Транспортировка пациентов – это услуга, которая доставляет пациентов в медицинские учреждения и обратно в нечрезвычайных ситуациях.
В экстренных ситуациях больных перевозят сотрудники скорой медицинской помощи . Неэкстренная транспортировка пациентов иногда осуществляется одним и тем же агентством. Обычно его предоставляют пациенту, которого необходимо перевести в учреждение, которое может обеспечить более высокий или более специализированный уровень помощи, хотя в случае срочности могут быть вызваны службы экстренной помощи. Его также можно использовать для перевода пациентов из специализированного учреждения в местную больницу или дом престарелых, когда они больше не нуждаются в этой специализированной помощи, например, после успешной катетеризации сердца из-за сердечного приступа . Некоторые страны также предлагают эту услугу пациентам, которые не могут самостоятельно добраться до больницы или обратно.
В Соединенных Штатах предоставляются услуги по транспортировке пациентов для доставки пациентов в больницы. Используемые автомобили обычно (хотя есть исключения) не оснащены оборудованием жизнеобеспечения и обычно укомплектованы персоналом меньшей квалификации, чем экипаж машин скорой помощи. Их цель — просто транспортировать пациентов к месту лечения, обратно или между местами лечения. Транспортное средство называется амбулетка. [1] Эти услуги часто предоставляются службами скорой помощи с использованием неэкстренных транспортных средств, но могут быть предметом тендеров .
Услуги по транспортировке пациентов в Соединенном Королевстве, как правило, предоставлялись службами скорой помощи после создания Национальной службы здравоохранения , и первоначально все бригады скорой помощи начинали как водители, перевозящие пациентов. [2] С момента создания внутреннего рынка Национальной службы здравоохранения в 1990 году эти услуги часто передавались по контракту частным поставщикам.
Услуги по транспортировке пациентов представляют собой отдельное положение в схеме расходов на проезд в больницу , которая проверяется на предмет нуждаемости и предназначена для финансирования поездок в больницу пациентов с низкими доходами . Группы клинического ввода в эксплуатацию (CCG) часто создают одну CCG для управления тендером и процессом заключения контрактов на обширной территории.
CCG Корнуолла предложила ограничить это положение для пациентов, находящихся на диализе, для тех, у кого не было конкретных медицинских или финансовых причин в 2018 году, но передумал после кампании, проведенной Kidney Care UK , и решил финансировать транспорт для пациентов, нуждающихся в диализе, три раза в неделю в течение минимум шесть недель или шесть раз в месяц в течение как минимум трех месяцев. [3]
После череды рыночных провалов Национальная служба здравоохранения Англии объявила о пересмотре стоимости услуг по транспортировке пациентов и порядка их ввода в эксплуатацию в октябре 2019 года. [4]
В августе 2022 года Комиссия по качеству медицинской помощи выпустила предупреждение для фондов NHS о рисках для пациентов с психическим здоровьем , транспортируемых поставщиками услуг, не оказывающих неотложную помощь, после того, как проверки подняли вопросы об использовании средств фиксации , сексуальной безопасности, потребностях в физическом здоровье, стандартах безопасности транспортных средств и оборудования, а также небезопасная практика найма. [5]