Арикой и Такной на чилийско-перуанской границе . [22] Аналогичным образом, несмотря на суровость рельефа при пересечении горного хребта Анд вдоль аргентинско-чилийской границы , наблюдается высокий поток трансандских покупателей, ярким примером которых является поток чилийцев возле города Мендоса . [23] [24] Южнее аналогичная ситуация происходит между городами Пунта-Аренас и Рио-Гальегос . [25]
Многие сингапурцы также едут в Джохор-Бару в Малайзии или Батам в Индонезии , чтобы воспользоваться разницей в ценах и различной доступностью продуктов. Правительство Сингапура имеет закон, который требует, чтобы топливный бак автомобиля, выезжающего из Сингапура, был заполнен как минимум на 75 процентов, чтобы предотвратить заправку его топливом из-за пределов Сингапура. [26]
Шэньчжэнь , расположенный на границе материкового Китая со специальным административным районом Гонконг , также получает выгоду от приграничной торговли.