Transport for Wales ( TfW ; валлийский : Trafnidiaeth Cymru ; TrC ) является некоммерческой компанией, принадлежащей правительству Уэльса и управляемой на коммерческой основе назначенным советом директоров. [2] TfW контролирует Transport for Wales Group (TfW Group), состоящую из нее самой и ее дочерних компаний: Transport for Wales Rail , оператора поездов франшизы железной дороги Wales & Borders ; Pullman Rail Limited; и TfW Innovation Services Limited, совместного предприятия TfW (51%) и бывшего оператора KeolisAmey Wales (49%). [3]
TfW заключила контракт с KeolisAmey Wales в 2018 году на использование торговой марки Transport for Wales Rail Services. Из-за падения пассажиропотока, вызванного пандемией COVID-19 , компания, принадлежащая правительству Уэльса, Transport for Wales Rail Limited, взяла на себя ежедневные операции франшизы 7 февраля 2021 года. [4] [5] [6]
TfW был создан правительством Уэльса в качестве независимой организации для оказания поддержки и экспертных услуг в транспортных проектах в Уэльсе. [7] В 2017 году он привлек нового оператора и партнера по развитию для франшизы железной дороги Wales & Borders [8] в соответствии с полномочиями, делегированными правительству Уэльса в соответствии с Законом о правительстве Уэльса 2006 года . [9]
Компания представила бренд Transport for Wales, чтобы заменить ныне несуществующий бренд Arriva Trains Wales на франшизе Wales & Borders с 14 октября 2018 года. Франшиза полностью управлялась KeolisAmey Wales . [10] [11] [12]
Летом 2020 года правительство Уэльса отозвало законопроект об автобусных перевозках (Уэльс), который они разрабатывали и который предоставил бы местным советам законные полномочия по франчайзингу автобусных маршрутов в Уэльсе. Это было связано с тем, что они стремились, в числе прочих причин, «использовать Transport for Wales в качестве основного органа по доставке и закупкам для автобусной системы, передав функции местных органов власти в обмен на то, что местные органы власти станут частью «владельцев» TfW». [13]
22 октября 2020 года правительство Уэльса объявило, что железнодорожная франшиза Wales and Borders должна передать операции железнодорожному оператору последней инстанции , принадлежащему правительству Уэльса . Из-за пандемии COVID-19 весь персонал, операции и брендинг были переданы новой компании 7 февраля 2021 года. [14]
10 августа 2021 года TfW объявила о приобретении базирующегося в Кардиффе поставщика инжиниринговых услуг Pullman Rail Ltd у Colas Rail . TfW заявила, что это должно гарантировать, что их депо в Кантоне «будет обладать необходимой пропускной способностью и устойчивостью для поддержки внедрения флагманской схемы метро TfW наряду с новым подвижным составом для сети Уэльса и Бордерс». [15]
TfW отвечает за развитие метрополитенов Южного Уэльса , Северного Уэльса , залива Суонси и Западного Уэльса . Оба являются мультимодальными системами, объединяющими сети тяжелого и легкорельсового транспорта с местными автобусными службами, активными поездками и другими видами транспорта. [16]
Было предложено построить железную дорогу Север-Юг для лучшего соединения Северного и Южного Уэльса . [ 17] [18] [19]
В рамках стратегии Llwybr Newydd правительства Уэльса. [20] 18 мая 2020 года в Ньюпорте была запущена Fflecsi , транспортная служба, реагирующая на спрос, в сотрудничестве с TfW, Newport Bus и городским советом Ньюпорта . С тех пор служба расширилась на несколько основных районов Уэльса . Fflecsi является частью увеличенных инвестиций TfW в альтернативные виды транспорта, и дальнейшее расширение запланировано по всему Уэльсу после хорошего прогресса и популярности службы в Ньюпорте и Кардиффе-Норт . В 2021 году Fflecsi расширила операции до Блайнай-Гвента и Флинтшира , хотя служба в Ньюпорте была прекращена с 25 сентября 2022 года. [21]
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )