Nazareth Speedway — несуществующий автогоночный комплекс в городке Нижний Назарет в регионе долины Лихай на востоке Пенсильвании , который действовал с 1910 по 2004 год. Гоночный комплекс работал в двух различных конфигурациях трасс. В первые годы он представлял собой грунтовую двуховальную трассу. В 1987 году он был вновь открыт как асфальтированный триовал длиной чуть меньше 1 мили.
Этот объект часто связывают с ранними гоночными карьерами местных гонщиков Марио и Майкла Андретти . [1] Он также был связан с Фрэнки Шнайдером из-за его большого количества побед на двух грунтовых трассах. [2]
По состоянию на ноябрь 2015 года участок был куплен Raceway Properties LLC под руководством Дэвида Джейндла. В настоящее время нет планов по возвращению гонок на объект. По состоянию на 2024 год трасса заброшена и находится в аварийном состоянии, большая часть инфраструктуры трассы (например, трибуны) была демонтирована. Гоночное покрытие трассы все еще существует, хотя и находится в аварийном состоянии. [3]
Nazareth Speedway начинался как ипподром в центре города в 1850-х годах, известный как Northampton County Agricultural Fairgrounds. По мере того, как толпы росли, место становилось слишком многолюдным, чтобы оставаться в центре города. Около 1900 года на нынешнем месте между трассами 191 и 248 была построена новая грунтовая трасса длиной 1 ⁄ мили. В 1910-х годах на этом месте начали проводиться автогонки.
В 1966 году была добавлена дополнительная грунтовая трасса длиной 1 1⁄8 мили . В 1987 году асфальтированная скоростная трасса, принадлежащая Penske, заменила большую трассу, а малая трасса была снесена, а на ее месте в 1988 году появилось расширение близлежащего продуктового магазина. [4]
Грунтовая трасса длиной 1 ⁄ 2 мили была построена в 1900-х годах как ипподром. Первые автомобильные мероприятия, проводившиеся на этом месте, не были гонками, вместо этого это был вид спорта под названием автополо . После Великой депрессии первая крупная гонка, которая прошла на небольшой трассе, была проведена в 1947 году Американской автомобильной ассоциацией . В гонке участвовало 35 автомобилей, и она привлекла толпу из 11 000 зрителей.
В 1952 году Джерри Фрид купил ярмарочную территорию. Он продолжил гонки и добавил дополнительные мероприятия, такие как дерби на выживание . Трасса также стала местом проведения одной из первых гонок эндуро на восточном побережье. Трасса длиной 1 ⁄ 2 мили продолжала работать еженедельно во время закрытия большой трассы с 1971 по 1982 год.
За время работы шорт-трека Баззи Ройтиманн выиграл 33 гонки, что привело к титулам чемпиона по легкой атлетике в 1972 и 1973 годах. [5]
В 1988 году, когда владением занимался Роджер Пенске , трасса была продана близлежащему супермаркету Laneco и снесена. [4]
Большая трасса была открыта в апреле 1966 года как грунтовая трасса с пятью поворотами длиной 1,125 мили (1,811 км) под названием Nazareth National Speedway. На трассе проводились модифицированные гонки. Фрэнки Шнайдер одержал полную победу на этом мероприятии — он показал лучшее время в квалификации, выиграл свой отборочный заезд и выиграл основное мероприятие. Это мероприятие оказалось единственным на трассе в сезоне.
В 1967 году на трассе состоялось девять гонок, что стало наибольшим количеством гонок, проведенных на трассе за один сезон. Шнайдер выиграл пять гонок.
В 1968 году трасса принимала пять модифицированных соревнований. Шнайдер выиграл три из них. Аль Таснади стартовал почти последним в модифицированном соревновании 24 августа 1968 года и выиграл гонку, обойдя на круг всех водителей, кроме Шнайдера. Автомобили USAC Dirt Champ соревновались на трассе 13 июля 1968 года. Гонку выиграл Аль Ансер , который победил местного гонщика Марио Андретти .
Марио Андретти выиграл гонку USAC dirt champ car в 1969 году. Кроме того, Рэгс Картер выиграл четыре гонки подряд. [6] Баззи Ройтиманн выиграл гонку на 150 кругов в 1971 году. [5] Фрэнки Шнайдер выиграл в общей сложности одиннадцать гонок на трассе, больше, чем любой другой гонщик.
В 1971 году большая трасса была закрыта и оставалась закрытой до тех пор, пока ее не выкупил Линди Викари в 1982 году. Викари очистил одиннадцать лет зарослей растений, отремонтировал трассу и сократил большую трассу до грунтового овала длиной в одну милю (1,6 км). Его идея состояла в том, чтобы провести серию высокооплачиваемых специальных мероприятий для чемпионата USAC по гонкам на внедорожниках и модифицированных автомобилях. Гонки, которые он там проводил, привлекали большие толпы, большую конкуренцию и признание.
Содержание двух грунтовых трасс оказалось более затратным финансовым бременем, чем ожидалось, и Викари закрыл обе трассы. Победа Брайтбилла в 125-мильном модифицированном соревновании стоимостью 50 000 долларов 9 октября 1983 года стала последней гонкой, которая проводилась там под руководством Викари. [7] Объект оставался закрытым в течение трех лет. [4]
Объект и большое количество собственности за ним были куплены Роджером Пенске в 1986 году. Пенске построил новую трассу на месте старой грунтовой овальной трассы длиной 1 1⁄8 мили. В то же время он продал часть собственности, на которой находилась старая трасса длиной 1⁄2 мили , владельцам Laneco, бывшей сети продуктовых магазинов. Laneco построила новый магазин на месте оригинальной трассы, где сейчас находится продуктовый магазин Giant .
Новая трасса Penske открылась как Pennsylvania International Raceway осенью 1987 года. Она была покрыта асфальтом и имела очень скромный наклон. Перепад высот во время круга был значительным, так как обратный участок круто спускался вниз с перепадом примерно в 30 футов. Остальная часть трассы в основном шла в гору. Это был первый гоночный овал с разминочной полосой для въезда и выезда с боксов, спроектированной частично гонщиком Риком Мирсом . В 1993 году трасса была переименована в Nazareth Speedway. В 1997 году объект претерпел улучшения, включая новую подпорную стенку, ограждение и новые трибуны.
Асфальтированная трасса открылась в 1987 году и очень напоминала схему грунтовой трассы длиной 1,125 мили. Однако ее длина была сокращена, а повороты переделаны для расширения радиусов. Хотя трасса была заявлена как три-овал длиной 1 миля, на самом деле ее длина составляла менее одной мили. Крен варьировался от 2,7° до 6,0°. Длина задней прямой составляла 1200 футов, а главной прямой — 800 футов. Известно, что участники использовали неточные измерения для стратегии экономии топлива, зная, что они бегут более короткую дистанцию, чем официально заявлено.
В 1997 году, для справедливости и точности, трасса была переизмерена органом, санкционирующим CART, и была объявлена как 0,946 мили (1,52 км) в длину. Гонка, которая состояла из 200 кругов, была увеличена до 225 кругов для целей оценки времени. Эта длина использовалась с 1997 года до последней гонки CART в 2001 году. [8] IRL использовала длину 0,935 мили (1,504 км) в 2002, 2003 и 2004 годах для хронометража и подсчета очков. [9] Однако NASCAR придерживался длины ровно в 1 милю до закрытия в 2004 году. [10]
Хотя Nazareth Speedway принимала довольно успешные мероприятия Busch Series и CART, новый владелец ISC закрыл объект в конце 2004 года. Гонки были заменены мероприятиями на Watkins Glen , другой трассе, принадлежащей ISC. Доступ к автодрому был сильно ограничен, и повторное открытие в качестве профессионального автоспортивного объекта было крайне маловероятным. По состоянию на май 2007 года трибуны, вывески и все видимые конструкции на гоночной трассе были демонтированы. Разобранные трибуны были перевезены и установлены на Watkins Glen и Michigan International Speedway. Трасса остается огороженной, и доступ к любой части трассы или прилегающей к ней территории ограничен. Исторические снимки Google Earth показывают, что к маю 2008 года в разных точках вокруг трассы были возведены большие кучи земли, чтобы предотвратить использование гоночной поверхности. Изображения по состоянию на сентябрь 2020 года показывают, что эти кучи остаются на месте, хотя и демонстрируют признаки выветривания.
Хотя трасса была закрыта в 2004 году, она по-прежнему присутствует в видеоиграх EA Sports NASCAR SimRacing , NASCAR 2005: Chase for the Cup , NASCAR 06: Total Team Control , NASCAR 07 , NASCAR 08 (PS2) и NASCAR 09 (PS2) , которые основаны на сезонах NASCAR 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов соответственно. В играх 2006-2009 годов трасса считалась фэнтезийной трассой.
В ноябре 2015 года компания Raceway Properties LLC выкупила недвижимость. [3] В рамках предложения есть пункт, в котором говорится, что гонки по-прежнему запрещены для повторного проведения на этой территории. [11] В настоящее время недвижимость зонирована как общая коммерческая недвижимость, а последние планы заключаются в переводе ее секций в жилую зону и строительстве склада для местного бизнеса, CF Martin & Company . [12]
Неофициальный рекорд скорости на реконфигурированном овале длиной 0,946 мили составляет 0:18,419 секунды, его установил Патрик Карпентье на Reynard 98I во время квалификации на Гран-при Bosch Spark Plug 1998 года . [13] Самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе Nazareth Speedway перечислены ниже:
Марк Нопфлер написал песню о сезоне гонок, завершающемся на Nazareth Speedway, под названием "Speedway At Nazareth". Песня появилась на втором сольном альбоме Нопфлера Sailing to Philadelphia . [17]