Космический корабль ТКС ( англ . Транспортный корабль снабжения , Транспортный корабль снабжения , [ 1] Индекс ГРАУ 11Ф72 ) — советский космический корабль, задуманный в конце 1960-х годов для полетов снабжения на военную космическую станцию «Алмаз» .
Космический корабль был разработан как для пилотируемых, так и для автономных беспилотных грузовых полетов, но никогда не использовался в оперативном порядке по своему прямому назначению — в ходе программы было выполнено всего четыре испытательных полета (включая три, которые состыковались с космическими станциями «Салют» ). Функциональный грузовой блок (ФГБ) космического корабля ТКС позже лег в основу нескольких модулей космической станции, включая модуль ФГБ «Заря » на Международной космической станции .
Космический аппарат ТКС состоял из двух спаренных вместе космических аппаратов, каждый из которых мог работать независимо:
В то время как VA несла на себе возвращаемое оборудование и лишь минимальные системы жизнеобеспечения и маневрирования, FGB должна была использоваться в качестве основной орбитальной маневренной системы и хранилища грузов для космического корабля TKS.
FGB также мог использоваться отдельно в качестве беспилотного грузового модуля без космического корабля VA, что позволило впоследствии перепрофилировать конструкцию FGB в модули космической станции FGB. С другой стороны, космический корабль VA также планировалось запускать как «Almaz APOS», в паре с ядром космической станции Almaz -OPS в качестве основной системы орбитального маневрирования вместо FGB.
В 2010-х годах Excalibur Almaz планировала использовать старые капсулы VA в качестве недорогих транспортных средств для возврата грузов. [2] Однако в конечном итоге компания продала большую часть своего оборудования и объявила, что оставшаяся часть станет образовательной выставкой. [3]
Космический корабль ТКС был разработан Владимиром Челомеем (капсула ВА) и В.Н. Бугайским (блок ФГБ) [4] как пилотируемый космический корабль, запускаемый с помощью ракеты «Протон», альтернативной космическому кораблю «Союз» для использования с космическими станциями «Алмаз» . Разработка началась в 1965 году; программа «Алмаз» была прекращена к моменту полета первого космического корабля ТКС в 1977 году. Космический корабль ВА ( «Возвращаемый аппарат» ) был запущен отдельно в четырех испытательных миссиях с двумя кораблями за запуск для проверки конструкции, а также в одной испытательной миссии «все вместе» и трех миссиях по доставке грузов. [5]
Проект получил дальнейшее развитие с космической станцией «Модульный» ( «Modular» ), основанной на схеме проекта ТКС, переработанной для стыковки с космическими станциями «Салют-7» , «Мир» и МКС . Эта разработка получила обозначение ФГБ , или Функциональный Грузовой Блок . [6]
Космический аппарат ТКС состоял из возвращаемого аппарата 11Ф74 (или возвращаемого аппарата, обычно называемого ВА ), прикрепленного к функционально-грузовому блочному модулю ( ФГБ ) 11Ф77.
Космический корабль TKS VA сам по себе был очень компактным и эффективным космическим аппаратом. Обычно он возвращался в атмосферу в течение 2 орбит, но мог летать автономно до 31 часа. Герметичная капсула для спуска экипажа была оборудована собственной системой контроля окружающей среды и дополнена системой управления реакцией, двигателем торможения схода с орбиты, парашютной системой и двигателями мягкой посадки. Несмотря на обширные летные испытания, он никогда не летал с экипажем на борту.
Конструкция VA была разработана на основе запланированной капсулы для пилотируемого окололунного космического корабля LK-1 Челомея 1960-х годов. Она также легла в основу капсулы экипажа LK-700 Lunar Lander Челомея. VA выглядела несколько похожей на капсулу Apollo , но была на 30% меньше своего аналога NASA.
Вход в FGB осуществлялся из космического корабля VA через короткий туннель. В кормовой части пилотская станция была оборудована органами управления и окнами для ручной стыковки с космической станцией Almaz . Стыковочный порт также находился здесь. Оперативный космический корабль TKS должен был доставлять возвратные капсулы с пленкой KSI на станции Almaz . Они должны были храниться вокруг стыковочного порта для передачи в шлюзовую камеру капсулы с пленкой для загрузки.
Для ускорения разработки космического аппарата ТКС было проведено четыре полета с восемью КА ВА без модуля ФГБ: [5]
«Космос-929» был первым полетом «полного» космического корабля ТКС (космический корабль ВА с ФГБ), запущенного 17 июля 1977 года [5] – это был «одиночный» испытательный полет, и он не предназначался для космической станции «Салют». [7] Капсула ВА вернулась на Землю 16 августа 1977 года. Оставшаяся часть космического корабля – ФГБ – сошла с орбиты 2 февраля 1978 года. [8]
25 апреля 1981 года ТКС-2 был запущен без экипажа под названием «Космос 1267» , став первым ФГБ, состыковавшимся с космической станцией. [5] После отделения и возвращения капсулы ВА 24 мая 1981 года, ФГБ 19 июня состыковался с «Салютом-6» после 57 дней автономного полета. Он оставался прикрепленным к станции до тех пор, пока оба не сошли с орбиты и не были уничтожены 29 июля 1982 года.
2 марта 1983 года ТКС-3 был запущен без экипажа под названием «Космос 1443». [5] На этот раз ВА остался присоединённым, и первый «полный» ТКС пристыковался к «Салюту-7» через два дня после запуска. ТКС-3 отделился от станции 14 августа. После расстыковки ФГБ и космический корабль ВА разделились, и космический корабль ВА продолжал находиться в космосе ещё четыре дня, демонстрируя автономный полёт, прежде чем капсула ВА успешно вернулась в атмосферу 23 августа 1983 года, приземлившись в 100 км к юго-востоку от Аральска и вернув 350 кг материала со станции. ФГБ сошел с орбиты 19 сентября 1983 года.
ТКС-4 был запущен без экипажа под названием «Космос-1686» 27 сентября 1985 года. С космического корабля ВА были сняты системы посадки, система управления полетом, сиденья и органы управления экипажем, а вместо них была установлена другая полезная нагрузка: фотоаппаратура высокого разрешения, инфракрасный телескоп и спектрометр «Озон» . ТКС успешно состыковался с «Салютом-7» .
«Военный» экипаж длительного пребывания «Салюта-7» ЭО-4 , состоящий из Виктора Савиных , Александра Волкова и командира Владимира Васютина , находился на борту «Салюта-7» в том месяце для проведения экспериментов с ТКС-4. Командир Васютин заболел вскоре после прибытия на станцию. Первоначально планировалось, что его шестимесячное пребывание на борту «Салюта-7» продлится, но болезнь Васютина вынудила экипаж совершить экстренное возвращение на Землю 21 ноября 1985 года, что не позволило экипажу завершить эксперименты с ТКС. Экипаж « Союза Т-15» вернулся на «Салют-7» в мае 1986 года, чтобы завершить часть экспериментов и переправить оборудование на тогда еще новую космическую станцию «Мир». [5] [10]
После этой миссии «Салют-7» был переведен на более высокую орбиту, ожидая еще один экипаж «ТКС» – даже были планы вернуться на шаттле «Буран» . Такие полеты так и не были реализованы, пока «Салют-7» и «Космос-1686» не сошли с орбиты 7 февраля 1991 года, сгорев вместе над Аргентиной.
Конструкция TKS, которая никогда не запускалась в полет с экипажем, впоследствии стала базовой конструкцией для нескольких более поздних компонентов космической станции, таких как:
Две капсулы TKS/Almaz VA были куплены для коммерческого использования частной космической компанией Excalibur Almaz . По состоянию на 2014 год одна из них была продана с аукциона за 1 миллион евро , [11] а другая, как сообщается, была отправлена из штаб-квартиры компании на острове Мэн в неизвестном направлении. [12]
Некоторые капсулы VA экспонируются в музеях или на складах.
Известные статьи включают:
Космические аппараты и модули на базе ТКС и на его основе.
.svg/1280px-TKS_spacecraft_drawing_(svg).svg.png)
