Трековый велоспорт — вид велогонок , который обычно проводится на специально построенных трассах с наклонным профилем или велодромах с использованием специально разработанных трековых велосипедов .
Трековый велоспорт существует по крайней мере с 1870 года. Когда трековый велоспорт только зарождался, он проводился на велодромах, похожих на те, что используются сегодня. [1] Эти велодромы состояли из двух прямых и слегка наклонных поворотов, хотя они больше различались по длине и материалу, чем современная 250-метровая трасса. [2] [3]
Одной из привлекательных черт гонок на треке в помещении было то, что зрителей можно было легко контролировать, и, следовательно, можно было взимать плату за вход, что делало гонки на треке прибыльным видом спорта. Ранние гонки на треке привлекали толпы до 2000 человек. Крытые треки также впервые позволили заниматься велоспортом круглый год. Основными ранними центрами гонок на треке в Британии были Бирмингем, Шеффилд, Ливерпуль, Манчестер и Лондон.
Наиболее заметные изменения за столетие развития велоспорта на треке коснулись самих велосипедов, которые стали легче и аэродинамичнее, что позволило показывать все более быстрые результаты.
Трековый велоспорт был представлен на всех современных Олимпийских играх, за исключением Игр 1912 года . Соревнования по женскому трековому велоспорту впервые были включены в современные Олимпийские игры в 1988 году. [4] Этот вид спорта был перенесен в помещения после летних Олимпийских игр 2000 года в Сиднее , Австралия, в основном из-за жаркой погоды. [5]
В течение десятилетий длина дорожек постепенно сокращалась. Ранние велодромы имели длину от 130 до 500 метров. К 1960-м и 1989 годам стандартная длина в 333,333 метра (1093 фута 7,346 дюйма) стала общепринятой для международных соревнований. С 1990 года международные велодромы строятся длиной 250 метров (273,403 ярда), хотя дорожки многих длин все еще используются. [6]
Трековый велоспорт особенно популярен в Европе, особенно в Бельгии, Франции, Германии и Великобритании, где его часто используют в качестве межсезонной тренировки шоссейные гонщики, которых часто можно увидеть на профессиональных шестидневных соревнованиях (гонках, в которых участвуют команды из двух гонщиков).
В Соединенных Штатах трековые гонки достигли пика популярности в 1930-х годах, когда в Мэдисон-сквер-гарден в Нью-Йорке проводились шестидневные гонки . Слово « Мэдисон » до сих пор используется как название типа гонки.
В Японии формат гонок кейрин является очень популярным видом спорта для ставок. Этот вид спорта пользуется большим уважением, и гонщики проходят обширную подготовку в японской школе кейрин. [7]
Соревнования по велоспорту на треке можно разделить на две основные категории: спринтерские гонки и гонки на выносливость. Гонщики обычно попадают в одну категорию и не соревнуются в другой.
Велосипеды, используемые для гонок на треке, оптимизированы для гонок на фиксированной передаче без свободного хода или тормозов, с узкими шинами, накачанными до высокого давления. Рама и другие компоненты разработаны для жесткости и легкости, чтобы обеспечить максимальную скорость на дистанции гонки (спринт или более длинная).
Спринтерские гонки обычно длятся от 3 до 8 кругов и фокусируются на чистой спринтерской силе и тактике гонки на небольшом количестве кругов, чтобы победить соперников. [8] Гонщики-спринтеры тренируются специально для участия в гонках такой длины и обычно не соревнуются в соревнованиях на выносливость.
Основные спринтерские соревнования:
Гонки на выносливость проводятся на более длинные дистанции. Эти гонки проверяют выносливость гонщиков, а также тактику и скорость. Продолжительность гонок на выносливость на треке зависит от типа гонки, является ли она частью Omnium или нет, а также от пола участников. [9] Многие гонщики на выносливость на треке также соревнуются в шоссейных велогонках . [10]
Основными видами спорта на выносливость являются:
На Олимпиаде 2024 года по велоспорту на треке было шесть дисциплин : командный спринт , матчевый спринт , кейрин , омниум , командная гонка преследования и мэдисон . [11] Мэдисон был добавлен на Олимпиаде 2020 в Токио , состоявшейся в 2021 году; [12] остальные гонки проводились на предыдущих Играх. Существуют отдельные гонки каждого типа для мужчин и женщин; [11] до летних Олимпийских игр 2012 года для женщин было меньше дисциплин.
Чемпионат мира по велоспорту на треке UCI проводится каждый год, обычно в марте или апреле в конце зимнего сезона на треке. В настоящее время (2024) чемпионат мира состоит из 22 соревнований, 11 для мужчин и 11 для женщин. Квалификационные места определяются по результатам разных стран в серии World Cup Classic, проводимой в течение сезона.
Серия Кубка мира по велоспорту на треке UCI состоит из шести этапов, которые проводятся в разных странах, начиная с октября и заканчивая январем. [13] Эти этапы включают 17 из 19 мероприятий (исключая омниум для мужчин и женщин), которые проходят в рамках чемпионата мира в течение трех дней.
Выигранные гонки и очки, набранные гонщиками в ходе этой серии, учитываются в квалификации для каждой страны и для своей страны на чемпионате мира в конце сезона. Общий лидер в каждом соревновании может носить белую майку лидера очков на каждой гонке, а общий победитель в конце сезона может оставить майку и носить ее на чемпионате мира. [14] Гонщики соревнуются либо за национальные команды, либо за торговые команды, хотя будущее торговых команд неизвестно после спорных решений UCI об отмене этапов Кубка мира и замене их этапами Кубка Наций. [15]
Мировой рейтинг UCI по велоспорту на треке основан на результатах всех гонок, санкционированных UCI, за период в двенадцать месяцев. Рейтинг включает индивидуальный и национальный рейтинг и включает дисциплины: индивидуальная гонка преследования , гонка по очкам , скретч , спринт , гонка на время , кейрин , омниум , командная гонка преследования , командный спринт и мэдисон . [16]
Женский трековый велоспорт был представлен как олимпийский вид спорта только в 1988 году, и женщинам не разрешалось участвовать в том же количестве соревнований, что и мужчинам, до 2012 года. [17] Хотя в настоящее время мужчины и женщины участвуют в том же количестве соревнований, все еще существуют значительные различия между мужскими и женскими гонками одного типа. Например, в командном спринте мужчины соревнуются с тремя гонщиками на трех кругах, тогда как женщины соревнуются с двумя гонщиками на двух кругах, а индивидуальная гонка преследования у мужчин представляет собой гонку на 4 км, а у женщин — только на 3 км. [18] Также имеет место тот факт, что женщины соревнуются на более коротких дистанциях, чем мужчины, в массовых стартовых соревнованиях, таких как отдельные скретч-гонки и гонки по очкам , а также соревнования омниум . [19]
Во многих видах велоспорта женщины гоняются на более короткие дистанции, получают меньшую оплату и меньше эфирного времени. [20] [21] Только в 2018 году UCI вообще установил минимальную заработную плату для женщин в велоспорте. [22] Неясно, как это повлияет на женщин-велосипедистов, поскольку трековый велоспорт, как правило, не является основным источником дохода спортсменов (скорее, это шоссейные велогонщицы, отобранные для определенных мероприятий своей национальной сборной). Нет никаких разговоров об изменении дистанций гонок для создания гендерного паритета к Олимпиаде 2020 года. [23]
В 2018 году Вероника Айви (тогда известная как Рэйчел МакКиннон) стала первой трансгендерной чемпионкой мира в любом виде спорта, одержав победу в возрастной категории Masters Women Age 35-44. [24] В 2019 году Айви стала повторной чемпионкой в той же дисциплине. Несмотря на некоторую критику, Айви сохраняет свой титул, поскольку трансгендерным спортсменам разрешено соревноваться в соответствии с Международным олимпийским комитетом . [25]
Аэродинамическое сопротивление является существенным фактором как в шоссейных, так и в трековых гонках. [26] Рамы часто изготавливаются из формованного углеродного волокна для облегчения конструкции. В последнее время в трековых велосипедах используются аэродинамические профили на трубках рамы для снижения аэродинамического сопротивления.
Учитывая важность аэродинамики, положение седока становится чрезвычайно важным. Положение при езде похоже на положение в шоссейных гонках, но в конечном итоге зависит от геометрии рамы велосипеда и используемых рулей. Рули на трековых велосипедах, используемых для более длительных соревнований, таких как гонка по очкам, похожи на рули с откидными ручками, которые можно найти на шоссейных велосипедах. Однако в спринтерских гонках положение седока более экстремальное по сравнению с шоссейным ездоком. Рули ниже, а седло выше и более выдвинуто вперед. Рули часто более узкие с более глубоким перепадом. Рули из углеродного волокна разных форм, в отличие от более легких сплавов , используются многими ездоками из-за их более высокой жесткости и долговечности. [27]
В хронометрируемых мероприятиях, таких как преследование и гонка на время , гонщики часто используют аэробары или «триатлонные рули», похожие на те, что используются на шоссейных велосипедах для гонок на время, что позволяет гонщику расположить руки ближе друг к другу перед телом. [28] Это приводит к более горизонтальной спине и обеспечивает минимальную фронтальную площадь для уменьшения сопротивления. Аэробары могут быть отдельными рулями, прикрепленными к гонкам на время или бычьим рогам, или они могут быть частью цельной монококовой конструкции. Использование аэробаров разрешено только в гонках на время и гонках на время.
Форматы гонок на трековых велосипедах также сильно зависят от аэродинамики. Если один гонщик следует близко, он тянет или слипстримирует другого, потому что ведущий гонщик толкает воздух вокруг себя; любой гонщик, следующий близко, должен выталкивать меньше воздуха, чем ведущий гонщик, и, таким образом, может ехать с той же скоростью, затрачивая меньше усилий. [29] Этот факт привел к появлению различных стилей гонок, которые позволяют опытным гонщикам или командам использовать это тактическое преимущество, а также форматов, которые просто проверяют силу, скорость и выносливость.
В начале 1990-х годов в индивидуальных гонках преследования некоторые гонщики, включая Грэма Обри , принимали позу Супермена с полностью вытянутыми горизонтально руками, но впоследствии эта поза была запрещена Международным союзом велосипедистов (UCI), руководящим органом этого вида спорта. [ необходима ссылка ]
Помимо обычных гонок на треке, треки также являются местом для многих рекордов скорости. Они либо на фиксированной дистанции, либо на фиксированном периоде времени. Как правило, гонки на время (200 м, 500 м, 1 км и индивидуальная гонка преследования) будут регистрироваться для обеих гендерных категорий, а также для нескольких возрастных категорий на каждой трассе, для каждой страны и для всего мира.
Одним из наиболее оспариваемых рекордов является часовой рекорд , который заключается в том, чтобы просто проехать как можно большее расстояние за один час. [30]
Историю часового рекорда пытались побить некоторые из величайших имен велоспорта как в шоссейных, так и в трековых гонках (включая, среди прочих, Мейджора Тейлора , Анри Дегранжа , Фаусто Коппи , Анну Уилсон , Эдди Меркса , Франческо Мозера , Джинни Лонго и Тони Ромингера ).
Попытки обычно предпринимаются на велодромах, имеющих репутацию быстрых. В последнее время они в основном проводились в высокогорных местах, таких как Мехико, Мексика или Агуаскальентес, Мексика , где более разреженный воздух приводит к меньшему аэродинамическому сопротивлению, компенсируя дополнительную трудность дыхания. Инновации в оборудовании и положении гонщика на велосипеде также привели к резкому улучшению часового рекорда, но также стали источником споров (см. Грэм Обри ).
В 2019 году на чемпионате Pan Am, который проводился на недавно построенном велодроме в Кочабамбе, Боливия , Келси Митчелл и Николас Пол побили мировые рекорды на дистанции 200 м в своих гендерных категориях. Трасса оказалась быстрой для многих других соревнований, а рекорды Pan Am были установлены почти во всех соревнованиях с хронометражем. [31] [32]
Рейтинг стран по полу, установленный для каждого из олимпийских видов (командный спринт, спринт, кейрин, командная гонка преследования, мэдисон, омниум)
