Маршрут US Route 270 ( US 270 ) является ответвлением US 70. Он проходит на протяжении 643 миль (1035 км) от Либерала, Канзас, по US 54 и US 83 до Уайт-Холла, Арканзас, по Interstate 530 (I-530) и US 65. Он проходит через штаты Арканзас , Оклахома и Канзас . Он проходит через города Оклахома-Сити, Оклахома , Хот-Спрингс, Арканзас , и Макалестер, Оклахома .
US 270 начинается в юго-восточной части Либерала, Канзас , на пересечении с US 83 (проходящей с севера на юг через перекресток) и US 54. US 270 следует по южному отрезку этого перекрестка, следуя за US 83 на юг. US 270 проходит всего 3 мили (4,8 км) в Канзасе, прежде чем пересечься с Оклахомой. Округ Сьюард — единственный округ Канзаса, который обслуживает US-270.
US 270 входит в Оклахому в округе Бивер , восточной трети Оклахомского Панхэндла . Отсюда она продолжается на восток вдоль US 64 , затем на юг в сторону Бивера , административного центра округа, по SH-23 . К югу от Бивера дорога соединяется с US 412 (Оклахома) и SH-3 , последняя из которых будет пересекаться с US 270 на протяжении большей части северо-запада Оклахомы. После выезда из Панхэндла и пересечения с US 183 около Форт-Саплай , шоссе поворачивают на юго-запад в сторону Вудворда . US 412 разделяется в Вудворде. US 270, параллельно с US 183 и SH-3, идет на юго-восток в сторону Сейлинга . К западу от Сейлинга US 183 ответвляется на юг, но в Сейлинге его заменяет US 281. Маршруты продолжаются на юго-запад до Ватонги , где US 270/281 поворачивают на юг вдоль SH-8 , в то время как SH-3 продолжается на восток, чтобы совпасть с SH-33 . В Гири US 270 разделяется на независимую трассу, проходящую через Калумет, прежде чем соединиться с межштатной автомагистралью 40 .
US 270 остается параллельной с I-40 от съезда 115 до съезда 181, на расстоянии 66 миль (106 км). US 270, присоединенная к I-40, проходит через ядро агломерации Оклахома-Сити, проходя через западные пригороды Эль-Рино и Юкон в сам Оклахома-Сити. Партнерство проходит к югу от центра города и развлекательного района Бриктаун на скоростной автомагистрали Кросстаун . Основные развязки с I-44 и I-35 (последняя включает параллельность с межштатной автомагистралью и ее сопутствующим шоссе US Highway, US 62) находятся в городе. I-40/US 270 также обслуживают два восточных пригорода Оклахома-Сити, Дель-Сити и Мидвест-Сити , и образуют северную границу между гражданскими районами Мидвест-Сити и авиабазой Тинкер . US-270 наконец-то съезжает с I-40 на западной стороне Шоуни .
US 270 обслуживает большинство городов, являющихся якорем области к востоку от Оклахома-Сити, включая Шоуни, Текумсе , Семинол , Вевоку и Холденвилл . Он продолжается на юго-восток до города Мак-Алестер , крупного города юго-восточной Оклахомы. Он также обслуживает многие небольшие города к востоку от Мак-Алестер, такие как Кребс , Олдерсон , Баш , Хейливилл и Хартшорн .
Пройдя через Хартсхорн, дорога поворачивает на северо-восток, прежде чем повернуть на восток, проходя через Уилбертон , Ред-Оук и Вистер . В Вистере она поворачивает на юг, пересекает плотину озера Вистер и следует на юго-восток до Хевенера . Там она встречается с шоссе US 59 , по которому будет следовать до конца своего пути в Оклахоме. Городские шоссе идут на юг от Хевенера, проходя через зону управления дикой природой Вистера, прежде чем войти в национальный лес Уошито . Маршрут служит северной конечной точкой шоссе US 259 около Пейджа . Затем дорога втискивается в долину между горами Блэк-Форк и Рич-Маунтин. В этой долине она пересекает границу штата с Арканзасом.
US 270 входит в Арканзас с US 59 и идет на восток до Акорна , где встречается с US 71. Затем маршрут идет 15 миль на север по US 71 до Y City , где он разделяется и продолжается на восток. Затем маршрут встречается с AR 88 в Pencil Bluff и AR 27 в Mt. Ida, прежде чем направиться в Hot Springs . Входя в город, US 270 встречается с US 70 к юго-западу от города и идет одновременно с ней вокруг Hot Springs, используя скоростную автомагистраль Dr. Martin Luther King Jr., прежде чем съехать с автострады и пройти вдоль Malvern Avenue к юго-востоку от города. US 270 пересекается с I-30 недалеко от Malvern, проходит небольшое расстояние на северо-восток по автостраде, прежде чем пересечься с объездной дорогой George Hopkins Loop и пройти на юг вокруг города. После пересечения с US 67 к востоку от города трасса поворачивает на восток-юго-восток, встречаясь с AR 229 в Пойене и AR 190 / AR 291 в Праттсвилле , прежде чем пересечь пути с US 167 в Шеридане . Маршрут идет на восток к Пайн-Блаффу, заканчиваясь и пересекаясь с I-530 / US 65 в Уайт-Холле .
Прямо к востоку от этой развязки шоссе продолжалось вдоль Sheridan Road, прежде чем заканчивалось на AR 365 /Dollarway Road на северо-западе Pine Bluff. Этот бывший участок маршрута теперь обозначен как AR 365 Spur .
Маршрут был продлен до Арканзаса в 1931 году, заменив State Road 8 от Оклахомы до Акорна и State Road 6 между Y City и Hot Springs. [1] Дорога в основном была гравийной или грунтовой , а некоторые участки в горах Уошито все еще находились в стадии строительства после обозначения. [2] В 1935 году обозначение US 270 вытеснило оставшуюся часть State Road 6 между Hot Springs и US 65 к западу от Pine Bluff. [3] К этому времени весь маршрут имел гравийное покрытие. [4]
Между февралем 1937 и январем 1938 года US-270 была продлена в Канзас и перекрывала K-27 от Джонсона на север до US-50 в Сиракузах, где она заканчивалась. [5] [6] KDOT запросил, чтобы US-270 была продлена на север вдоль K-27 до I-70 к югу от Гудленда. Эта просьба была отклонена Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей на заседании 14 октября 1967 года. [7] В резолюции 14 ноября 1980 года Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта одобрила запрос KDOT об усечении US-270 до ее нынешней конечной точки в Либерале. [8] Затем в резолюции от 18 мая 1981 года US-270 была усечена до Либерала, и обозначение было удалено из K-27. [9]
В Арканзасе было предложено, что часть AR-51 станет частью US-270. На текущем параллельном участке I-30 с US-270, двигаясь на восток, водители могут свернуть на съезд 99 и повернуть направо на US-270 East. Если водители сворачивают налево, когда сворачивают на съезде 99, они должны повернуть налево, чтобы попасть на I-30 West/US-270 West, потому что в настоящее время нет выезда за эту дорогу. Эту дорогу было предложено продлить до AR-51. Это сформирует будущую северную конечную точку AR-51. Это означает, что водители могут повернуть налево, чтобы попасть на AR-51 South, и должны будут повернуть направо, чтобы попасть на US-270 West. Затем US-270 пересечется с нынешним US-270. Водители могут повернуть налево, чтобы попасть на будущий US-270 Business East, и должны будут повернуть направо, чтобы попасть на US-270 West, как это было с AR-51. С востока на запад будущая трасса US-270 пройдет через города Рокпорт , Баттерфилд и Магнет-Коув . [ требуется ссылка ]
US Highway 270B — это деловой маршрут длиной 8,90 миль (14,32 км) в округе Гарленд, штат Арканзас . Он проходит через центр города Хот-Спрингс, штат Арканзас .
Весь маршрут проходит в Хот-Спрингс , округ Гарленд .
US Highway 270B — это деловой маршрут US 270 в Малверне, штат Арканзас , небольшом городке, административном центре округа Хот-Спринг . Созданный в 2006 году из бывшего маршрута родительского маршрута, US 270B проходит через центр Малверна, прежде чем образовать перекрытие с US 67.
Весь маршрут проходит в Малверне , округ Хот-Спринг .