stringtranslate.com

Сиань Y-20

Xi'an Y-20 Kunpeng [6] ( кит .运-20 鲲鹏; пиньинь : Yùn-20 Kūnpéng ; букв. «Транспорт-20 Kunpeng ») — большой военно-транспортный самолёт , разработанный Сианьской авиапромышленной корпорацией для Китайской Народной Республики (КНР). [1]

Хотя официальное название серии самолёта — Куньпэн , мифическая гигантская рыба-птица из даосской классики Чжуанцзы , в китайской авиационной промышленности его прозвали «Пухленькой девочкой» ( китайский :胖妞; пиньинь : Pàng niū ), потому что его фюзеляж намного шире, чем у самолётов, ранее разработанных в Китае. [7] [8] [9]

Разработка

Прототип Y-20 на авиашоу в Китае 2014 г.

Проект Y-20 начался в июле 2007 года. [10] Изображения прототипа Y-20 появились в конце 2012 года. [11] Первый полет состоялся 26 января 2013 года. [1]

По данным китайских СМИ, Y-20 является первым грузовым самолетом, использующим технологию 3D-печати. ​​[12] Для ускорения разработки, снижения рабочей нагрузки и снижения себестоимости производства также была внедрена технология проектирования на основе модели (MBD), и это был третий самолет в мире, использующий технологию MBD, после Airbus A380 (2000) и Boeing 787 (2005). [10] Проектная группа по внедрению MBD для программы Y-20 была официально сформирована в октябре 2009 года, и после первоначального успеха в применении на основных стойках шасси применение MBD было распространено на весь самолет и стало обязательным для всех подрядчиков и субподрядчиков программы Y-20. [10]

Внедрение MBD изначально встретило сильное сопротивление, и только треть поставщиков согласились внедрить MBD. Однако генеральный конструктор Y-20 заявил, что тем, кто откажется внедрить MBD, будет запрещено участвовать в программе Y-20, тем самым заставив всех подчиниться, что привело к повышению производительности. [10]

Внедрение MBD значительно сократило требуемое время. Например, без MBD установка крыльев занимает месяц или два, но с принятием MBD время резко сокращается до нескольких часов, и в целом проектные работы были сокращены на 40%, подготовка к производству была сокращена на 75%, а производственный цикл сокращен на 30%. [10] Структурные испытания были завершены за 194 дня вместо изначально запланированных 300 дней, благодаря успешной разработке и применению автоматизированной системы анализа прочности конструкции. [10] Для сравнения, аналогичные работы для Xi'an JH-7 заняли год. [10]

В дополнение к 3D-печати, Y-20 также является первым самолетом в Китае, который принял систему управления реляционной базой данных (RDBM) для своей разработки. [10] Под руководством заместителя генерального конструктора по структурному проектированию г-на Фэн Цзюня (冯军) первоначальная попытка внедрить RDBM фактически провалилась после двух месяцев, потраченных на применение на носовой части. Только после второй попытки, которая заняла еще три месяца на применение на крыльях, RDBM стала успешной. [10] Адаптация RDBM значительно сократила время разработки, по крайней мере, на восемь месяцев, а изменение конструкции крыла, которое ранее занимало неделю, сокращено до половины дня. [10] Разработка человеко-машинного интерфейса для Y-20 использовала виртуальную реальность с помощью нашлемного дисплея [7]

Самолет-заправщик был разработан в варианте заправщика YY-20, чтобы расширить возможности воздушной дозаправки ВВС НОАК за пределы существующего ограниченного и устаревшего парка самолетов Xi'an H-6U . Доказательства наличия варианта заправщика появились в 2018 году с помощью спутниковых снимков; [13] его первый полет состоялся в том же году. [6] Воздушная дозаправка выполнялась военно-воздушными силами к 2021 году [13] , а самолеты-заправщики официально поступили на вооружение ВВС НОАК в 2022 году. [6]

В 2020 году Y-20 был замечен во время летных испытаний с четырьмя двигателями Shenyang WS-20 с высокой степенью двухконтурности. Согласно новостным сообщениям, вариант Y-20 с новыми двигателями WS-20 поступил на вооружение ВВС Народно-освободительной армии не позднее апреля 2023 года. [14] В ноябре 2023 года был замечен вариант заправщика Y-20B с двигателями WS-20, обозначенный как YY-20B. [15]

Дизайн

Серийная модель Y-20 на авиасалоне Airshow China 2016

Характеристики

Y-20 использует компоненты, изготовленные из композитных материалов. [16] Восемь типов различных реле, используемых в Y-20, разработаны Guilin Aerospace Co., Ltd., дочерней компанией China Tri-River Aerospace Group Co., Ltd. (中国三江航天集团), которая также известна как 9-я академия Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности (CASIC). [17] Композиты были произведены в Китае, тогда как в прошлом их приходилось импортировать. [18] Кабина Y-20 включает огнестойкие композиты, разработанные Институтом 703 Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC). Институт 703 был создан в марте 2009 года, а разработка заняла три года. Сообщается, что характеристики композитов сопоставимы с теми, которые соответствуют FAR Часть 25.835. Институт 703 достиг еще одной важной вехи, создав комплексную китайскую систему оценки и сертификации авиационных композитных материалов на основе международных стандартов. [17]

Груз загружается через большую кормовую рампу, которая вмещает подвижной состав. Y-20 включает в себя плечевое крыло , Т-образное хвостовое оперение , задний узел загрузки груза и прочное убирающееся шасси, состоящее из трех рядов, с парой колес для каждого ряда, всего шесть колес с каждой стороны. По словам заместителя генерального конструктора, кратчайшая взлетная дистанция Y-20 составляет от 600 до 700 метров (от 2000 до 2300 футов). [7] Y-20 включает в себя в общей сложности четыре больших ЖК- дисплея EFIS . [7]

Движение

Прототипы Y-20 были оснащены четырьмя двигателями Соловьева Д-30КП-2 тягой по 12 тонн [1] [19] , и самолет поступил в производство в 2016 году с этими двигателями [13] . Однако всегда существовали планы по разработке китайских альтернатив.

Испытания с двигателем Chengdu WS-18 (китайская реверс-инжиниринговая копия импортного D-30KP-2) могли состояться к концу 2017 года. По сравнению с D-30, WS-18 был на 300 кг легче, весил 2000 кг; с тягой, увеличенной с 12,5 [ требуется уточнение ] на тонну D-30 до 13,2 [ требуется уточнение ] на тонну; расход топлива WS-18 также был снижен по сравнению с D-30, а среднее время между капитальными ремонтами WS-18 составило 3000 часов. [20] [21] Однако, поскольку увеличение тяги было незначительным по сравнению с D-30, WS-18, скорее всего, был лишь временной мерой до того, как был готов более современный Shenyang WS-20 . [21] [20]

Китайцы также всегда намеревались заменить Соловьев Д-30КП-2 на 14-тонный двигатель Shenyang WS-20 , который был необходим для того, чтобы Y-20 достиг максимальной грузоподъемности в 66 тонн. [19] WS-20 был создан на основе ядра Shenyang WS-10 , китайского турбовентиляторного двигателя для истребителей. [22] Испытания одного двигателя с WS-20 могли состояться к февралю 2019 года. [23] Летные испытания четырех двигателей могли состояться к декабрю 2020 года. [24] Двигатель все еще находился в стадии разработки в конце 2021 года. [2]

В марте 2023 года самолеты Y-20, оснащенные двигателями Shenyang WS-20 (обозначенными как Y-20B), вероятно, были включены в состав ВВС НОАК . [25] На фотографиях были изображены самолеты Y-20 с опознавательными знаками и цветами ВВС НОАК на авиабазе Кайфэн. [26] В том же месяце руководитель корпорации Aero Engine Corporation of China (AECC) объявил, что Китай «преодолел все технические узкие места» в отношении таких двигателей, как WS-20. [27]

Пропускная способность транспорта

Четырехметровый трюм Y-20 может поднимать до 66 тонн и перевозить до 2 танков Type 15 или 1 танк Type 99A на расстояние 7800 км. [28]

Самолет имеет различные внутренние конфигурации, одна из которых позволяет разместить отдельную пассажирскую палубу над грузовой. На потолке установлены рельсы для облегчения разгрузки в местах, где задняя рампа недоступна. [29]

История эксплуатации

Производство

В 2014 году в отчете Национального университета обороны Народно-освободительной армии Китая говорилось, что гражданскому и военному транспорту КНР необходимо 400 самолетов Y-20. [1] В 2016 году Чжу Цянь из Китайской корпорации авиационной промышленности заявил, что необходимо более тысячи самолетов. [30]

После принятия Y-20 на вооружение ВВС НОАК аналитики отметили, что Y-20 имел чрезвычайно высокие темпы производства, при этом большое количество серийных самолетов было замечено на испытательной базе ВВС НОАК. [31] К 2023 году ВВС НОАК были оснащены 67 самолетами Y-20. [5]

Согласно оценке Aviation Week за 2023 год , Y-20 должен был заменить российские самолеты, включая варианты Ил-76 и H-6U. Аналитик Мэтт Джуппи предположил, что система раннего предупреждения и управления с воздуха, вероятно, находится в стадии разработки, и что к 2032 году у Китая, вероятно, будет 75 заправщиков YY-20 и более 100 транспортных самолетов Y-20. [5]

Развертывание

Посол Китая и бывший президент Филиппин Родриго Дутерте перед грузовыми люками Y-20

6 июля 2016 года первый серийный Y-20 (серийный номер 11051) был передан ВВС НОАК на церемонии. [32] Второй самолет с номером 11052 последовал вскоре после этого — он был приписан к 12-му полку 4-й транспортной дивизии в Цюнлае, Чэнду. [33]

8 мая 2018 года военные СМИ НОАК сообщили , что Y-20 недавно провел свои первые совместные тренировочные операции по десантированию с воздушно-десантными войсками НОАК . [34]

Самолет Y-20 приземлился в международном аэропорту Пекина Столичный для перевозки вакцины Sinopharm BIBP в Камбоджу в феврале 2021 г.

13 февраля 2020 года Y-20 был частью флота, который доставлял припасы и персонал в Ухань. Операция была частью усилий по смягчению того, что стало пандемией COVID-19 . Флот из 11 самолетов доставил 2600 военных медицинских работников в Ухань. Флот ВВС НОАК из 11 самолетов состоит из 6 Y-20, 3 Ил-76 и 2 транспортных самолетов Y-9. [35] [36] Это первая гражданская миссия Y-20, сигнализирующая о растущем военном участии в реагировании на пандемию. [37]

5 июня 2021 года флот транспортных самолетов НОАК, включая Y-20, был замечен патрулирующим Южно-Китайское море, во вторжении в которое обвинила Малайзия. [9] Аналитик японских Воздушных сил самообороны Айта Морики считает, что действия Китая были направлены на демонстрацию возможностей проецирования силы воздушно-десантных войск. [38]

28 ноября 2021 года самолет-заправщик Y-20U был замечен в районе юго-западной стороны острова Тайвань среди 27 военных самолетов. Это первое наблюдение Y-20U за пределами внутреннего Китая. [39]

27 января 2022 года два самолета Y-20 прибыли в Тонгу , преодолев более 10 000 километров из Гуанчжоу Байюнь , доставив 33 тонны грузов, включая продукты питания, пресную воду, очистители воды и палатки, в связи с извержением и цунами вулкана Хунга Тонга–Хунга Хаапай в 2022 году . [40]

9 апреля 2022 года шесть самолетов Y-20 приземлились в белградском аэропорту Никола Тесла в Сербии, как сообщается, доставив партию зенитно-ракетных комплексов FK-3 . [41]

28 июня 2022 года шесть самолетов Y-20 прибыли в Афганистан , чтобы доставить 105 тонн гуманитарной помощи в ответ на землетрясение в Афганистане в июне 2022 года . [42]

1 августа 2022 года старший полковник и представитель ВВС НОАК Шэнь Цзинькэ сообщил на пресс-конференции, что самолет-заправщик Y-20 начал учебную подготовку по боевой готовности. Самолет подтвержден на вооружении ВВС НОАК [6] с подтвержденным обозначением YY-20. [43] [39] Позднее обозначение было подтверждено как YY-20 на авиасалоне в Чжухае 2022. YY-20 отличается переработанными спонсонами шасси с более острыми передними и задними концами, что снижает турбулентность воздуха. [44] В сентябре 2022 года китайцы опубликовали кадры, на которых танкеры Y-20 обеспечивают дозаправку в воздухе истребителей Chengdu J-20 . [45]

В начале сентября 2022 года Y-20 был представлен на авиашоу Airpower 22 в Австрии. Это был первый случай, когда Y-20 был представлен на авиашоу в Западной Европе. [46]

Маркетинг

С 10 января 2024 года Y-20 продаётся в Нигерии. [47]

Варианты

YY-20 взлетает.
Y-20A
Базовый вариант с двигателями Соловьев Д-30КП-2 /Chengdu WS-18.
Y-20B
Вариант с четырьмя двигателями Shenyang WS-20 . [24]
ГГ-20А
Вариант воздушного танкера на базе Y-20A. Он способен перевозить около 90 тонн топлива, аналогично роли Ил-78 . [48] Вариант танкера отличается переработанными спонсорами шасси. Ранее был известен как Y-20U или YU-20, [43], но был подтвержден как YY-20. [44] [49]
ГГ-20Б
Вариант воздушного танкера на базе Y-20B. [5]
Y-20 ДРЛО
Вариант дальнего радиолокационного обнаружения и управления [48] на базе Y-20B. Военными наблюдателями обозначен как KJ-3000. [50]

Противоречие

13 июля 2016 года гражданин Китая Су Бин признал себя виновным и признал себя виновным в сговоре с другими лицами с целью взлома американского оборонного подрядчика Boeing и кражи документов, связанных с разработкой самолетов C-17 , F-22 и F-35 . После того, как информация была украдена, он признался в анализе и переводе документов с английского на китайский, которые затем отправил по электронной почте во Второй департамент Генерального штаба Народно-освободительной армии . Су Бин признал, что делал это ради финансовой выгоды и стремился извлечь выгоду из украденных данных. Помимо финансовой выгоды, как показали судебные документы, в электронных письмах во Второй департамент НОАК Су Бин отметил, что информация «...имеет чрезвычайно важное значение для ускорения разработки нашей страной» проекта A, который, как выяснилось, является программой Китая по разработке Xi'an Y-20. [51] [52]

Операторы

Технические характеристики (Y-20B)

Y-20A в малозаметных маркировках ВВС НОАК

Данные Military Today [55]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Xi'an Y-20 .

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcde Фишер, Ричард Д. Мл.; Харди, Джеймс (28 июля 2014 г.). «Китайский национальный университет рекомендует флот Y-20 численностью 400 самолетов». IHS Jane's 360. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 г. Получено 5 мая 2015 г.
  2. ^ ab Waldron, Greg (30 сентября 2021 г.). «Отечественные двигатели для Y-20 идут хорошо: авиаконструктор». FlightGlobal . Получено 30 августа 2022 г. .
  3. ^ ab "运-20飞机授装接装仪式举行 许其亮出席并讲话" (на китайском языке). Информационное агентство Синьхуа . 6 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 года . Проверено 6 июля 2016 г.
  4. ^ ab «中国空军列装运-20飞机提升战略投送能力» (на китайском языке). Информационное агентство Синьхуа. 6 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2016 года . Проверено 6 июля 2016 г.
  5. ^ abcd Перретт, Брэдли (4 октября 2023 г.). «Y-20 производит революцию в области транспортных и топливозаправочных возможностей Китая».
  6. ^ abcd Кадидал, Ахил (2 августа 2022 г.). «Китай вводит в эксплуатацию самолет-заправщик Y-20». Janes .
  7. ^ abcd "Y-20". Sina Corp. Архивировано из оригинала 4 марта 2014 г. Получено 15 февраля 2014 г.
  8. ^ "ДЕБЮТ XI'AN Y-20 KUNPENG НА ЕВРОПЕЙСКОМ АВИАШОУ". Европейские авиашоу .
  9. ^ ab Huang, Kristin (5 июня 2021 г.). «Китайский военно-транспортный самолет «Chubby Girl» оказался в центре скандала в Малайзии». South China Morning Post .
  10. ^ abcdefghij "Разработка Y-20". Архивировано из оригинала 14 августа 2013 г. Получено 8 августа 2013 г.
  11. ^ Trimble, Stephen (27 декабря 2012 г.). "Китайский Y-20 показан на новых фотографиях в сети". Flightglobal . Архивировано из оригинала 31 декабря 2012 г. Получено 27 декабря 2012 г.
  12. Ссылки ​ Новости Тенсент . 7 мая 2021 г.
  13. ^ abc Уолдрон, Грег (6 января 2022 г.). «Заправщик Y-20U расширит возможности Пекина по дозаправке в воздухе». Gale General OneFile . FlightGlobal . Получено 30 августа 2022 г. .
  14. ^ Ньюдик, Томас (6 апреля 2023 г.). «Наш лучший взгляд на китайский грузовой самолет Y-20B с новым двигателем». The Drive .
  15. ^ Уолдрон, Грег (30 ноября 2023 г.). «Версия танкера Y-20 с двигателем WS-20 выходит из тени». FlightGlobal .
  16. ↑ Sweetman, Bill; Perrett, Bradley (4 февраля 2013 г.). «Avic Y-20 Airlifter Awaits Better Engines». Aviation Week . Архивировано из оригинала 16 мая 2018 г. Получено 5 мая 2015 г.
  17. ^ ab 胡光曲, изд. (5 февраля 2013 г.). «20 ноября 2019 года » . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Проверено 5 февраля 2013 г.
  18. ^ "Воздушный транспорт: Китай достиг еще одной важной вехи". StrategyPage . 21 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 г. Получено 5 мая 2015 г.
  19. ^ ab Fisher, Richard D Jr (4 сентября 2014 г.). "Китайский Y-20 'входит во вторую фазу испытаний'". IHS Jane's 360 . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 г. . Получено 5 мая 2015 г. .
  20. ^ ab "WS-18 начал летные испытания на Y-20". Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 г. Получено 24 октября 2017 г.
  21. ^ ab "Три двигателя для Yun-20". Sohu . Получено 21 декабря 2017 г. .
  22. ↑ Fisher, Richard D Jr (22 декабря 2013 г.). «Китай отмечает авиационные вехи с производством J-10B, вторым полетом прототипа Y-20». IHS Jane's 360. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г. Получено 5 мая 2015 г.
  23. ^ "WS-20 начал испытания на Yun-20". Sohu . Получено 25 февраля 2019 г. .
  24. ^ ab Newdick, Thomas (3 декабря 2020 г.). «Китайский транспортный самолет Y-20, похоже, наконец-то летает с отечественными реактивными двигателями». The Drive .
  25. ^ Кадидал, Акхил; Нараянан, Прасобх (23 марта 2023 г.). «Китайский двигатель WS20, вероятно, поступит в эксплуатацию». Janes.com . Получено 24.03.2023 .
  26. ^ "Китай вводит в эксплуатацию новые турбовентиляторные двигатели WS-20 для транспортных самолетов Y-20: значительное повышение возможностей воздушных перевозок". Журнал Military Watch . 24 марта 2023 г.
  27. ^ Чэнь, Чуаньжэнь (27 марта 2023 г.). «Китай ищет суперсплавы и усиление цепочки поставок для военных двигателей». Aviation Week .
  28. ^ Макичук, Дэйв (8 апреля 2020 г.). «Военный фургон Y-20 может перевозить два танка Type 15». Asia Times . Получено 12 апреля 2022 г.
  29. ^ Тревитик, Джозеф (11 апреля 2022 г.). «Китайский грузовой самолет Y-20 имеет верхнюю пассажирскую палубу, которую можно установить в его трюме». The Drive .
  30. ^ Чжао Лэй (3 июня 2016 г.). «Скоро ожидаются поставки огромных самолетов». China Daily . Получено 30 августа 2022 г.
  31. ^ Рогоуэй, Тайлер (30 декабря 2019 г.). «На китайском авиазаводе и испытательной базе замечено 20 транспортников Y-20». The Drive .
  32. ^ «运-20飞机授装接装仪式举行 许其亮出席并讲话» (на китайском языке). Синьхуа . 6 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2016 года . Проверено 6 июля 2016 г.
  33. ^ "@Rupprecht_A в Twitter". Архивировано из оригинала 2018-10-27 . Получено 2016-06-17 .
  34. ↑ Хуан, Паньюэ (12 июня 2018 г.). «Завершение первой высадки тяжелого оборудования Y-20 имеет огромное значение». Китайские военные .
  35. ^ "2600 медицинских работников НОАК прибыли в Ухань". YouTube .
  36. ^ «1400 военных медиков прибыли в Ухань для борьбы с эпидемией».
  37. ^ Тревитик, Джозеф (13 февраля 2020 г.). «Китайские транспортные самолеты Y-20 дебютировали в кризисной ситуации, доставив медиков и грузы в охваченный вирусом Ухань». The Drive .
  38. ^ Айта Морики (6 мая 2022 г.). «Истинное значение полётов транспортных самолётов ВВС Китая вблизи Малайзии: авиадесантные подразделения в проекции силы». Китайский институт аэрокосмических исследований .
  39. ^ ab Dubois, Gastón (1 августа 2022 г.). «hina официально представляет YU-20, самолет-заправщик, созданный на базе Y-20». Aviaci Online .
  40. ^ ab "Global Times: Грузовые самолеты НОАК Y-20 доставляют гуманитарную помощь в Тонгу в рекордной миссии | Edge Markets". Архивировано из оригинала 2022-02-18 . Получено 2022-01-28 .
  41. ^ Стоянович, Душан (2022-04-10). «Китай осуществляет полусекретную поставку ракет в Сербию». Associated Press . Получено 2022-04-10 .
  42. ^ Чик, Холли (1 июля 2022 г.). «Крупнейшие военные самолеты Y-20 китайской НОАК ускоряют доставку помощи в пострадавший от землетрясения Афганистан». South China Morning Post .
  43. ^ ab Waldron, Greg (2 августа 2022 г.). «Пекин вводит в эксплуатацию танкерный вариант стратегического транспортного самолета Y-20». flight global .
  44. ^ ab Trevithick, Joseph (7 ноября 2022 г.). «Все разработки в области воздушного боя на масштабном авиашоу в Китае». The Drive .
  45. ↑ Уолдрон, Грег (30 сентября 2022 г.). «Китайский Y-20U летит в строю с парой J-20».
  46. ^ Jarc, Aljoša; Cenciotti, David (18 сентября 2022 г.). «За пределами авиашоу: Цельтвег был «полем битвы» для промышленности и международных держав». The Aviationist .
  47. ↑ Лионель, Экене (10 января 2024 г.). «Китай продает свой стратегический транспортный самолет Y-20 в Нигерию».
  48. ^ ab Makichuk, Dave (26 февраля 2020 г.). «Китайские варианты Y-20 быстро прогрессируют: офицер». Asia Times .
  49. ↑ Артур, Гордон (2 августа 2022 г.). «ВВС НОАК представили самолет-заправщик класса «воздух-воздух» YY-20». Shephard Media .
  50. ^ Ньюдик, Томас; Рупрехт, Андреас (5 апреля 2023 г.). «Огромный флот радиолокационных самолетов Китая и стратегия, стоящая за ним». Зона военных действий .
  51. ^ «Ответ правительства на позицию ответчика Су Бина относительно вынесения приговора; заявления Джона Корстейна, Николаса Десимини и специального агента Роберта И. Кнаффа». Министерство юстиции . Получено 19 января 2022 г.
  52. ^ «Гражданин Китая, сговорившийся с целью взлома систем подрядчиков Министерства обороны США, приговорен к 46 месяцам в федеральной тюрьме». Министерство юстиции . 13 июля 2016 г.
  53. ^ Для стратегических исследований (Iiss), Международный институт (15 февраля 2023 г.). "6 Азия". Военный баланс 2023. Лондон: Routledge. doi : 10.4324/9781003400226. ISBN 9781003400226. S2CID  256916955.
  54. ^ ab Международный институт стратегических исследований : Военный баланс 2022, стр. 263
  55. ^ "y-20". Военные сегодня .
  56. ^ ab «Китайский самолет Y-20 способен перевозить два легких танка Type 15, утверждают государственные СМИ».
  57. ^ abc Чжао Лэй. «Y-20 дает толчок воздушной мощи». China Daily . стр. 1–2. Архивировано из оригинала 28 января 2013 г. Получено 28 января 2013 г.
  58. ^ Ньюдик, Томас (6 апреля 2023 г.). «Наш лучший взгляд на китайский грузовой самолет Y-20B с ремотором». Зона военных действий .
  59. ^ "Комбинация грузового самолета Y-20 и танка Type 15 усиливает военные возможности Китая - China Military". Eng.chinamil.com.cn. 2019-10-01 . Получено 2022-04-12 .

Библиография