Side -by-side ( SxS или SSV ) — это внедорожное транспортное средство с минимум двумя сиденьями, расположенными бок о бок и заключенными в каркас безопасности . Они имеют минимум четыре колеса (или непрерывные гусеницы ) и управляются с помощью ножного управления и рулевого колеса. В зависимости от использования и применения их также можно назвать утилитарным транспортным средством , утилитарным транспортным средством повышенной проходимости (UTV), рекреационным внедорожным транспортным средством (ROV) или многоцелевым внедорожным транспортным средством повышенной проходимости (MOHUV). [1] [2] [3] [4] [5]
Мотовездеходы Side-by-Side могут быть включены в категорию вездеходных транспортных средств (ATV) [6] , но не включают транспортные средства с сиденьями-седлами, которые управляются с помощью органов управления типа руля, что является общепринятым значением этого термина.
Американский национальный институт стандартов (ANSI) публикует два стандарта для сайд-бай-сайдов. ANSI/OPEI B71.9-2016 устанавливает стандарты для многоцелевых внедорожных транспортных средств (MOHUV), специально предназначенных для коммунального использования, которые предназначены для перевозки людей и грузов, имеют сиденье без седла, рассчитаны на движение на четырех или более колесах, используют рулевое колесо и педали для управления, имеют максимальную скорость не менее 25 миль в час (40,2 км/ч), имеют общую ширину 2030 мм (80 дюймов) или меньше, имеют полную массу транспортного средства (GVWR) не более 1814 кг (4000 фунтов) и минимальную грузоподъемность 159 кг (350 фунтов). [7] ANSI/ROHVA 1-2016 устанавливает стандарты для внедорожных транспортных средств для отдыха , которые должны иметь скорость более 30 миль в час (48 км/ч), полную разрешенную массу не более 1700 кг (3750 фунтов) и рабочий объем двигателя, равный или меньше 1000 куб. см (61 кубический дюйм) для двигателей, работающих на бензине. [8]
В 2009 году Комиссия по безопасности на транспорте США (CPSC) предупредила: «Транспортные средства могут демонстрировать недостаточную боковую устойчивость, нежелательные характеристики рулевого управления и недостаточную защиту пассажиров при опрокидывании ». По данным CPSC, в период с 2003 по август 2009 года в авариях с участием ROV/UTV произошло 116 смертей. [9]
Начиная с ралли Дакар 2017 года автомобили категории SSV соревновались в отдельном классе, который определяется как четырехколесные автомобили с боковым расположением колес с максимальным рабочим объемом 1000 куб. см. [10] Ранее они были классифицированы в подклассе Cars T3.3. В 2021 году организаторы ралли Дакар и FIA ввели общие категории — Группа T3 для легких прототипов и Группа T4 для серийных автомобилей с боковым расположением колес. Грузовики были переклассифицированы в Группу T5 .
Другие серии гонок по бездорожью включают классы side-by-side, такие как Lucas Oil Off Road Racing Series , TORC: The Off-Road Championship , SCORE International , Best in the Desert и Grand National Cross Country .
[11]
[12]
Украинские силы использовали UTV во время российского вторжения на Украину в 2022 году , используя экипаж из двух человек, оснащенных ракетами «Стугна-П» , некоторые с пулеметами, для уничтожения российских танков и позиций. Их называли багги «Безумный Макс». [13] Морские пехотинцы США входят в число других военных сил, использующих формы бок о бок, такие как Polaris RZR . [14]
В ряде штатов США разрешено использовать автомобили Side-by-Side на дорогах общего пользования, однако требования к транспортным средствам и типы дорог, разрешенных для использования, различаются. [15]
