Route 138 — крупнейшая автомагистраль в канадской провинции Квебек , проходящая по всему северному берегу реки Святого Лаврентия мимо Монреаля до временной восточной конечной остановки в Кегашке на заливе Святого Лаврентия . Западная конечная остановка находится в Элгине , на границе со штатом Нью-Йорк к юго-западу от Монреаля (соединяясь с трассой 30 штата Нью-Йорк на пограничном переходе Траут-Ривер ). Часть этой автомагистрали известна как Chemin du Roy [2] или шоссе короля, которое является одним из старейших шоссе в Канаде. [2] [3]
Он проходит через регионы Монтережи , Монреаль , Ланодьер , Мориси , Столица-Националь и Кот-Норд в Квебеке. В Монреале шоссе 138 проходит через Шербрук-стрит , пересекает мост Пьера Ле Гардера до Карла Великого и остается четырехполосной дорогой до выезда на Репентиньи .
Это шоссе проходит по более живописному маршруту, чем более прямая автомагистраль 40 между Монреалем и Квебеком . Оно пересекает реку Сагеней через паром, который курсирует между Бэ-Сент-Катрин и Тадуссаком ; в случае закрытия этого парома водителям придется сделать значительный крюк по Квебекскому маршруту 172 и Квебекскому маршруту 170 до города Сагеней , чтобы пересечь реку по мосту.
От Тадуссака до Блан-Саблон [ 4] в начале 20-го века первые маршруты того, что станет Маршрутом 138 (ранее Маршрут 15) были проложены в окрестностях Сет-Иль . В 1961 году был добавлен участок от региона Франкелин до оконечности реки Муази , примерно в 20 километрах к востоку от Сет-Иль.
На северном берегу залива Св. Лаврентия до 1976 года не было непрерывного маршрута, ведущего дальше на восток, чем река Моиси. Только куски тропинок здесь и там соединяют несколько прибрежных деревень друг с другом, Наташкуан соединяется с Агуанишем грунтовой дорогой (1959).
Маршрут 138 от Тадуссака до Гавр-Сен-Пьера открылся весной 1976 года, оттуда можно добраться до островов архипелага Минган по морю.
В 1984 году в ознаменование 450-летия прибытия Жака Картье в Новую Францию Комиссия по топонимии дала это название части трассы 138, расположенной к востоку от реки Сагеней, то есть той части, которая простирается от Тадуссака до Гавр-Сен-Пьера. [5] [6]
До середины 1990-х годов восточной конечной точкой шоссе был Гавр-Сен-Пьер , но в 1996 году было завершено расширение до Наташкуана . 40-километровый гравийный участок между Наташкуаном и Кегаской открылся 26 сентября 2013 года с открытием моста через реку Наташкуан . [8] [9]
При планировании маршрута 138 от Гавр-Сен-Пьер до реки Пашашибу Министерство транспорта Квебека запланировало установку смотровых площадок . Визуальная открытость, близость к исключительному ландшафту, образовательный потенциал, а также туристическое призвание играют определяющую роль в выборе мест.
Расположение наблюдательных пунктов приглашает путешественников останавливаться в безопасных местах для наблюдения, недалеко от дороги, желательно на возвышенности и ветру, чтобы избежать присутствия насекомых. [10]
На протяжении 150,5 км, которые разделяют Гавр-Сен-Пьер и реку Пашашибу , трасса 138 открывает вид на залив Сен-Лоран, реку Понбриан , деревни Бэ-Жоан-Бец и Наташкуан и т. д. [11]
Второй сегмент протяженностью около 17 км простирается от аэропорта Тет-а-ля-Бален на восток через Тет-а-ла-Бален до паромного терминала к юго-востоку от Тет-а-ля-Бален. Существует также дорога длиной 10,7 км, маршрут Мекатина, от залива Маттон до паромного терминала в Ла-Табатьере и далее.
Третий сегмент трассы 138 простирается от Старого Форта до границы Ньюфаундленда и Лабрадора (соединяясь с провинциальной трассой 510 Ньюфаундленда и Лабрадора ), около Блан-Саблон на восточной оконечности Кот-Нора. [12]
Блан-Саблон расположен на северном побережье залива Святого Лаврентия, недалеко от входа в пролив Бель-Айл .
Между Кегаской и Олд-Фортом сохраняется разрыв из-за изолированных общин, доступных только на прибрежном пароме . 25 августа 2006 года правительство Квебека объявило о 10-летнем проекте по соединению двух сегментов путем строительства 425 км шоссе вдоль Нижнего Северного берега . В 2011 году правительство Квебека объявило о дополнительных инвестициях в размере 122 млн долларов США на проект в течение пяти лет в рамках Плана Норд . [13] Однако к 2013 году возникли трудности между Министерством транспорта Квебека и корпорацией Pakatan, которая ранее отвечала за управление финансированием этого проекта, что привело к расторжению соглашения между ними. К этому времени было построено только 12 км этой дороги, плюс некоторые дополнительные инженерные работы и вырубка леса . [14] Строительство двух участков шоссе (Кегаска–Ла-Ромен и Тет-а-ла-Бален–Ла-Табатьер) должно было начаться в 2019 году. Общая сумма вложений в этот проект составит 232 миллиона долларов. [15] В 2024 году провинция заключила контракты на проектирование и строительство маршрута и мостов для участка дороги между Кегаской и Ла-Ромен. [16] [17]
От Тадуссака до Блан-Саблона , вдоль Китового маршрута (маршрут 138), можно любоваться морскими млекопитающими, стоя на земле обеими ногами. Несколько мест наблюдения позволят вам встретить этих исключительных морских существ!
Китообразные : белуга , малый полосатик , финвал , морская свинья , синий кит .
Тюлени : серый тюлень , обыкновенный тюлень , гренландский тюлень . [4]
Маршрут 138 проходит вдоль большей части Chemin du Roy, которая начинается в Репантиньи, к востоку от Монреаля, и идет в сторону города Квебек.
Время простоя... столько достопримечательностей!
Прилив, подводный рельеф и течения создают феноменальные концентрации рыбы и планктона. Неудивительно, что Св. Лаврентия — одно из лучших мест в мире для наблюдения за китами: это настоящий шведский стол под открытым небом!
Картье приписывают открытие и присоединение к Франции земель, ныне известных как Канада.
-фермеры обменивали топоры, бороны и лошадей на пилы, рулевые колеса грузовиков и рычаги бульдозеров.
14468 - Тип: Стальной балочный мост
отдыха с услугами или без них. Они включают в себя парковку и, как правило, предлагают исключительный вид на окружающий ландшафт.
наличие нескольких исключительных достопримечательностей на краю этой дороги поощряет наблюдение
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )