US Route 30 ( US 30 ) проходит с северо-запада на юго-восток через южную половину нижнего Айдахо на протяжении 455,481 миль (733,026 км). US 30 входит в штат из Орегона через реку Снейк в Фрутленде и выходит в Вайоминг к востоку от Дингла . US 30 проходит через крупные населенные пункты Бойсе , Твин-Фолс и Покателло , а также множество более мелких сообществ от Фрутленда до Монпелье . Живописная дорога Thousand Springs — это живописный участок US 30 в южном Айдахо между городами Блисс и Буль , спускающийся в долину Хагерман и каньон реки Снейк.
Шоссе имеет четыре обширных совпадения с межштатными автомагистралями: Interstate 84 (I-84) дважды, I-86 и I-15 . За пределами своих межштатных совпадений маршрут в основном двухполосный и сельский, за исключением участков через крупные города.
После пересечения реки Снейк, US 30 входит во Фрутленд как NW 16th Street перед пересечением с US 95. Затем маршрут поворачивает на юг вдоль US 95 (Whitley Drive во Фрутленде). К северу от развязки I-84 US 30 поворачивает на восток к Нью-Плимуту. В Нью-Плимуте US 30 поворачивает на юг, затем на юго-восток, а затем снова на юг. К северо-востоку от электростанции Langley Gulch Power Plant US 30 начинает двигаться на юго-восток по ромбовидной развязке, идя одновременно с I-84. По пути они обслуживают Сэнд-Холлоу с одной ромбовидной развязкой. К северу от Колдуэлла US 20 и US 26 выходят на автостраду в юго-восточном направлении, соединяясь с параллельным движением. Въезжая в Колдуэлл, они затем обслуживают I-84 BL/SH-19 и 10th Avenue, прежде чем US 20 и US 26 вместе покидают автостраду на Franklin Road. В Нампе I-84 и US 30 затем обслуживают SH-55, который затем идет на восток одновременно с двумя маршрутами. Затем три маршрута обслуживают Northside Boulevard, Franklin Boulevard и Garrity Boulevard (I-84 BL). В Меридиане параллельное движение автомагистралей обслуживает SH-69. На следующем съезде SH-55 покидает параллельное движение. Затем, в Бойсе, автомагистраль пересекает I-184, которая обслуживает центр города Бойсе. Между съездами 52 и 54 автомагистраль расположена севернее аэропорта Бойсе, а съезд 53 обслуживает главный терминал. Кроме того, на съезде 54 US 20 и US 26 снова присоединяются к автомагистрали. [2]
После выезда из Бойсе автострада затем обслуживает несколько дорог (включая SH-21) прежде чем достичь Mountain Home. В Mountain Home автострада обслуживает I-84 BL. На следующем съезде US 20 покидает автостраду в одиночестве. Три оставшихся маршрута продолжили обслуживать еще несколько дорог (таких как I-84 BL и SH-78). Затем, в Bliss, US 30 покидает автостраду и входит в Thousand Springs Scenic Byway. Когда US 30 приближается к I-84, маршрут поворачивает на юг и восток, обслуживая Hagerman, Buhl, Filer и Twin Falls. Затем к северу от Kimberly маршрут покидает автостраду. В Burley маршрут затем пересекает SH-27 и SH-81. В Heyburn маршрут снова присоединяется к I-84, а также пересекает SH-24. Затем они обслуживают SH-25/SH-77 на точном пересечении. Затем US 30 переходит с I-84 на I-86 на модифицированной развязке. И I-86, и US 30 обслуживают больше дорог и мест (включая Register Rock , I-86 BL, SH-39 и региональный аэропорт Покателло). На съезде 58 US 30 съезжает с автострады, приближаясь к Покателло. В этом месте US 30 идет по дороге, параллельной железной дороге. По пути около центра города она затем начинает идти одновременно с I-15 BL и US 91. Вскоре после этого она разделяется на одностороннюю пару. [2]
Живописная дорога Thousand Springs — живописный участок шоссе US 30 на юге Айдахо между городами Блисс и Буль , спускающийся в долину Хагерман и каньон реки Снейк . Дорога получила свое название от многочисленных ручьев и ручьев, вытекающих из восточной стены этого каньона, многие из которых хорошо видны с дороги, с панорамной рекой на переднем плане. Эти источники являются выходами из водоносного слоя реки Снейк , который протекает через тысячи квадратных миль пористой вулканической породы и является одной из крупнейших систем подземных вод в мире. [3] [4] Считается, что водоносный слой питается рекой Лост , которая исчезает в потоках лавы около Арко , примерно в 90 милях (140 км) к северо-востоку от Хагермана .
Параллелизм возвращается к двусторонней улице. Затем он пересекает I-15 на ромбовидной развязке. В этой точке оба маршрута US продолжают движение на юго-восток по I-15, в то время как I-15 BL заканчивается там. Три маршрута (I-15, US 30 и US 91) затем обслуживают еще больше мест, таких как еще один I-15 BL в Инкоме. На съезде 47 US 30 покидает автостраду, чтобы обслуживать Маккаммон. В этой точке US 30 начинает извиваться через несколько гор. Между Александром и Сода Спрингс SH-34 идет одновременно с US 30. Затем US 30 обслуживает больше городов по всему штату, особенно Монпелье. В Монпелье US 89 некоторое время идет одновременно с US 30. [2]
US 30 был создан в 1926 году во время создания Системы пронумерованных автомагистралей США , в основном вдоль трансконтинентального шоссе Линкольна , существующего автомобильного маршрута . Коридору также предшествовало шоссе Old Oregon Trail между Орегоном и Ютой. [5] Шоссе пересекало южный Айдахо, следуя по Маршруту 2 между границей штата Орегон и Берли, где оно разделялось на два суффиксированных маршрута : US 30N через Покателло и в Монпелье; и US 30S в направлении Огдена, штат Юта . [6] [7]
Строительство Interstate 80N (теперь I-84), супермагистрали, которая будет проходить параллельно US 30 между Портлендом, штат Орегон , и северной частью Юты, началось в 1960-х годах в соответствии с Законом о федеральных автомагистралях 1956 года . [6] Различные участки US 30 были перемещены на новую автостраду по мере открытия участков в течение следующих двух десятилетий. Два суффиксированных маршрута были ликвидированы в 1972 году в пользу US 30, оставшейся на северном маршруте, в целом следуя по I-80N и I-15W (теперь I-86). [8] Участок через Меридиан и центр города Бойсе был удален в 1980 году, заменён более длинным перекрытием с I-84. [9] [10] Пять лет спустя участок от Колдуэлла до Нампы был заменён на Interstate 84 Business . [11]